"Mitsubishi Pajero 2": Features, reviews, foto's

Car "Mitsubishi Pajero 2" is uitgegroeid tot een van de meest bekende SUV van de jaren negentig. Voor de liefhebbers van off-road in Rusland deze auto is uitgegroeid tot een betrouwbare assistent in een moeilijke situaties op ruw terrein. Jeep, aan wie het ongetwijfeld zal worden genoemd, toonde grote "koppigheid" en hard humeur. Letterlijk aan het einde van 2015 is de vierde generatie "Pajero" is verschenen op de Russische markt. Maar als uw budget is beperkt en de keuze gaat om een gebruikte SUV, kunt u de aanschaf met een gerust hart "Pajero 2". Het is noodzakelijk om de technische van de auto te bestuderen om te zien waarom het een veel aandacht en respect heeft verdiend door fans van de "off road" zelfs in een stedelijke omgeving.

Het verhaal van het model

Tweede generatie "Pajero" werd gepubliceerd in 1991, in hetzelfde jaar en begonnen met de verkoop. Na zes jaar van de succesvolle verkoop niet alleen thuis, "Mitsubishi" in Japan, maar ook in de VS en Europa, heeft een generatie een diepe restyling gepasseerd in 1997, waarna werd uitgegeven twee jaar. Echter, na de stopzetting van de productie in Japan, zag de release van de derde generatie, "Pajero 2" nog een aantal jaren zijn gemaakt in fabrieken in India en de Filippijnen.

Lichaam en exterieur design

Meer dan een decennium SUV is leverbaar in verschillende carrosserievarianten, namelijk in driedeurs en vijfdeurs. De drie-deurs versie, op hun beurt, kunnen worden geproduceerd in versies met zachte dak, genaamd Canvas Top. zeer moeilijk om de laatste variatie te vinden is op dit moment in goede staat, gezien de leeftijd van het model.

Als je kijkt naar de "Pajero 2" foto's die je kunt zien in dit artikel, kan het nauwelijks worden gezegd dat dit model is meer dan twintig jaar. Plus, de tweede generatie SUV een beetje anders dan de vierde uiterlijk en ziet er heel indrukwekkend en brutaal. Natuurlijk is de "Pajero" niet te vergelijken met de luxe auto "Lincoln Navigator" en elite "Nissan Navara". Maar in ieder geval, de buitenkant is gemaakt in een vrij strikte proporties, en off-road prestaties is bijna onmogelijk om te verbergen achter een krachtig lichaam.

salon

De eigenaar van een moderne SUV is gemakkelijk te salon "Pajero 2" verrassen want het ziet er niet heel vaak te wijten aan oriëntatie op off-road rijden. In het centrale paneel is een podium met drie instrumenten, namelijk de thermometer, hoogtemeter en inclinometer. Met deze apparaten, kunt u gemakkelijk naar elk terrein. Aanzienlijk voordeel is het onderzoek dat de Japanse tot stand gekomen dankzij de uitgebreide glasoppervlak en de hoge zitpositie, stelt u in staat om alles rond visueel met een aanzienlijke hoogte te regelen.

Het is vermeldenswaard dat het comfort in de cabine "Pajero 2" is op het juiste niveau. De voorstoelen kunnen armsteunen voor het gemak en vijfdeurs versies, is er een stand-alone oven voor het verwarmen van de achterpassagiers. Daarnaast zijn er uitvoeringen met een derde rij zetels, waarvan meer passagiers vervoeren. Natuurlijk, het gemak van het zitten in de derde rij is een grote vraag, maar het blijft een feit - op het hoogtepunt van de capaciteit. Hefdeur opent in een horizontaal vlak als gevolg goot, die is bevestigd aan de buitenkant en de hoeveelheid bagage kan variëren afhankelijk van het model en wijzigingen.

"Padzhero 2" MMC: kenmerken van de motor

Tweede generatie "Pajero" heeft een enorme waaier van powertrains ontvangen, zowel benzine als diesel. Benzine krachtcentrales ligt in hoeveelheden van 2,4-3,5 liter met een vermogen van 103-280 liter. a. Diesel aggregaten minimale diversiteit en presenteert de liniaal 2,5-2,8 liter met een piekvermogen van 103-125 liter. a.

De meest succesvolle benzinemotor had een volume van 3,5 liter en hielp de verspreiding van de "Pajero" om de "honderden" van minder dan 10 seconden te winnen. De maximale snelheid op zodanige configuratie gelijk aan 185 km / h en het gemiddelde brandstofverbruik gehouden op ongeveer 14 liter. Als we praten over "Diesel", de beste prestatie had een turbo met een inhoud van 2,5 liter. Natuurlijk, de maximale snelheid en acceleratie dynamiek niet zoveel (150 km / h en 16,5 seconden, respectievelijk), maar de snelheid van het brandstofverbruik (11 liter per 100 km) en hoog koppel zijn werk doet op de wegen.

transmissie

Tweede generatie "Pajero" werd gekenmerkt door de introductie van het merk-wheel drive systeem genaamd Super Select 4WD. Het belangrijkste kenmerk is de mogelijkheid van een constante aandrijving voor vierwielaandrijving modus. Het was ook mogelijk om alleen de achterwielaandrijving stand bewegen. Features "hand-out" heeft de mogelijkheid om het centrale differentieel naar de 4WD-modus te vergrendelen en te verbinden terugschakelen. Terwijl Super Select systeem was innovatief en dat is de reden waarom alleen vastgesteld in dure versies van de SUV. Goedkope versie kreeg een enkele Part Time 4WD-systeem dat niet een sperdifferentieel mode hebben. Daarom is een constante rit in 4x4-modus schadelijk voor het voertuig is geweest.

De meest dure en "top" configuratie is ook uitgerust met een automatische overbrenging, die op zijn beurt had verschillende modi voor het gemak van het rijden in verschillende omstandigheden. De normale modus kunt u om te bewegen op vlakke wegen met een goede hook en een droge doek. Mode Power «machine" begon te versnellen, en schakel op een beetje sneller. De meest bruikbare modus Houd een auto zonder een interventie moeilijk besneeuwde en ijzige gebieden ten koste van een soepele schakelen en de mogelijkheid om te beginnen in de tweede versnelling kon overwinnen.

chassis

"Mitsubishi Pajero 2" heeft een zeer interessante ophangsysteem ontvangen: de achterste vering werd gebruikt, en de suspensie was afhankelijk ook van toepassing ongeacht voorzijde torsiestaafvering. Een dergelijke optie zal zorgen voor een grotere soepelheid bij het rijden off-road, en het is vermeldenswaard dat het systeem zelf heeft gerechtvaardigd. Snelle stop als gevolg van multi-ton machine groot genoeg en duurzaam schijfremmen, en de veiligheid verbeterd door de airbags, ABS en krachtige ondoordringbaar lichaam.

Op het einde, ik wil toevoegen dat als je een comfortabele auto met een hoog kruis, en een optimale capaciteit nodig hebben, het is ongetwijfeld de beste optie - "Pajero 2". Alleen positieve beoordelingen zijn te vinden op de machine. Er zijn "neergehaald" en vrijwel rottende lichaam, zeer sterk ophanging en een comfortabele lounge - alles wat je nodig hebt voor een comfortabel reizen in alle omstandigheden en het terrein, zelfs in de stad.