Motorcycle Irbis Z1: specificaties en reviews (foto)

De huidige markt van motorfietsen biedt de potentiële consument een ruime keuze aan motoren, scooters, bromfietsen, mokikov en zelfs sneeuwscooters. Uit een verscheidenheid van commerciële merken gewoon verstrooien ogen. Sommigen van hen zijn onlangs verschenen. Andere - gevestigde bedrijven, die al tientallen jaren op de markt geleverde hun producten.

Onder deze diversiteit is er een bepaalde motor die aan uw eisen aan het model, kleur, prestaties en kosten voldoet. Echter, op het moment van het selecteren van een verscheidenheid aan modellen aangeboden ineens verandert in een gebrek aan voordelen.

In dit artikel zullen we ten volle rekening met de reden waarom je moet aandacht besteden aan de productie van een relatief jonge binnenlandse bedrijven voor de productie van auto's te geven. Company "Irbis" krijgt onder onze blik.

De oorsprong van het merk "Irbis"

Er was een bedrijf in Vladivostok, en van daaruit ging naar de hoofdstad te veroveren. En het moet worden toegelaten - met veel succes. De bescheiden start gemaakt in 2009. Na ongeveer vijf jaar, kunnen we al zien hoe de producten van "Zarya" stevig zijn niche heeft genomen op de binnenlandse markt. En het is in een hevige concurrentie voor een warme plek in de zon.

Waarom heb je nodig om te weten? Het feit is dat het hebben van een idee over de oorsprong en de dynamiek van de ontwikkeling van het bedrijfsleven een prioriteit, kunt u meer onpartijdig zijn producten te beoordelen. Denk aan een specifiek voorbeeld is Irbis Z1 model. Dit is één van de meest populaire in zijn klasse.

Motorcycle Irbis is Z1

Een van de creaties "Irbis" werd een sportieve motorfiets. Bedenk dat het oorspronkelijke bedrijf is opgericht door een groep van jonge jongens liefhebbers. Ze verzamelden hun eigen handen prototypes en testen. En als jongeren dingen die je liefde en motorfietsen ontworpen voor zowel zichzelf en hun producten doen onmiddellijk begon te worden in de vraag. Temeer omdat ze gericht zijn op de consument met een gemiddeld inkomen.

Irbis Z1: technische specificaties

• Afmetingen: lengte - 2010 mm breedte - 750 mm Hoogte - 1025 mm.
• Viertakt eencilindermotor.
• Maximumvermogen - 24,5 pk (bij 8.500 omwentelingen per minuut).
• Maximumkoppel - 20 Newton-meter (7.500 motor omwentelingen per minuut).
• Verplaatsing - 250,1 kubieke centimeter.
• Waterkoeling.
• Een zes-versnellingsbak.
• Schijfremmen (voor en achter).
• De brandstoftank van 16 liter.
• Voorband - 110 / 70-17.
• Achterband - 150 / 70-17.
• Rubber weg.
• Wielbasis - 1400 mm.
• Elektronisch instrumentenpaneel.
• LED richtingaanwijzers.
• Krachtige dual koplampen.
• Het ontwikkelt een maximum snelheid van 140 km / h voor 12-15 seconden.
• Draagkracht - max 150 kg.

verschijning

Over het vernis van representatieve sportmotorfiets ontwerpers hebben gewerkt aan glorie. Irbis Z1 heeft een uitgesproken agressieve look. De eigenaar van een dergelijke techniek is gedoemd om de aandacht van anderen. Ontwikkelaars zijn erin geslaagd om het comfort en de veiligheid van de beweging te combineren met een heldere stijl en onvergetelijke manier.

Zou graag om aandacht te besteden aan het ontwerp van de oorspronkelijke geluiddemper, past goed in het algehele beeld van het model, maar op hetzelfde moment, verder te benadrukken zijn originaliteit.

Fabrikanten bieden huisvesting opties Irbis Z1 vier kleuren - geel, blauw, groen en rood.

reviews eigenaars

Wat de technische gegevens is niet besprenkeld verkopers in showrooms, onze man is altijd interessant om de reacties van echte bezitters van motorfietsen horen. Het is niet verwonderlijk, want degene die is otezdil dan honderd kilometer en in hun eigen huid ervaren alle geneugten van het vervoer, kan zeker meer waardevolle en interessante informatie dan iemand die alleen over de motorfiets van de bijbehorende documentatie weet te bieden.

Dus laten we eens kijken wat ze zeggen zelf motorrijders.

• Motorcycle Irbis Z1 250cc fail-safe, betrouwbaar, maar het is zeer moeilijk te worden toegeschreven aan de high-speed technologie. Geen probleem wordt in de kou. Niet bang voor water. Volledig pretentieloos in service. Comfortabel te bedienen. Goede wendbaarheid en dynamiek. Motor-fans verwart soms de aanwezigheid van slechts één schokdemper (hoewel het achterwiel te demonteren het maakt het makkelijker om af te koelen).
• Motorcycle Irbis Z1 250 omgaat met het doel ervan. Het is niet slecht, en nog belangrijker - vasthoudend vertegenwoordiger van zijn ras.
• Het werkt betrouwbaar en probleemloos.
• Uitstekend vermogen. Toch is voorzichtigheid geboden, omdat het apparaat is zwaar en het is niet makkelijk te houden.
• Het is een normale motor. Voor ernstige fans van de wedstrijd is niet nodig, maar dat de aandrijving voor de ziel - het meeste is.
• Zeer aantrekkelijk design. Beautiful aerodynamica. De motor loopt soepel. Plant met een halve draai. Gewone (niet cirkelvormig) versnelling.
• Links op het model Irbis Z1 250 beoordelingen (in de forums en soortgelijke middelen), het is waar.

tekortkomingen

Ongeacht de kwaliteit was niet de goederen, maar als we horen alleen maar positieve feedback, tegen wil en dank beginnen te kruipen in twijfel - het is te mooi om waar te zijn. Daarom moeten we niet zwijgen over de tekortkomingen blijven.

In alle fora waar eigenaren bespreken Irbis is Z1, de beoordelingen zijn vol klachten over het feit dat het zeer moeilijk is om onderdelen op de markt te vinden. Echter, te oordelen naar de verkoop, in de nabije toekomst, deze vraag moet zijn relevantie verliest.

In de eerste wedstrijd werd Irbis Z1 motorfiets geknepen brandstofleiding. Maar fabrikanten snel gereageerd op de ontvangen opmerkingen, en om het defect te verhelpen.

Sommige eigenaren klagen te hard zadel. Dit kan echt brengen aanzienlijk ongemak, vooral tijdens lange ritten.

Wat te doen om de fiets trouw gediend voor vele jaren?

Alle motorfietsen na aankoop moeten de motor inbraak. En "Irbis" is geen uitzondering. Alle delen van de zuiger wordt best gewend aan elkaar, waardoor een zogenaamde "mirror", is het noodzakelijk om een paar eenvoudige beperkingen.

De eerste duizend kilometer, moet je niet te geven aan de maximale motorbelasting. Het oh hoe moeilijk! Nou, hoe zo? Koop een sportieve fiets en rijden met de wind? !! Ride, natuurlijk mogelijk. Maar alleen als u akkoord gaat met de gezondheid van haar eigen macht op te offeren voor de eeuwigheid, of op zijn minst aan de zuiger-systeem (waarna het een lopende nodig zal uitvoeren) vervangen. En op hetzelfde moment en is overeengekomen om het brandstofverbruik te verhogen - nogmaals, voor de gehele daarop volgende periode van het motorrijden.

Daarom is het zinvoller om geduldig te zijn, om vervolgens te genieten van een vlotte en probleemloze werking van uw twee wielen ros.

By the way, het is beter om de motor olie direct te wijzigen. Alleen in dit geval kunt u er zeker van zijn zuiverheid en kwaliteit. Het is zelfs niet nalatigheid fabrikanten. Simpel is het waarschijnlijk dat tijdens het assemblageproces in motorolie de kleinste staalwol kon krijgen. En het maakt zelfs van hoge kwaliteit smeermiddel om de schurende.

Om passagiers te vervoeren in de eerste duizend kilometer naar een moratorium op te leggen. Ja, ja! Dit geldt ook voor je vriendin ook! Ongeacht haar lichaam.

Gekartelde 700-800 kilometer, kunt u beginnen om de belasting te verhogen. Dit moet periodiek worden gedaan en voor een korte periode van tijd. Luister aandachtig naar het geluid van de motor. Laat hem niet brullen als een gewonde beer. Sound helpt om het optimale aantal omwentelingen beter dan instrumenten te bepalen.

Vereiste documenten

Motorfiets in deze klasse om te registreren. Om dit te doen heb je nodig:

1. Statement.
2. De ontvangst van de betaling voor de dienst.
3. Technische motorfiets paspoort.
4. Verzekering.
5. Het contract van verkoop.
6. Douane-aangifte (niet altijd).
7. Paspoort.

Op de weg, moet je altijd in het bezit zijn van de rechten op de technische middelen van controle (in dit geval - een motorfiets), technisch certificaat en verzekering. De wet vereist ook het gebruik van een helm.

Ik ga alleen op de weg ...

Wanneer je een sport fiets te kopen, het is niet alleen de aankoop van het voertuig. Deze eenheid, als "sneeuwluipaard", geen rechten voor uitstapjes naar de supermarkt of zelfs om comfortabel aan de slag. Motorfiets - dit is niet alleen een middel van vervoer, het is - vrijheid.

Weinig dingen kan vergelijken met het gevoel als je in het zadel van de fiets inheems, onder de wielen van de weg verspreiden, en de wind speelt catch-up met je mee. Wandel op de fiets is in staat om stress te verminderen is vele malen beter dan een alcohol. Je zult in staat zijn om die delen van hun huizen, die niet eens worden verdacht te krijgen.

Bij aankoop van een motorfiets, je automatisch lid van een enorme gemeenschap van mensen. En in de sport, "IRBIS" wordt u in de gelederen van de elite van deze maatschappij.