Ontvangst pijp geluiddemper: Beschrijving en kenmerken

Het apparaat van elke moderne auto heeft uitlaatsysteem. Het bestaat uit verschillende delen, waaronder katalysator uitlaatspruitstuk uitlaatpijpen en de resonator. Maar heel weinig mensen noemen details zoals de receptie pijp van de demper. VAZ-2110 is uitgerust met het. Wat is dit element en hoe het werkt? Antwoorden op deze en vele andere vragen vindt u in de ons artikel van vandaag.

kenmerken

Uitlaat VOORPIJP een integraal onderdeel van het uitlaatsysteem. Zich achter het werkzame bestanddeel van het uitlaatspruitstuk en de resonator bestaat uit een metalen basis en de golvingen. Dit laatste kan niet op elk systeem.

Wat is de diameter van een receptie pijp van de demper? UAZ "Patriot" is voorzien van 60 mm element. Diameter vergelijkbaar is met die in andere componenten van het systeem: uitlaatpijp katalysator, enzovoort. Het onderscheidende kenmerk van het uitlaatsysteem component - met twee ingangen die soepel zijn met elkaar verbonden. Dus de eerste uitlaatgassen stromen in het centrale uitlaatspruitstuk en vervolgens in de vertakking inlaatbuis. Vervolgens worden de gassen die vrijkomen uit de motor worden bewogen onder druk op de katalysator. Hier alle schadelijke stoffen afterburned, draaien in waterstof, en naar buiten afgevoerd. Het laatste element in het systeem een uitlaat. Het is hij die zorg draagt voor alle akoestische belasting, glad geluiden en trillingen. Aan de uitgang hebben we een schone en stille uitlaat. Overigens kan de kenmerken van de opneembuis verschillend zijn. Het is uitgerust met twee of meer inlaten. Met betrekking tot diameter, de ontvangende buis van de geluiddemper GAZ-3310 heeft een grootte van 51 mm. Doel zij dezelfde - uitgang gas uit het reservoir naar de katalysator.

materiaal

Ontvangst uitlaatpijp wordt gemaakt van verschillende staalsoorten:

• roestvrije;
• gealuminiseerde;
• zwart.

Ze zijn allemaal verschillend in kwaliteit en prijs. Laten we eens kijken naar hen.

roestvrij staal

Dergelijke ontvangende buis zijn zeldzaam vanwege hun hoge kosten. Roestvrij staal wordt meestal gemaakt uniFLOW Muffler. Het lijkt een dergelijke dekking is zeer indrukwekkend. Mirror tube - is niet alleen mooi uiterlijk, maar ook een heleboel andere voordelen. Aldus dient te worden opgemerkt weerstand van het materiaal tegen corrosie. Aangezien de ontvangst buis bevindt zich onder de onderzijde van de auto wordt voortdurend blootgesteld aan externe factoren. Buiten op het blootgestelde oppervlak vuil, water en reagentia; in het product wordt blootgesteld aan hoge thermische belastingen.
Roestvrij staal heeft een hoge weerstand tegen deze factoren. Daarnaast, als gevolg van de complexiteit van de productie, de prijs voor het op keer duurder.

Gealuminiseerde ontvangst buis van de geluiddemper

Het is gemaakt van gewoon staal. Het onderscheidende kenmerk is de aluminium coating bedoeld om een item te beschermen tegen corrosie. De levensduur van deze pijpen is ongeveer vijf jaar. Bovendien kan worden voorzien van flexibele slangen.

zwart

De pijp is gemaakt van gewoon staal zonder verdere bewerking, dus het leven vaak niet meer dan twee jaar. Na deze periode moet worden vervangen door een nieuw onderdeel. De kosten ten opzichte van andere materialen in de onderstaande volgorde.

Welke te kiezen?

De meest voorkomende ontvangst pijp van de geluiddemper - gealuminiseerd. Het kost vele malen minder dan staal. Wanneer deze een hoge weerstand tegen corrosie en extreme temperaturen. Automobilisten niet aan te raden om de buis uit de gewone zwarte stalen te krijgen zonder verdere behandeling. Sommige fabrikanten hebben het bedekt een verflaag. Maar we moeten begrijpen dat na een paar maanden zal de buis een aantrekkelijk uiterlijk te verliezen: hoge temperatuur, vuil en water zal het werk doen. En het is heel moeilijk te verwijderen. Zelfs als je een pakking ontvangst pijp van de geluiddemper, draai de bouten niet mogelijk is: ze nemen een sterke voorkeur aan de grond. De enige manier - aan de dop molen te snijden. Wat betreft de roestvrij valpijp, kan het zijn 10 jaar. Het enige wat - is de prijs en beschikbaarheid in de markt. Op sommige voertuigen zoals detail heeft om te kopen om te bestellen.

storingen

Hoe over de vraag of het falen receptie pijp uit te bepalen? De zekerste manier - is een visuele inspectie. Omdat het item is in een vrij moeilijke plek, zonder dat de lift het niet diagnosticeren. Daarom hebben veel automobilisten te bepalen fout "op het gehoor". Als het uitlaatgeluid luider werd, verscheen onnodige trillingen, en in de cabine is er een brandlucht, het meest waarschijnlijk, het artikel is niet in orde. Maar het is niet doorboort altijd de leiding. Kan branden door de voorste uitlaatpijp golving absorberen ongewenste trillingen en vatbaar zijn voor hoge temperaturen belastingen. Derhalve wordt het optreden van deze symptomen vereist om de uitlaat of golving daarin te vervangen.

Hoe te vervangen?

Het vervallen onderdelen te vervangen zal een set nodig sleutels en hijs (rek peilput). In aanvulling op de nieuwe leiding, moeten ook een set van pakkingen. De oude one-time te comprimeren.

Dus in het voorste deel van de bodem vinden we onze pijp (gewoonlijk vastgeschroefd 13). We vast de moer met een hand, met de andere schroef de schroef. U kunt een universeel smeermiddel WD-40 gebruiken om het loskomen te vergemakkelijken. Als het onmogelijk is om draai de bevestigingsmiddelen in de hand slijpmachines en gewoon knippen de bouten (vergeet dan niet om nieuwe te kopen). We namen de buis te reinigen we de plaats in de branden en nieuwe elementen te installeren.

Met betrekking tot de vervanging van de golvingen, de laatste te lassen in de holte van de buis. Natuurlijk, is het makkelijker om een nieuw item te kopen in de collectie (vooral als je het hebt gemaakt van roestvrij staal, dat niet het geval is "grijpen" een lasapparaat).

nuttige tips

Aanbevolen werkwijze om het risico vast te houden aan het oppervlak van de bout te draaien grafietvet of "Lithol." Deze sluitingen zullen veel gemakkelijker te verwijderen dan rauw. In deze vervanging is voltooid. U kunt de motor draaien en controleer de kwaliteit van de nieuwe pijp. Daaruit mag niet lekken. Anders moet u de dichtheid van de bouten controleren. Als je gaat gegolfd te snijden en een nieuwe te installeren, aandacht besteden aan de lengte ervan. De grootte moet 20-40 millimeter hetzelfde (zoals zal worden gesneden en het gedeelte van de pijp zelf).