Radar detector Sho Me STR 520: kenmerken en reviews

In de markt van auto-elektronische assistenten waargenomen de schijnbare onevenwicht tussen de situatie en het budget segment van premium apparaten. Dit wordt verklaard door de wens van de fabrikanten om te verrassen hun fans een modern multi-functionele apparatuur. De introductie van nieuwe opties en functies verhoogt de status van het product, en daarmee ook het prijskaartje. En zo ja, is het mogelijk om een nieuwe klant aan te trekken, de ontwikkelaars van de taak is voltooid.

Deze regeling echt werkte voor een lange tijd, maar nu is de situatie aan het veranderen is. Gemiddelde gebruiker richt zich vooral op hoge kwaliteit en praktisch model, die niet hoeft te zorgen voor een breed scala van mode en technologisch geavanceerde oplossingen. STR, обзор которого представлен ниже. Speciaal voor de gebruiker van een dergelijke radardetector Sho Me STR 520 is gemaakt, waarvan een overzicht wordt hieronder weergegeven.

Algemene informatie over het model

Het model belichaamde het concept van een low-cost en evenwichtig over de belangrijkste kenmerken assistent kunt u de meeste van de standaard snelheid meettoestellen te definiëren. Het apparaat bleek heel compacte en ergonomische, zo veel eigenaren zeggen. Natuurlijk, het is ver achter, zelfs de middelste prijsklasse voor een aantal operationele parameters, maar de ontwikkelaars hebben vertrouwd op de superieure kwaliteit - het vermogen op te pikken signalen van de politie de snelheid klemmen. Voor het grootste deel is mislukt zij deze taak, maar in het buitenland werd gedetecteerd met behulp van laser-apparaten. Radar detector Sho Me 520 STR kan deze techniek, evenals een aantal Aziatische productie meter niet bepalen. Maar dit is niet altijd een probleem, omdat de typische politie-uitrusting vooral gebruikt op de Russische wegen als "pijlen".

Belangrijkste kenmerken

Als aanvankelijk verwerpen innovatieve functies, het prestatieniveau apparaten zien er heel aantrekkelijk. Zelfs de basis kwaliteitsprofessionals bieden behoort tot het middensegment van de radardetector Sho Me 520 STR. inrichtingskarakteristieken zijn als volgt:

• Het spectrum bepalen K-bereik - van 24 050-24 250 MHz.
• X-bandspectrum - 10 500 - 10 550 MHz.
• Zichtbaarheid lasersensor - 360 °.
• Het beschermingssysteem van detectie - VG-2.
• Afmetingen - 106x68x32 mm.
• Gewicht - 131 g
• Stroomverbruik - 310 mA.
• Het spectrum van bedrijfstemperaturen - van -30 tot +80 ° C

Zoals hierboven vermeld, kan het model niet werkt met bepaalde lasersystemen. Maar het is misschien de enige discrepantie om de mogelijkheden apparaat officieel aan te kondigen. Het feit dat de detector voorzien is van een laserzender die in het bereik van 800-1000 nm, maar in de praktijk Sho Me STR 520 radardetector is van weinig nut voor de behandeling van geavanceerde systemen hogesnelheidsmodus fixatie.

functioneel

De onmiskenbare voordeel van de inrichting met betrekking tot de invoering van nieuwe functies moet ook een verbeterde definitie van "pijl" module. Volgens deskundigen, de inrichting in staat om de aanwezigheid van dergelijke eenheden opnemen van een afstand van meer dan 1 km. Dit is een goede indicator, zelfs voor sommige instrumenten van het premium segment. Er wordt ook overwogen en effectief werken met de aard van LISD systemen, die ook op grote afstand detecteert radar detector Sho Me STR 520. «Arrow" is waarschijnlijk het belangrijkste doel van dit model.

Armoede inrichting staat anderzijds criteria functionaliteit assessment. Misschien wel het belangrijkste nadeel was het ontbreken van functionaliteit in een GPS-systeem. Zelfs als het is geen garantie voor het vermogen van de low-end radar om nauwkeurig te bepalen van de nieuwste complexen snelheid detectoren, dan kan het helpen de bestuurder zelf kan effectief navigeren door de locatie van de kritieke gebieden.

functies van het apparaat

Als we de inrichting vergelijken van dezelfde inrichtingen die zijn ontworpen voor hoogwaardige basic radar signaalverwerking, is het mogelijk om het vermogen van het uitgestraalde golfkrachten selecteren en bepalen. Voor beginners, kan deze optie worden overdreven, maar de ervaren chauffeurs gebruiken en het vermogen om effectief te richten op de weg. Ook wordt gewezen op de mogelijkheid om afzonderlijke frequentiespectra uitschakelen mute signaal in de automatische modus, een gesproken waarschuwing en aanpasbare interface. Opnieuw radar detector Sho Me STR 520, en deze opties zijn geen uitzondering op de algemene segment, maar in de begroting klasse deze tool is nog steeds exclusief. Tenminste, als we evalueren van de kwaliteit van de uitvoering van de detector functies.

gebruiksaanwijzing

Montage vindt plaats door middel van speciale beugels en stickies. Voor gemakkelijke plaatsing en de werking van het instrumentenpaneel wordt verstrekt en antislip mat. Het instrument wordt bediend met behulp van een intuïtieve menu's en fysieke knoppen - alle operationele gegevens wordt weergegeven op het LED-display. Stroom wordt geleverd via een speciale gleuf aan de kabel van de sigarettenaansteker.

In tegenstelling tot de meeste zelfs low-end modellen in dit apparaat biedt geen afstandsbediening. Maar deze fout, niet alle automobilisten worden beschouwd als een nadeel. Vooral dat de makers van de moderne auto assistenten steeds meer op de automatische functies die beschikbaar zijn en radardetector Sho Me 520 STR. Instructies, met name de aanwezigheid van een automatische omschakeling tussen "city" / "path". De gebruiker hoeft alleen maar geef het aantal receptie levels en pas de frequentiebanden.

Positieve feedback over het model

Een van de belangrijkste voordelen die te onderscheiden van de eigenaren van dit model kan worden genoemd een solide prestatie met de meeste soorten verkeerscamera's met statieven en ingezet complexen fixatie. Door deze voegt ook geoptimaliseerd voor compacte interieur verzoeken, ergonomie, kwaliteit en betrouwbaarheid van de montage.

Met betrekking tot de nieuwe technologieën, dan zijn ze in sommige aspecten van de toepassing veroorzaken een positieve ervaring voor degenen die continu gebruikt radar detector Sho Me 520 STR. Beoordelingen van deze soort is niet zozeer geïsoleerd waardigheid van dezelfde automatisering als het wegwerken van onnodige optsional. Meestal overladen met functies nieuw apparaat leiden tot een veel handmatige lastig factoren. Uit deze tekortkoming en gespaard dit apparaat.

negatieve beoordelingen

Pantophagy inrichting gebruiksvoorwaarden meeste standaard signaalgevers leidt vaak tot problemen van andere aard. Bijvoorbeeld, veel autobezitters zeggen dat de detector in deze uitvoeringsvorm, gaarne tegemoet aan andere radar detectoren, parking alarm en zelfs radio. Ook wordt opgemerkt dat de werking van de inrichting om de doelstelling van een politiebureau bepalen kan het aantal piepen, maar het is onwaarschijnlijk dat een troost nauw stedelijke stream. Dit gedrag is verklaard door de extreme gevoeligheid en slechte beschermingssysteem tegen storingen, die is voorzien van een radar detector Sho Me 520 STR.

Reviews wijzen op het ontbreken van een GPS-module, die zouden worden uitgesloten inclusief permanente reactie op ongewenste signalen. In dergelijke gevallen kan de bestuurder zet u gewoon een aantal bands en om te compenseren voor hun behandeling van het navigatiesysteem, maar het concept van een evenwichtige begroting te vullen het apparaat heeft momenteel geen dergelijke oplossingen.

conclusie

In het brede scala van elektronische assistenten kunnen in de war raken, zelfs een professionele, omdat regelmatige updates vereisen een uitgebreide testen om een volledig begrip van de werkelijke waarde. Zo is er een lijst en de belangrijkste kwaliteiten die een keuze kan maken ten gunste van een of ander model. In die zin radardetector Sho Me STR 520 is goed omdat het nagenoeg geen verborgen nuances werking. Hij gezond omgaan met basistaken en zal je niet teleurstellen vroegtijdige uitval, zoals zo vaak gebeurt met andere state medewerkers.

Natuurlijk, er zijn negatieve aspecten van de werking van het apparaat, maar ze zijn heel open naar de consument. In het bijzonder, zal het hebben van een gebrek aan mogelijkheden om te werken met de laatste wijzigingen van het offeren snelheid meettoestellen en hoogwaardige bescherming tegen valse positieven.