Renault Kengo, een auto van de Franse groep Renault, heeft een multifunctioneel doel. De machine combineert het comfort niveau van de middenklasse minivan, zwaar terrein, in all-wheel drive variant en truck mogelijkheden worden ontwikkeld voor het laden van 550 kg. Het verkregen volgens standaard geheel metalen twee deuren van de bus en de bestelwagen voor het zwenken schema twee voorste en twee achterste schuiven één lifting achterklep. Is een wijziging van Renault Kengo alle scharnierende portieren, maar de vraag naar deze auto niet te gebruiken, omdat de achterdeuren optie zwaaien creëert enige overlast op parkeerplaatsen, parkeerterreinen en andere plaatsen waar de ruimte beperkt is.
Serial Renault Kengo vrijlating specificaties die volledig aan de eisen van de tijd, begon in 1998, en de auto werd meteen een van de meest gewilde modellen. Stuurbekrachtiging, elektrische ramen, centrale elektronische vergrendeling, ABS, airbags, en ten slotte, airconditioning. Al deze technische aanvullingen op kopers aan te trekken, en de classificatie Renault Kengo gestaag. Motoren waren verschillende benzine en diesel, in verschillende capaciteiten en volume. De transmissie werd ook geïnstalleerd op verschillende manieren, viertraps automatische transmissies, vijftraps handmatige en halfautomatische versnellingsbak zonder inweken koppeling.
De eerste update van Renault Kengo werd gehouden in 2005. Gewoon in de periode 2004-2007 in het gezelschap van Renault nieuwe corporate identity is geaccepteerd, en Renault Kengo was één van de auto's, hebben onder de reikwijdte van dit programma gedaald. De basisuitrusting van de machine is voorzien van mistlampen, versiering radicaal verbeterd als gevolg van computer selecties van kleuren stoelbekleding en binnendeur bekleding in het interieur was helderder en visueel ruimer. In aanvulling op het interieur verbeteringen, de mogelijkheid om de Renault Kengo selecteren met vierwielaandrijving op de 4x4-regeling, die vrij is blij vele klanten die in de landelijke outback.
Na Renault Kengo vernieuwing werd de auto van de toegenomen functionaliteit, om zo te zeggen. Capaciteit van de machine kan zelfs zorgen voor een grote familie, en de bagageruimte kunt u een groot aantal dingen te uploaden. De totale nuttige volume van de laadruimte werd 2650 liter en de versterkte achtervering bestand tegen een belasting tot 700 kg. Buiten Renault Kengo bestaat uit een aantal edele lijnen, het uiterlijk suggereert een Franse oorsprong. De machine wordt gekenmerkt door een harmonieuze combinatie van exclusieve achterlichten praktische schakelingen over de rug en de elegantie van de zijlijnen het beste past op het vrije ongeremde ontwerpvoorzijde end.
Motoren op Renault Kengo geïnstalleerd, heb alleen positieve reviews, hun kenmerken zo goed mogelijk te voldoen aan de problemen van de optimalisatie van de rijsnelheid, en in stedelijke omgevingen Renault Kengo motoren vertonen een goede acceleratie. Motoren merk D7F 8V en D4F 16V, totaal volume van 1,2 liter, het vermogen van 60 pk en 75, betrouwbare en voorspelbare startup moeilijk Pas bij 40 graden onder nul op een andere temperatuur, het voertuig begint snel op.