"Reno Logan": klepstelling. De instelling van de afsluiter

Op auto's "Reno Logan" regelklep - niet de moeilijkste, maar verantwoordelijk genoeg om te werken. Allereerst is het noodzakelijk om de levensduur van de motor te verlengen en te voorkomen dat een hoop problemen in de toekomst. Voordat u begint te werken, moet je uitzoeken hoe je de kleppen te bedienen, en wat ze nodig hebben. Kleine technische opleiding is nodig om meer duidelijk aanwezig principe van de timing.

Wat zijn deze elementen?

De kleppen in een verbrandingsmotor - de samenstellende erg belangrijk. Deze elementen zijn verantwoordelijk voor het invullen brandstofmengsel verbrandingskamers en de daaropvolgende afgifte van de resten van verbrand. Elke viercilindermotor ten minste één inlaat en uitlaatkleppen. Ze openen het venster afwisselend. Een op de inlaatslag, een - tijdens de vervaardiging (aan het einde van de cyclus), het vrijgeven van de verbruikte brandstofmengsel.

Het is belangrijk dat ze goed gesloten zijn, niet iets uit de verbrandingskamers te laten. Daarom zijn ze geopend binnen om de druk gecreëerd binnen de kamer, de klep verder drukt. Van de juiste polijstplaat (verwerking steunoppervlakken) afhangt van de vorming van cokes op de rand en compressiewaarden. Dit alles kan een negatieve invloed hebben op de werking van de motor, de duurzaamheid van de kleppen zelf en het verbeteren van het brandstofverbruik.

kleptiming

Het is belangrijk dat de inlaatklep per keer geopend wanneer het nodig is. Bedienbare onderdeel toe brandstofmengsel wanneer de zuiger is bovenaan en wordt gesloten voordat de bougie ontsteekt de brandstof. Het is even belangrijk dat zowel de uitlaatklep weg geopend naar het einde van de cyclus. Anders zullen onvolledige verbranding van het brandstofmengsel optreden.

Als gevolg daarvan - overschrijdingen en dalende motorvermogen. De afhankelijkheid van het openen en sluiten van kleppen in combinatie met de zuigerbewegingen en het werk van kaarsen en genoemd kleptiming. zij worden aangepast, kunt u verhogen of het vermogen van de motor om de eetlust te verhogen en werken op vele andere factoren te verminderen. Het wordt duidelijk hoe belangrijk de auto "Reno Logan" valve aanpassing.

Wat gebeurt er als een ontregeling gap

Tijdens motorwerking gegevenselementen door de warmte van het brandstofmengsel veranderen hun afmetingen (bijv optreedt. N. thermische uitzetting) en het stangenmechanisme wordt verlengd. De speling tussen de klepsteel passen mechanisme nodig stelbout kan de draaiing van ter compensatie van de wijziging. Het gebeurt alleen wanneer de motor draait. Derhalve instellen van de kleppen goed regelbare thermische spleten genoemd. Ze zijn erg klein, maar bij de geringste toename van hun werk is niet aangepast kleppen merkbaar voor het oor. Stelbout als hamer stang aan het uiteinde. Bij toename van de spleet kleppen slijten snel genoeg. Dit kan zelfs leiden tot het afbranden van de staaf en dompel deze in de cilinder. In dit geval, zonder demontage van de motor en dure reparatie is niet genoeg. Daarom is het ruisen geluid van metaal - een zeker teken van een verhoogde spelingen. Hij zou de automobilist te waarschuwen. Het moet mogelijk zijn de instelling sneller uit te voeren.

Verschillen tussen 8- en 16-kleppen motor

De Russische auto "Reno Logan" verkocht met twee typen motoren: 8- en 16-klep met een capaciteit van 84 en 102 pk respectievelijk. Ook wordt de eerste motor verminderd werkvolume. 8-kleppen motor is 1,4 liter en 16V - 1,6 liter.

Beide motoren hebben bewezen zeer betrouwbaar en bescheiden in werking is. Ze lopen meer dan 200 duizend kilometer zonder enige problemen. Het verschil tussen hen is in feite alleen de koppen van het blok. De eerste - twee kleppen per cilinder, de tweede - vier. Een ander verschil ligt in het feit dat de 16V gemonteerde hydraulische lifters thermische hiaten. Derhalve uitgesloten aanpassing kleppen. "Reno Logan" (8 afsluiters) hebben periodiek worden bijgesteld. Maar als de 16-kleppen motor zal een onderscheidende ruisend geluid, het geval in de zweep zijn. Zij ruisen in afwezigheid of lage oliedruk.

Aan de slag. De kap verwijderen

Op auto's "Reno Logan" klepverstelling, evenals alle andere auto die op een koude motor. Eerst moet u de toegang tot de stelbout te bevrijden. Hiervoor maakt de vaststelling luchtfilterhuis en een lucht aftakleiding wordt verwijderd. Hierna high-voltage van vonk spoelen. Ze zullen ons storen. Vervolgens head "8" losgeschroefd meerdere bouten klepdeksel. Leggen gaat onder substitutie eronder.

Verwijderen van de distributiedeksels

Auto "Reno Logan" (8 cl.) Instelklep begint pas na de afgifte van de relatieve positie van de zuigers en kleppen. Voor dit doel, de nokkenasschijf hebben speciale labels. Zij moeten worden gegroepeerd. Om hen te bereiken, moet je het deksel aan de linkerzijde van de motor te verwijderen.

Hiertoe losmaken alternatorriem en te verwijderen, en maak de dynamo riemschijf. Hiervoor 5 gear head "18" met een grote knop moet de bout die geldt draaien. Daarna terug wikkel element. Nu kunt u losschroeven en verwijder het nokkenasdeksel om de toegang tot de markeringen op de nokkenas poelie mogelijk te maken. Langs de weg, kunt u de conditie van de aandrijfriem te beoordelen.

Het tentoonstellen van etiketten op een katrol van een cam

Laat de zuiger moeten worden afgestemd op de speciale etiketten op een poelie van een nokkenas en een generator riem.

Zij betekent dat beide kleppen in de cilinder 1 wordt gesloten. Ook op de as is er een speciale markering in het midden. Wanneer het strikt bovenaan staat dat de zuiger van de eerste cilinder zich zo hoog mogelijk. Beide kleppen gesloten. U kunt de instelling te maken.

Instellen van de "Reno Logan" kleppen 1,6

De markt waren 8 en klepsamenstellen dergelijke volume. Zo is de procedure voor het aanpassen van de cilinders als volgt: 1e, 3e, 4e, 2e. Het is op deze wijze werkende zuigers. De eerste cilinder dichter bij het vliegwiel. Wanneer bekeken van de voorzijde van de machine, het is uiterst rechts. De inlaatkleppen liggen dichter bij de neus van de machine, de uitlaat - dichterbij de cabine.

Met de auto "Reno Logan" klepverstelling is als volgt:

• voor inlaatklep speling - 0,15 mm;
• de graduatie - 0,25 mm.

Moet worden gereserveerd regulirovovochnymi probes overeenkomende dikte. Om de tussenruimte te passen, dient u de borgmoersleutel 10 van de bundel los en controleer de sonde afstand tussen de bout en het einde van de klepsteel.

draai de stelschroef tot het moment dat de sonde wordt ingebracht en gemakkelijk verwijderd. In dit geval dient de tweede sleutel of tang de borgmoer is gebogen te blijven houden. Next - zet de borgmoer vast en controleer de speling. Als hij niet voldoet aan (de sonde vrij in en uit in de verte of niet helemaal), is het noodzakelijk om de bewerking te herhalen. Zodra beide kleppen zijn aangepast, gaat de krukas op 180 graden met de klok mee en opnieuw te combineren-tags. U kunt dan overgaan tot de kleppen van de derde cilinder passen. De rest van het werk is gebaseerd op hetzelfde schema. Nadat alle kleppen worden gecontroleerd, moet u de krukas 1 slag draaien, opnieuw uitlijnen met het label, en herhaal de test. Zo eindigde de aanpassing valve "Reno Logan" 1.4. 8 de kleppen worden tentoongesteld de nodige speling. Montage gebeurt in omgekeerde volgorde.

Bij installatie van de klepdeksel noodzakelijk om een nieuwe bekleding gebracht. Het wordt geïnstalleerd op de kit.

conclusie

Instellen van Valve "Reno Logan" hands zijn niet zo moeilijk als het lijkt. Daarnaast, "Renault" motoren zijn robuust en vereisen zelden zulk werk. Niettemin, controleer de klepspeling die nodig zijn om zichzelf te beschermen tegen mogelijke problemen en problemen in de toekomst.