Reparatie ontsteking eenheid van xenon met hun handen. Mogelijke mislukking. het vervangen van de

Het aansteken van de nacht de weg is met name van belang in de Russische context. Om niet in de problemen en ongevallen, is het noodzakelijk om alle vertrouwen hebben in de koplampen van de auto werken. Veel vandaag set in plaats van standaard optische xenon. Dergelijk licht is zeer effectief. Maar het systeem is samengesteld uit meerdere eenheden, waaronder die van hoogspanningsinstallaties ontsteking. Dit apparaat soms niet. Laten we eens kijken naar hoe de reparatie ontstekingsunit van xenon, die veel voorkomende problemen zijn, hoe om een item te herstellen, zonder hun toevlucht nemen tot experts.

Firing Unit: Wat is het?

Die genoemd hoogspanning triggerinrichting voor bi-xenon en xenon autolampen. Aangezien deze laatste gevuld met een inert gas, is het noodzakelijk dat hun zeer hoge spanning draaien. De parameter is tussen 23 000-25 000 V. Deze spanningen alleen vereist voor het starten van de lamp. Vervolgens stabiele verbranding wordt langer vanwege de ballast gedurende de gehele bedrijfsperiode van de verlichtingsinrichting gehandhaafd.

Veel voorkomende problemen en hun oorzaken

Reparatie ontstekingsunit van xenon moet beginnen met de diagnose.

Er zijn verschillende standaard redenen voor het apparaat niet:

• Als het apparaat niet afdicht of het zwak genoeg is, dan wordt het in het vocht en stof. Om de oorzaak van het probleem te bevestigen is noodzakelijk om de behuizing van het apparaat te openen. Met de auto manifesteert dit probleem zich op een standaard manier. Optics knippert of gaat niet branden at all.
• De tweede oorzaak van het probleem - het is gecorrodeerd. Door oxidatie van het solderen van elektronische componenten, kunnen ze afgezaagd te wijken zijn. Zichzelf als leden gewoon drop-out van het soldeer. De eerste en belangrijkste reden voor dit fenomeen - een hoge vochtigheidsgraad of montage nalatigheid. Vooral slechte kwaliteit bouwen verschillende Chinese apparaat. Op dit blok ontsteking (xenon) prijs - niet meer dan 700 roebel. Laat deze apparaten niet te kopen.
• Ook verloren besturingssignaal van de besturingseenheid en de transformatorwikkeling zijn multiplier gestanst. Het is niet ongewoon problemen met de transistors.

zelfdiagnose

Dus, de bestuurder zit in de auto en realiseert zich dat niet het contact eenheid van xenon werkt. Reparatie van uw handen moeten niet beginnen met de vervanging, en een diagnose, vooral omdat het onafhankelijk kan worden gedaan.

De eerste stap is om ervoor te zorgen dat de oorzaken van het falen correct geïdentificeerd. Natuurlijk, om dit te doen op hun eigen erger dan de professionals te krijgen, maar probeer is nodig en mogelijk. De eerste aanwijzing dat het apparaat buiten werking - een karakteristieke brandgeur. Je moet om uit te vinden waar is de uitgebrande element. Als u in de aanwezigheid van een oscilloscoop, dan is het mogelijk om nauwkeuriger diagnose van het apparaat.

Met behulp van dit apparaat, we bepalen hoe de blok apparaat niet goed werkt. Dit kan een controller elk van de weerstanden of transformatoren. Als u niet in staat om het falen van de controller te diagnosticeren zijn, dan in dit geval is er geen kans op een positief resultaat van de reparatie. In dit geval moet u aanschaffen en installeren van een nieuwe ontstekingsunit Xenon koplampen. Al het andere kan worden behandeld met de hand.

Hoe de prestatie van de unit met zijn eigen handen te herstellen

Het allereerste ding dat de deskundigen adviseren om aandacht te besteden voordat de restauratie - is een eenvoudige wassen van alle elektronische betalingen apparaat met alcohol of aceton. Als de oorzaak van de storing gemeenschappelijke roest of vocht is geworden, dan is de operatie is voldoende. Functionaliteit beschikbaar komen. Indien spoelen niet helpt, raden we het scheiden van de kit aangebracht op de achterkant van het bord, en soldeer contacten.

Verder wordt de verbinding uitgevoerd xenon ontsteking blok en probeert het apparaat draaien.

Veiligheidsmaatregelen voordat u unit

Het is vermeldenswaard dat de werkwijze en start slechts in een toestand waarin het element is verbonden met de lamp moet worden uitgevoerd. Het blok op een oppervlak elektrische stroom niet geleidt worden. De inrichting is geplaatst met brandbare voorwerpen. De vermenigvuldigingseenheid is extreem hoog voltage. Het soms oplopen tot 35 kV - gebruik het apparaat handen niet aan.

Wanneer een blok is begonnen, wordt deze uitgeschakeld en vervolgens liet men "rust" (cool) binnen 2-3 minuten. Als het apparaat niet werkt, is het noodzakelijk om de diagnostische procedure voort te zetten.

We blijven diagnose

De eerste stap is het hele covers, en koppel de kit. Vervolgens, met behulp van een multimeter om alle transistoren te controleren. Zij zijn in het schema van vier. Als een van de elementen die in staat zijn om het monster te detecteren, moet u de aankoop van een nieuw veld-effect transistor en soldeer het aan zijn rechtmatige plaats.

Personeel transistor kan worden vervangen door 4N60. In deze reparatie ontsteking van xenon afgerond. Echter, als dit niet werkt, moet je verder te diagnosticeren. Vervolgens controleert weerstanden - misschien waren ze niet gewond. Als het niet, dan verbrand onderdelen worden vervangen door nieuwe. Vermogen weerstand moet minder dan 5 watt zijn.

Herstellen propaivaniem eenheid

Toch kan helpen propaivanie alle plaatsen waar er een kit, en de flux was in de inactieve toestand. de laatste is noodzakelijk te wassen. Als de flux van roze kleur, moeten nauwgezet worden gecontroleerd, zodat in het proces geen roze vlekken achtergelaten. De gel wordt goed verwarmd. Dan weer een inspanning leveren om de kijker te zetten. Als de reparatie apparaat Xenon ontsteking succesvol was, dan is de lamp zal branden, als nieuw. Maar als de actie succesvol waren, moeten we doorgaan met verbrande en defecte transistoren kijken. Vaak is de reden hiervoor is in hen. Als een element in staat om het te vinden en desoldeer omvatten blok zonder. Als het systeem is om te werken, dan is alles in orde. Na alle maatregelen te nemen om het blok te herstellen, experts raden in een elektronisch bord met paraffine in te vullen. Kies precies paraffine - andere analogen zijn niet geschikt. Verschillende kleefstoffen op basis van siliconen volgende repareren zeer moeilijk te halen. Naast chemische stoffen die deze verbindingen geïsoleerd tijdens verwarmen misschien niet de beste manier om de kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de contacten te beïnvloeden.

Als het probleem was in de transistor, en was in staat om de ontsteking eenheid van xenon te herstellen, te repareren hun eigen handen kost ongeveer 45-50 roebel. Het is veel goedkoper dan een nieuwe eenheid.

Als xenon niet brandt

De operatie voor het testen mogelijk te maken - dit is niet een ingewikkelde procedure. Natuurlijk, de noodzaak om de nauwkeurigheid en de zorg aan te tonen. Ik heb een schroevendraaier, een goede lamp en bekende werkende ontsteking unit. De eerste stap ontkoppel de negatieve pool van de accu. Open vervolgens de veiligheid unit en test element dat verantwoordelijk is voor buitenverlichting. Als het wordt verbrand, dan wordt deze vervangen.

In de tweede stap een toevoer controle elektricien. Misschien ergens Maak de kabels van de ontsteking. Controleer vervolgens als vaste contacten. Door trillingen kunnen ze losraken. Als het systeem is geïnstalleerd met je handen, is het vaak in de koplampen zijn adapters van de basis van de traditionele halogeen lamp in de xenon. U moet de data adapter te controleren. Als er geen positieve resultaten, dan moet je lampen te vervangen zonder xenon koplampen ontsteking in een bekende werken. Als alle opties worden gecontroleerd, en het resultaat is er nog steeds, het probleem is waarschijnlijk in het contactslot blok. Het moet worden verwijderd, en proberen te vervangen door een bekende werken.

Nu op de markt zijn er veel producten uit China. Dus, de Chinese ontstekingsunit Xenon prijs tot duizend roebel. Dus het is makkelijker om de niet-werkende apparaat te vervangen door de nieuwe. Chinese fabrikanten van deze apparaten goed afgesloten en het bord zelf is gevuld met verbinding. Daarom demonteren van het apparaat is niet veel gebruikt.

conclusie

Zoals u kunt zien, zijn er verschillende opties waarmee u een gebroken item te herstellen. In feite, met een dergelijke reparatie kan zelfs beginnende automobilisten het hoofd te bieden. Voor de diagnose is nodig om basisvaardigheden in de elektronica. Als je weet hoe je de ontsteking unit (xenon of bixenon, maakt niet uit) te controleren, is het mogelijk om te besparen op de betaling van professionele auto elektricien werk.