Amphibious Cars

Zelfs aan het begin van de pioniers van de auto-industrie beschouwd als de mogelijkheid van het creëren avtomoblya die effectief kan bewegen zowel op het land als op het water. Bovendien hebben veel bedrijven succesvolle prototypes, geschikt om te werken in beide omgevingen gelanceerd. Venture pikt en de film, hoewel in de meeste gevallen, wat we zien op het grote scherm in films over super-agent als James Bond, is niets meer dan een verzinsel van de verbeelding.

De eerste echte amfibieën zijn gemaakt voor militaire doeleinden. Al tijdens de Normandische invasie van het Amerikaanse leger in de Tweede Wereldoorlog gebruikt om troepen te leveren aan de kust en materiële steun van de geallieerde troepen genaamd DUKW, hybride boot en vrachtwagen. Dit model is ook met succes gebruikt tijdens de landingen op de Pacifische kust en de operatie Torch, die een landing van de geallieerde troepen in Noord-Afrika opgenomen.

Spreken van civiele amfibieën, moet melding worden gebouwd in 1960 in het Duitse BMW en Mercedes Amphicar, die doet denken aan de geest Triumph Heraid en aanspraak maken op de titel van de eerste utilitaire amfibievoertuig in de geschiedenis. Onder de vele andere problemen die het voertuig de extreme instabiliteit van roest en het feit dat de overgang van het aquatisch milieu op vaste grond bijna altijd gepaard gaat met storingen en andere problemen moeten vermelden.

Al 4500 van deze auto's werden gebouwd, maar was in staat om minstens duizend verkopen. Zo is de ervaring was een ramp.
In 2005, de in Londen gevestigde miljonair en investeerder uit Nieuw-Zeeland, Alan Gibbs aan het publiek gepresenteerd auto amfibische Gibbs Aquada. Dit model heeft twee sterke punten: Ten eerste, de kenmerken van het ontwerp maakt het mogelijk om te ontwikkelen met de snelheid van het water van een motorboot snelheid, en ten tweede, is het klaar voor serieproductie. Deze drievoudige cabriolet is uitgerust met een 175 pk motor die de amfibie tot 160 km / h op het land drijft. Bij onderdompeling in water voldoende om de knop een autowiel gezogen en werd een boot kan bewegen door het water in een fatsoenlijke respect snelheid van 48 km / h.

Engineers al meer dan een miljoen uur en zeven jaar proberen om de uitvoering van dit project kostte de makers van 14,5 miljoen euro. Het was oorspronkelijk van plan om een reeks van honderd auto's vrij te geven en ze te verkopen aan degenen die bereid zijn te betalen voor hen meer dan 220 duizend euro zou zijn. Deze gelukkige mensen, in het bijzonder, naar de beroemde ondernemer Richard Branson. Hij had grote plannen voor de eerste Gibbs Aquada, en dus werd hij een van zijn peetvaders bij de presentatie in het water van de Theems. Branson was de eerste koper van amfibieën en sloeg haar Engels Kanaal, een nieuw record voor auto's alleen al om het kanaal over te steken.

Afgezien van de reeds genoemde Engels model die het dichtst bij het ideaal van een amfibievoertuig benaderde het Zwitserse bedrijf Rinspeed Splash uit. Het bedrijf, onder leiding van Frank Rinderknecht, de uitvinder van een machine die niet wordt omgezet in de boot, en de boot op de vleugels van het vliegtuig, het vermogen om te plannen op een hoogte van 60 cm boven het wateroppervlak, waardoor een betere prestatie dan die van Gibbs biedt. Indien deze ontwikkelt 160 km / h op het land en 48 km / h op het water, wordt het splash plan over het water met een snelheid van 80 km / h en rijden op asfalt met snelheden tot 200 km / h.

Een apparaat dat kan de machine Splash draaien in de draagvleugelboot, heel simpel in concept. Eenmaal in het water, de chauffeur drukt op een knop, die de achterste vleugel van 180 graden draait, draaien in een achterste hydrofoil en produceert zijwanden van twee V-vormige structuren die als draagvleugels. Parallel wordt de achterste schroef beschikbaar is die de beweging van de wagen en het beheer verschaft.

Het lichaam is gemaakt van koolstofvezel, zodat het gewicht van het voertuig samenstelt slechts 825 kg. Dienovereenkomstig tweecilinder motor met 750 kubieke cm. En 140 pk hebben een acceleratie 0-100 km / h in 5,9 seconden. Deze droge cijfers lijken nog meer verbazingwekkend als je bedenkt dat de auto voldoet aan de strengste milieuregels in Zwitserland en kan werken op aardgas. De milieuvoordelen van deze motor zijn duidelijk en doen geen afbreuk aan de verdiensten van Splash.
Het is ook belangrijk op te merken dat splash kan werken met gevouwen hydrodynamische elementen een gebruikelijk amfibievoertuig bij de ontwikkeling van een dergelijke configuratie is de snelheid van 50 km / h (ongeveer 28 knopen), kan worden gebruikt voor watersporten, in het bijzonder water skis.