Sokolnicheskaya metrolijn. Sokolnitsjeskaja-lijn: Station

Sokolnicheskaya metrolijn kruist bijna alle andere branches, en is daarom een van de belangrijkste verkeersaders van de stad. Het is op de stations zijn bijna alle belangrijke objecten van Moskou - de belangrijkste universiteit, het Rode Plein, Gorky Park , enz. Wat het nu is, en wat zal er gebeuren met haar volgende ..?

Geschiedenis van het gebouw

Het Sokolnitsjeskaja-lijn werd de zogenaamde afbraak van de pen, toen in 1931 werd besloten dat in Moskou een nieuwe vorm van vervoer moet zijn - onder de grond. Kort nadat de mijn werd gelegd op Rusakovskaya op straat, en de eerste trein gepasseerd over het terrein naar het station "Park Kultury" in 1935 - de bouw ging volle gang. De lengte van het pad op dat moment was 11,6 kilometer, en zelfs de naam "Kirov-Frunze line" tot 1990.

In de tweede helft van 1950 de bouw werd voortgezet, in 1959, opende het station "Lenin Hills", gelegen op Luzhnetskaya brug over de rivier de Moskou. In 1963 site tot de fabriek werd gebouwd, het meest recent de voormalige final - "South-West". Tegelijkertijd opende het "Transfiguratie Square", geveegd door de oostelijke wijken van Moskou.

Later, in 1980, gebouwd "CHerkizovskaja" en "Straat Podbelskogo", geïntroduceerd in de nieuwe business depot, aanzienlijk ontlasten het gehele tak. Als zodanig Sokolnitsjeskaja-lijn en bijna duurde tot de dag van vandaag - het station "Troparevo" werd geopend in het najaar van 2014, waarin de nieuwe eindpunt aan de zuid-westelijke akkoord is geworden.

huidige toestand

Op dit punt Sokolnicheskaya metrolijn heeft 20 stations. De totale lengte van meer dan 28 kilometer. Nog twee stations in aanbouw, en de opening is voorzien in 2016. In medio 2014, "Podbelskogo Street" werd omgedoopt tot "Boulevard Rokossovskogo", waaraan aan het eind van 2015 zijn niet gewend aan alles, maar omdat de oude naam ook wordt vermeld op de kaarten.

De gemiddelde reistijd van aan de overkant van de branche ligt op 40 minuten, iedere dag duurt het ongeveer een miljoen passagiers. Met Sokolniki directe overdracht naar andere lijnen 8, dus het is erg handig voor vele Moskovieten. In de toekomst zijn we van plan om meer en de kruising met een tak in het district Kalinin van "Kropotkin" te doen.

"Komsomolskaya"

In het algemeen is het duidelijk dat het eerste onderdeel oorspronkelijk gebouwd als een transport slagader. Station Sokolniki metrolijn wordt niet onderscheiden door de schoonheid en de gunst van de metro van Moskou, wereldberoemd. Nieuwsgierige toeristen kan worden genoemd, tenzij de "Komsomolskaya", en dat daarnaast het station, gelegen op de Ring tak, veel aantrekkelijker uiterlijk.

Toch is het "Komsomolskaya" is een zeer belangrijke transport hub, want het ligt direct boven het station 3, waarbij bewoners voorsteden elke ochtend.

"Sparrow Hills"

Deze unieke station werd geopend in het begin van 1959, maar al in 1983 het moest de wederopbouw als gevolg van het feit dat tijdens de bouw Luzhnetskaya brug waarop het zich bevindt, maakte een aantal fouten. In 1960 begon de bouw langzaam in te storten als gevolg van dynamische belastingen en de wens om de kosten van de bouw te verminderen. Bijna 20 jaar was het station leeg. De beweging werd uitgevoerd op een tijdelijke brug uitgevoerd. De actieve fase van de wederopbouw moest al 2000s, en eind 2002 het station "Mussenheuvels" opnieuw zijn deuren geopend voor de passagiers, waarbij vrijwel herbouwd.

Het station is mooi op zijn eigen manier - de ontwerpers hebben besloten om te profiteren van een unieke locatie en een muur transparant gemaakt, zodat de rechterkant van de auto's hebben uitzicht op de rivier de Moskva, het stadion "Luzhniki" en het park. Verder langs het spoor buiten de juiste lijn, er oversteekplaatsen voor voetgangers, en u het treinverkeer bekijken, op de brug.

bezienswaardigheden

Vele kilometers ondergrondse overwint Sokolnitsjeskaja-lijn. Stations die in het, bouwde een aantal belangrijke grootstedelijke voorzieningen. Bijvoorbeeld, op de "Cherkizovsky", gelegen heel ongemakkelijk, het is de moeite van het stadion "Locomotive", naast de "Sokolniki" - gelijknamige park. Zoals reeds vermeld, "Komsomol" met een oppervlakte van drie stations vormt een belangrijk verkeersknooppunt op de "Lubyanka" staan centraal op te slaan "Children's World", en een aantal belangrijke staatsinstellingen. "Okhotny Ryad" is gelegen in de nabijheid van het Kremlin en het Rode Plein - het hart van de hoofdstad. Lenin Bibliotheek bevindt zich op dit station.

Naast "Kropotkin" staat de kathedraal van Christus de Verlosser, en de nabijgelegen staat de naam van het Pushkin Museum, en in de richting van het bereiken van de volgende station "Golden Mile" - Ostozhenka. Naast het "Park van Cultuur" is één van de meest populaire recreatiegebieden in Moskou. Tot slot, in de buurt van de "University" is de belangrijkste universiteit van het land - Moscow State University. Natuurlijk, naast het station Sokolniki lijn is nog steeds veel interessante en belangrijke voorwerpen, maar om u ze allemaal niet mogelijk is.

Het sluiten van stations

Van tijd tot tijd termijnen of gids metro stopt met bewegen op alle in sommige gebieden. Zo is de gedeeltelijke sluiting van Sokolniki lijn op de site van "Komsomolskaya" om de "Park van Cultuur" werd gehouden op zaterdag 10 oktober, 2015, en duurde ongeveer een dag. Op dat moment, werknemers controleren en repareren verschillende systemen om de rest van de goede werking van de metro te bieden. Alle andere stations normaal bediend.

Bovendien wordt volgens een bijzondere graphics, een van de lobby's zender wordt gesloten onderhoudswerkzaamheden in de periode 14-15 en 28-29 November "zuidwesten". De verwachting is dat op korte termijn sluiting van de Metro Sokolniki lijn in verband met de ingebruikname van nieuwe fabrieken kan worden gemaakt voor 2016.

ontwikkelingsperspectieven

Reeds in 2016 Sokolnicheskaya tak zal naar verwachting worden uitgebreid met 2 nieuwe stations, gelegen in het zuid-westen van de hoofdstad. In termen van ondergrondse ontwikkeling tot 2020 een verdere uitbreiding van de site voor nog eens 2 uitzettingen. In principe is de verdere ontwikkeling van de takken verbonden met de aanleg van het derde knooppunt circuit dat moet om actief gebruik station "CHerkizovskaja" en "Prospect Vernadskogo".

Vanaf 2020 is het mogelijk, de ontwikkeling in de richting gaat van aansluiting op het Arbat-Pokrovskaya lijn, zodat de achterstand liet tijdens de bouw van trek van "Gedaanteverandering Square" kan nuttig zijn om een volledige tunnel bouwen "Shchelkovo" en verder in de richting Golyanovo en Ten oosten van het dorp. Dit zal toelaten om het eindstation van de "blauwe" takken, waar in de ochtend veel mensen de neiging om files op de rand van de wijk te creëren uit te laden. Zo Sokolnitsjeskaja-lijn heeft genoeg prospects en is nog steeds een van de belangrijkste verkeersaders van de hoofdstad.