De ontwikkeling van de metro in Moskou en de regio's

De metro van Moskou is een van de meest populaire vormen van openbaar vervoer. De ontwikkeling van de ondergrondse vandaag maakt miljoenen mensen in de hoofdstad en de nabijgelegen voorsteden snel van de ene kant van de stad naar de andere, zelfs in de drukste tijd. Metro van Moskou eigenlijk zorgt voor een ononderbroken werking van de belangrijkste economische, politieke en financiële slagader van het land. Hoe dan, de verwachting is dat de metro verder te ontwikkelen?

metro van Moskou

Metro in Moskou wordt beschouwd als een van de grootste in de wereld. Tot op heden, het jaarlijkse volume van het verkeer is gelijk aan indrukwekkende cijfers - ongeveer 5 miljard mensen. Elk jaar is dit aantal alleen maar groter, en veel burgers het gevoel hebben dat de metro niet meer in staat om te gaan met het vervoer van passagiers, wordt vooral duidelijk in de zogenaamde piekuren. Volgens deskundigen, de behoefte aan nieuwe metrostations ervaren bijna 2 miljoen mensen, om ervoor te zorgen dat hun behoeften moet worden gelegd meer dan 100 kilometer aan wegen.

Taken van de voorgaande jaren

De eerste keer dat de ontwikkeling van de metro - het is een noodzaak, geen luxe, spraken zij terug in 2002. In de resolutie van de Moskouse regering van 7 mei voor de stad volgende ambitieuze doelstellingen:

• De creatie van nieuwe lijnen (Lublin, Mitinsky, Solntsevo filialen).
• Organisatie van nieuwe stations en nieuwe manieren van werken lijnen (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya filialen).
• Organisatie van het licht metrostations in Moskou.
• Organisatie van extra ingangen op de drukste metrostations.

Daarnaast ontbreken lange-termijn plannen voor de behandeling en de doelstellingen voor de wederopbouw van bestaande installaties, evenals de meeste van het rollend materieel. Vandaag de dag, meer dan 12 jaar later, de eerste resultaten en te verklaren dat het veilig is om dat de metro, waarvan de ontwikkeling plan werd gepresenteerd in 2002 te nemen, sterk uitgebreid en verbeterd.

Development Plan tot 2020

Echter, de autoriteiten in Moskou en de ondergrondse leiding niet van plan te stoppen om de voortgang. Er is nu een plan dat ondergronds ontwikkeling biedt tot 2020, de relevante informatie in de pers verschenen in 2012. Alle ontwerpen zijn goedgekeurd door de grootstedelijke burgemeester Sergeem Sobyaninym, die zei over de noodzaak om alle middelen te concentreren op de ontwikkeling van de metro van Moskou. In print en op het circuit ontwerpen Internet ondergrondse gepubliceerd die echt onder de indruk van alle inwoners van de stad. De belangrijkste problemen zijn:

• De bouw van 150 kilometer aan nieuwe lijnen.
• De opening van 70 nieuwe stations.
• Oprichting van de tweede ring van de metro van Moskou.

Een blik op de kaart om te begrijpen hoe om te veranderen van de Moskouse metro. De regeling van de ontwikkeling zal zorgen voor de mogelijkheid van een snelle beweging van de bewoners van de meest afgelegen uithoeken van de hoofdstad. Dit feit zal toelaten om congestie van de meest problematische snelwegen te verwijderen en te helpen de files in deze gebieden te minimaliseren. Uitgebreide bouw wordt uitgevoerd in het oosten en zuid-oosten van de hoofdstad, evenals de nabije voorsteden worden uitgevoerd. In 2015 zal de metro van Moskou worden gebouwd in de stad Lyubertsy. Grootschalige projecten vandaag vereisen een fatsoenlijke financiële kosten, de stad beheer hoogtepunten voor nieuwe projecten tot 100 miljard roebel per jaar.

Welke stations zal worden geopend

Laatste nieuwe metrostations geopend in Moskou, die getuigen van de actieve werk zijn "Novokosino" en "Alma-Ata", waarbij de laatste, overigens, werd gemaakt onder de werktitel "Brateevo", maar op het laatste moment werd het omgedoopt. Als gevolg van dergelijke grootschalige werk in de nabije toekomst, zal slechts 13% van de bevolking van de hoofdstad wonen in gebieden die niet onder de metro. En dit cijfer is minder dan de helft van wat wordt genoemd in op dit moment. Een aantal nieuwe stations zal worden geopend in het midden (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorov), alsmede op het grondgebied van Nieuw Moskou (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Compleet nieuwe metrolijn in het westen van de stad verbinden de eerste en tweede ring, evenals de Business Center station. In het zuiden, de stad van plan is om te werken aan het creëren van bruggen tussen de grijze en oranje tak, in het district Butovo. Voor het openen van nieuwe stations in het noorden van de hoofdstad, is bijzonder opmerkelijk punt Chelobitevo ontworpen voor het lossen Mytishchi richting.

Metro in St. Petersburg

Nooit eerder heeft Moskou Metro, waarvan de ontwikkeling plan werd onlangs gepresenteerd, is zo'n belangrijke tempo niet gebouwd. Echter wordt een dergelijke actieve werkzaamheden niet alleen in de hoofdstad van Rusland, maar ook in verschillende andere steden worden uitgevoerd. Aldus zal grote evenementen worden gehouden tot 2020 in St. Petersburg. Tot 2012 waren de belangrijkste krachten naar het werk al begonnen en de opening lijnen van de wijk Frunze en Kupchino voltooien. Bovendien zijn er nieuwe stations hebben een depot voor treinen gerenoveerd en geopend. Over het algemeen, de stad van plan om ongeveer 70 kilometer van de lijnen, die open zijn ongeveer 41 nieuwe stations zal worden gebouwd. Om ervoor te zorgen probleemloze werking zal worden gebouwd nog eens 7 electrodepot. De ontwikkeling van de metro in de noordelijke hoofdstad zal ook helpen het fileprobleem op te lossen.