"Subaru Forester" (2007): specificaties en reviews van de eigenaren

In december 2007 heeft de derde generatie van de auto Subaru Forester werd geïntroduceerd in Japan. De wereldpremière van een crossover plaatsvond in Detroit in het begin van 2008. In 2010 hield het een restyled model, die enkele van de aanpassingen van het ontwerp en de technische uitrusting inbegrepen. Als zodanig is de "Subaru Forester" (2007) werd verkocht tot 2013, totdat een nieuwe generatie. Tot op heden zijn de wegen hebben vaak de derde generatie van de Japanse crossover. Hij verkoopt nog steeds goed in de secundaire markt. Vandaag weten we met u eens dat er interessante dingen in deze auto en wat het is erin geslaagd om een breed publiek te krijgen.

buitenkant

"Subaru Forester" (2007) ontving een mannelijke look die op het moment dat het model is volledig in overeenstemming met de crossover mode. Hij verloor een deel van wreedheid, die de tweede generatie is anders, die de verontwaardiging van het merk liefhebbers gewekt. Dergelijke maatregelen zijn volkomen gerechtvaardigd door eisen van de markt. Ze mogen open te stellen voor vrouwen en familie publiek "Subaru Forester" (2007). Foto blijkt dat het apparaat wordt gekenmerkt door evenwichtige verhoudingen mooi voor- en achterkant van de monumentale. De ribben aan de zijkant van de machine, samen met geprofileerde wielkasten benadrukken de neiging voor dynamisch rijden.

afmeting

"Subaru Forester" (2007) heeft de afmetingen: lengte - 4560 mm, breedte - 1780 mm Hoogte - 1700 mm. De wielbasis van de auto is 2615 mm bodemvrijheid is 215 mm massief beladen.

binnenland

Het interieur van onze held heeft een nogal prozaïsch en sobere vormen een drie-spaaks multifunctioneel stuurwiel, optitronnaya dashboard, eenvoudig en gemakkelijk on-board computer centrale console waarop de radio en dual-zone climate control. Interieur ziet er simpel uit, maar het is zeer comfortabel en ergonomisch. Alles wat u nodig heeft voor een comfortabele rit daar. Abholstery gevormd goedkoop voornamelijk uit stijve kunststof, maar de kwaliteit van de assemblage van de interne onderdelen daadwerkelijk op een hoog niveau.

Binnen, "Subaru Forester" (2007), vijf mensen kunnen worden ondergebracht, maar comfortabeler zal nog vier. Als de voorkant en de achterste rij is genoeg ruimte. Stoelen hebben handige configuratie en zorgen voor comfort tijdens lange ritten. Wel, de voorstoelen zijn klaar om aan te passen aan elke gewenste vorm.

romp

Laadruimte crossover heeft nogal een behoorlijke hoeveelheid - 450 liter, hetgeen een statistisch gemiddelde van het segment. Dit bevestigt eens te meer dat de machine is geschikt voor familie mensen. Als de achterste plooi, wordt de laadruimte volume toenemen tot 1660 liter. Onder de verhoogde vloer van de auto is een full-size reservewiel. Het is heel goed, want de auto is in staat om het licht, en zelfs secundaire wegen te veroveren, en terug van die plaatsen "dokatka" komen in het geval van het breken van het zal zeer lastig zijn.

"Subaru Forester" (2007): Specificaties

In onze markt, de auto was verkrijgbaar met vier benzinemotoren 4-cilinder motoren waarin de cilinders zijn aangebracht horizontaal tegenover wijze. Twee van hen zijn sfeervol, en twee - turbo.

De voormalige omvatten 2-liter motor met een inhoud van 150 liter. a. en een torsie van 198 Nm en 2,5 liter motor een vermogen van 172 pk, en het moment - 225 Nm.

Goed en de tweede - twee 2,5 liter zuigermotor van 230 l. a. en 320 Nm of 263 liter. a. en 347 Nm.

Overbrengingen voor de derde generatie van "Forester" Er waren drie mechanica voor een 5-speed automatische of 4 of 5 snelheden.

Bij modellen met mkmm geïnstalleerd vierwielaandrijving met differentiële vergrendeling via de viskeuze koppeling. Onder standaard omstandigheden, de tijd verdeeld over de assen in een verhouding van 50:50. kan op de gewenste as worden gebracht, eventueel maximaal 80% stuwkracht.

"Forester" met automatische versnellingsbak met lamellenkoppeling, waarvoor de elektronica. De potentiaal tussen de voor- en achteras gelijke 60:40. Active wheel drive systeem in reactie op veranderende verkeerssituatie, kan de tijd te verdelen tussen de wielen gaan slippen.

Afhankelijk van wat de machine is de versnellingsbak en de motor, "Subaru Forester" (2007) de moeite waard besteedt acceleratie naar 100 km / h 6,5-10,7 seconden. Dat is een goede zaak voor het viaduct. De maximale snelheid die de auto kan veroveren, eveneens afhankelijk van de tandem "motor - transmissie" van 185-228 km / h. Nou, het brandstofverbruik in de gecombineerde modus is in het bereik van 8,1-10,5.

"Subaru Forester" 2007 is gebouwd op een platform ontleend aan de Subaru Impreza model. Het gaat McPherson vooraan en multi-achterwielophanging. Het stuurwiel heeft een elektrische stroom, die een beetje gemakkelijker te beheren als de totale machine. Zowel de voor- en achterzijde van de auto schijfremmen. Voor hen geventileerd en achterin - eenvoudig.

beheersbaarheid

Rijden de auto in de stad is zeer comfortabel. Vanwege de hoge landing, kunt u gemakkelijk voelt de grootte en de ongebruikelijke vorm van de spiegels zorgt voor een uitstekende zichtbaarheid met een minimum van blinde vlekken. Goede recensie draagt ook bij aan de hoge glazen lijn.

De auto op de weg is zeer wendbaar. Een kleine draaicirkel maakt het mogelijk, zonder overbodige zenuwen te parkeren en draaien in krappe ruimtes. "Forester-3" heeft ook een goede handling: geen extra rolt het in de scherpe bochten met een behoorlijke snelheid. In dit geval heeft de schorsing niet te strak te worden, is het normaal, "opneemt" asfalt gewrichten en kleine onregelmatigheden. Feedback van het stuurwiel een beetje ontbreekt, vooral bij lage snelheden, toen hij vrij gemakkelijk draait. Remmen, ook, laat veel te wensen over, vooral gezien het feit dat de auto behoort tot de crossovers en stelt de rit niet alleen op de weg, maar ook in druk stadsverkeer. Maar het gaspedaal, integendeel, is zeer scherp. Niet gewend aan de machine niet soepel te laten verlopen.

Voor crossover auto heel goed gedragen op de weg. Hij gaat vol vertrouwen op zand, modder en sneeuw. Daarom is een reis buiten de stad zal het alleen positieve indrukken te brengen. En dankzij de zeer comfortabele lounge en een comfortabele fauteuil in de "Japanse" veilig kan worden verzonden over lange afstanden.

"Subaru Forester" (2007) een overzicht van de eigenaars

Als de beoordelingen, is de gehele machine zichzelf bewezen niet slecht, maar er zijn onaangenaam nadelen. Onder hen opvalt:

- Zwakke geluidsisolatie en een ratelende plastic.

- Body geverfd met een dunne laag (krassen blijven takken).

- Het lichaam is niet zo moeilijk als door de fabrikant opgegeven (bij het runnen van een wiel op de stoep kleine stam is al slecht sluit).

- Zwakke remmen.

kosten van

Op de secundaire markt, "Forester" derde generatie kost gemiddeld 500 duizend tot een miljoen roebel. Het hangt allemaal af van de conditie van machines en apparatuur. Het is belangrijk op te merken dat zelfs de basisversie van de crossover heeft frontale en zijdelingse airbags, ABS, ESP, climate en cruise control, elektrisch pakket, verwarmde voorstoelen, audiosysteem en stalen wielen.

conclusie

Dus hebben we een ontmoeting met de derde generatie van de Japanse crossover, en we kunnen doen objectieve conclusies. Deze generatie van "Forester" heeft minder brute off-road uiterlijk dan zijn voorgangers ontvangen, maar de "ziel", het blijft hetzelfde. Steeds een fatsoenlijke look, heeft de auto zelf opengesteld voor het vrouwelijke publiek, en werd als een gezinsauto. De machine heeft een goede uitstraling, rijdt goed en kan de "intelligente" wegen storm. Voor degenen die willen een universele auto te kopen voor het hele gezin is prima "Subaru Forester" (2007). Reviews eigenaars bevestigen dat de machine is de aandacht waard.