VAZ-2114 start niet? Niet beginnen VAZ-2114 (injector)

Waarschijnlijk elke automobilist minstens een keer geweest in een situatie waarin, na een intensieve en verwoede pogingen om de contactsleutel motor draaien gewoon weigerde te starten. Dit gebeurt heel vaak. Experts zeggen dat de normale start wordt beschouwd degene die zich na 2-3 pogingen (of minder) draai de sleutel. Echter, als de machine niet "tekenen van leven" zelfs 10 poging wordt ingevoerd, kan het aantal ernstige problemen aan te geven. In de huidige artikel zullen we kijken naar de redenen waarom de machine niet kan starten (VAZ-2114 injector / carburateur) en hoe dit probleem op te lossen in de kortst mogelijke tijd.

Problemen met de batterij

De meeste vaak de belangrijkste reden voor de slechte start binnenlandse (en niet alleen) van de accu leeg is. Als het contact niet optreden nadat u de sleutel, waarschijnlijk in de batterij net off-board te schakelen. een eenvoudige oplossing voor het probleem - u hoeft alleen maar controleren de terminals en, indien nodig, om de batterij (de sensor indicator moet groen zijn) op te laden. By the way, over een dode batterij geeft ook "dood" state of the starter (wanneer VAZ-2114 zal in het geheel niet te starten). Wanneer het proberen om de auto te starten nadat u hoorde de starter draait, en dus op de print van de centrale bol lichten zijn er, het is duidelijk de oorzaak van dit alles zal worden ontladen accu.

Om de batterij 220 in de afwezigheid van het netwerk van V op te laden?

Als u bij de hand was niet het geheugen, of geen geschikte plaats, probeer om de auto te starten met een "pusher" of een licht van een ander voertuig, zoals in de foto hieronder.

Als laatste redmiddel, probeer de motor te starten met de starthendel. Maar nog steeds de beste optie - om de batterij op te laden te zetten.

Starter slecht draait, de accu leeg is. Wat te doen?

In dit geval proberen om een startmotor te bladeren gedurende 10 seconden en maak een pauze voor 5-6 minuten. Na deze tijd zal de batterij iets terug te krijgen, en een kleine hoeveelheid smeermiddel gaat in de motor. Na een korte pauze, probeer dan om de auto opnieuw te beginnen. Wanneer de motor werkt, moet u de laadstroom en het "gewicht" van de ICE te controleren.

Wat gebeurt er als de auto niet start VAZ-2114 op een redelijk starter?

In dit geval, een manier om het probleem op te lossen is afhankelijk van de motortemperatuur, dat wil zeggen, hoe je het crank - "a cold" of "op een hot".

Met betrekking tot de batterij, hebben we geen klachten (starter draait, dan is er stroom in het systeem), dan moet je op zoek naar de oorzaak in de motor zelf. Zoals we weten, de interne verbrandingsmotor is voorzien van een werk cyclus bestaat uit vier slagen en twee omwentelingen van de krukas - eerst optreedt aangezogen lucht-brandstofmengsel, en dan compressie-ontsteking, beroerte en het vrijkomen van uitlaatgassen.

Logisch, als je de motor in goede conditie crank en ga niet gek - problemen met het ijzer die we hebben. Het blijft dan 2 punten - brandstofmengsel en ontsteking. De belangrijkste elementen die worden gebruikt in dergelijke systemen, - een carburateur en vonk. Deze zullen wij overwegen.

Als je loopt de motor afgekoeld, pre-trek de choke en draai de contactsleutel, terwijl een lichte druk op het gaspedaal. Meestal zijn deze acties helpen automobilisten zonder problemen aan een koude motor te starten. Als het apparaat nog steeds niet start, dan is er een probleem in het contactslot. Dan gaan we naar de oorzaak in het kaarslicht, namelijk controleren op vonken. Om dit te doen, draai 1 item, zet het op de motor en crank starter.

Waarom VAZ-2114 is moeilijk te beginnen? De redenen voor het ontbreken van een vonk kan een beetje:

• schending van het contactenpaar van de spleet;
• fout condensator of spoel van het ontstekingssysteem;
• mislukking tramblora.

Maar wat te doen als de VAZ-2114 start niet wanneer de normale levering van vonk? In dit geval moet u de stroom van benzine controleren om de carburateur. Hoe dat te doen? Om dit te doen, probeer dan licht kloppen met een moersleutel op de carburateur in plaats van de vulopening. Het feit dat de vaas in het brandstofsysteem kunnen vastlopen van de naald zelf. Als dat zo is, tik op een toets op de carburateur probleem zal worden opgelost door zelf. Echter, niet altijd exact de naald verslechteren de motor start "de kou".

Als er geen benzine te worden gecontroleerd en de brandstofpomp. In een extreem geval is het noodzakelijk de carburateur of brandstofinjector (indien injectiemotor) reinigen.

Na start gekoelde motor overgaan warm te lopen. In het algemeen, het probleem met de auto-ontsteking "op hot" ontstaan onder automobilisten zelden, omwille van objectieve redenen voor. En als de VAZ-2114 niet start "op hot", het meest waarschijnlijk dan ook veel brandstof kreeg in de interne verbrandingsmotor cilinders. Om dit probleem op te lossen, moet je alle kaarsen, scroll motor verwijderen of laat de machine staan voor 20-25 minuten.

Wat als de machine geen gelijke tred houdt?

Als VAZ-2114 starts en kraampjes, terwijl geen gelijke tred "in de kou", de duidelijke reden hiervoor is zeker niet de batterij. De praktijk blijkt, de toeren bij het starten in temperaturen onder het vriespunt is verloren als gevolg van een defecte vonk.

Hoe te handelen in dit geval? Eerst moet je tot het afsluiten van de eerste kaars en onderzoekt zij de bouwkundige staat. Als het een depot zal dat deel worden onderworpen aan een volledige vervanging. Een aantal nieuwe vonk de veertiende "Lada" met de sleutel is relatief goedkoop (400 roebel) en deze delen kunnen worden gekocht bij de winkel of de markt.

Ingewikkelde dingen met een brandstof ingespoten motoren. Waar moet je soms om te sorteren door alle van het brandstofsysteem, met inbegrip van nozzles, zekeringen en besturingseenheid. En vaak komt het voor dat de kaars is gewoon glazuur en in deze toestand heeft geen normale vonk om de motor te starten.

conclusie

Dus we dachten dat waarom de VAZ-2114 start niet als koud is en warme motor. Zoals u kunt zien, voor de oplossing van dit probleem niet noodzakelijkerwijs de lift en sleep de auto naar het tankstation - alle problemen is heel goed mogelijk op te lossen zonder speciale apparatuur, conventionele thuis. Het is alleen nodig om de precieze oorzaak van de storing te leren kennen en hebben ten minste een reeks nieuwe vonk - dan is er geen vorst zal niet voorkomen dat u de motor te starten met een twist!