"Subaru Impreza" (2008) hatchback. reviews eigenaars

In het begin van 2008, werd het vrijgegeven van de bijgewerkte model "Subaru Impreza" in de rug van een hatchback. vierwielaandrijving en boxermotor, interieur comfort en exterieur merk - het is de belangrijkste voordelen van "Subaru" auto gehouden.

Maar wat is er veranderd? Hoe om te reageren op deze automobilisten?

Meningen over de motor

"Impreza" in de rug van een hatchback werd uitgebracht twee volumes van de interne verbrandingsmotor: 1,5 liter en 2,0 liter. Beiden een mechanische en automatische transmissie. Sommige chauffeurs koos voor de kleinere volume - 1,5 liter, in de hoop om te besparen op brandstof; en anderen - 2,0 liter, geven de voorkeur aan de agressieve rijstijl.

De meest voorkomende mening over "Subaru Impreza" hatchback 2008, 1.5 liter met handgeschakelde versnellingsbak, is dat dit volume is niet genoeg. Als de auto wordt geladen bij de start en je kunt sterven, als het gas niet op tijd wordt aangevuld. Capaciteit van 107 liter. a. Het was niet genoeg.

De motor start goed halen snelheid na 3000 rpm, maar als de transmissie schakelaar tegelijk (houd de hendel in de neutrale stand) - schakelt vallen en je hebt om weer te versnellen.

Deze auto is geschikt voor het rijden in het land, maar niet in de stad van de files. Driver "Impreza" met handgeschakelde versnellingsbak zal moeilijk zijn om te bewegen in een verkeersopstopping in de lagere versnellingen, constant het manipuleren van het gaspedaal.

Engine onderhoudsvrij, permanent oliepeil controle. Van vervanging voor de vervanging zal moeten 1-1,5 liter gieten. Verbruik bij run- (eerste 15 000 km na de aankoop van een nieuwe auto) bereikt 18 liter / 100 km. Na het draaien daalt deze tot 13 liter / 100 km op de grond en 10 liter / 100 km op de snelweg.

Problemen kunnen ontstaan met een interne verbrandingsmotor te beginnen in koud weer. De fabrikant garandeert niet dat de motor zavedet als de temperatuur daalt tot onder ^ongeveer -17S. Om de kaarsen te veranderen, is het nodig om veel tijd te besteden, omdat ze het luchtfilter en de accu gesloten.

Reviews voor "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) met 2,0 volume van gemengde motor. Enerzijds, het motorontwerp is gelijk aan 1,5 liter, moet olie tussen de afvoer en de andere voeg - is een bewezen en betrouwbare motor. Zijn macht is genoeg voor een dramatische start. Om te vertrekken uit een sneeuwbank in de winter is geen probleem.

Impressies van de aandrijflijn

Handgeschakelde versnellingsbak, auto-eigenaren reviews voor "Subaru Impreza" (2008, hatchback), - de beste optie voor degenen die graag snelheid. Transmission kort. Er zijn een aantal van de step-down.

Het enige nadeel van manuele transmissie: het is moeilijk om een achteruitversnelling omvatten. Bij de eerste poging bijna nooit faalt. Fabrikanten noemen dit "kenmerk", die niet onder de garantie.

Alle beoordelingen over "Subaru Impreza" (hatchback, 2008) 1.5 op de machine worden gereduceerd tot het feit dat de automatische transmissie in deze auto is ontworpen voor een rustige, gemeten rijden. Reageert op de acties van de bestuurder met een kleine vertraging. 4-versnellingsbak biedt soepel aantrekken tot 5000 rpm. (Ongeveer 140 km / h), dan is de snelheid verhoging plaatsvindt heel langzaam, maakt niet uit hoe gedrukt op het gaspedaal.

"Subaru Impreza" hatchback, 2008. Recensies van schorsing

Vierwielaandrijving - een "Subaru" classic. De voorwielophanging - een standaard onafhankelijke MacPherson strut, achter - meerarmige onafhankelijk. Het koppel wordt verdeeld over de assen altijd 50/50. Stability System niet beschikbaar is, dat de fans van extreme rijden wil.

Suspensie in een zware maatregel is goed vereffent onregelmatigheden. Wegligging in bochten onder alle gaat niet in een slip. Dergelijke stabiliteit wordt verkregen door ingenieurs "Subaru" met het delicate evenwicht tussen de stijfheid van de veren, schokdempers en stabilisatoren; zorgvuldige selectie van wielen bandenmaat.

Wat is nieuw in de cabine "Subaru Impreza"?

Het interieur is eenvoudig, maar op hetzelfde moment en comfort. De bestuurder nog steeds bij de hand. Op het dashboard is er een prikbord met informatie over de tijd en het brandstofverbruik. True, wordt getoond hoe veel kan worden bereikt op 1 liter brandstof. Om erachter te komen hoeveel brandstof verbruikt per 100 km, is het noodzakelijk om het 100 nummer dat op het scorebord te verdelen.

De chip is de snelheidsmeter en toerenteller die hun pijlen op de motor gaan stijgen tot een piek en vervolgens af te dalen naar de oorspronkelijke positie. Het lijkt alsof alle sensoren tot leven komen in reactie op de motor start-up.

Landing in het interieur is vrij laag, zoals in de sportwagen, maar de stoelen zijn zo comfortabel dat de achterkant niet moe krijgt, zelfs na een lange reis. De zitplaatsen zijn binnen bereik en hoogte verstelbaar.

Achter is er genoeg ruimte om twee volwassen passagiers ondergebracht, voor drie personen plaats is niet genoeg.

Nadelen salon in de verkeerde locatie van de voorbank verwarming knoppen (dit gebeurt onder handrem) en absoluut niet duur plastic - het is moeilijk, vorst scheuren of ringen totdat de machine is opgewarmd; portierpanelen snel gewist.

Zwakke isolatie, met name voor auto's met een volume van 2 liter.

Bagageruimte klein te wijten aan het feit dat onder zijn grond is een full-size reservewiel, plus een hoedenplank steelt ruimte. Het volume van de bagageruimte kan worden met slechts vouwen rugleuning.

Exterieur en schilderwerk

Verschijning "Subaru Impreza" agressieve en toch ergonomisch. koplamp contourlijnen soepel bewegen op het lichaam, waardoor de auto een gestroomlijnd. Langwerpig voorste deel voegt aërodynamica, maar het zal moeilijk om te rijden op de weg.

Vernis en verf, toegepast in de fabriek "Subaru", voldoen aan alle milieu-eisen, maar omdat dit, verliest kracht. Al die opstijgt onder de wielen maakt chips of deuken op het lichaam. Een reis naar het bos zal een web van krassen van takken. Ervaren automobilisten raden onmiddellijk na de aankoop pasta lichaam model "Impreza" beschermende folie.

De brillen zijn ook duurzaam. Head-on in een nieuwe auto na een jaar van de werking is bedekt met kleine puntjes en krassen van borstel.

conclusie

Ondanks de negatieve standpunten van sommige eigenaren, is het vermeldenswaard dat de auto "Subaru Impreza" niet kan worden vergeleken met elke auto in zijn klasse. Herkenbare gegrom boxermotor, ruige schorsing, sportief exterieur maken deze auto uniek.