De grootste slagschip in de wereld. Het grootste slagschip van de Tweede Wereldoorlog

Zelfs terug in de 17e eeuw de eerste schepen van de lijn. Gedurende een bepaalde tijd dat ze zijn aanzienlijk lager dan het technische deel van de lage snelheid en bewapening slagschepen. Maar al in de 20e eeuw, landen die aan haar vloot te versterken, begon de slagschepen, die niet gelijk in vuurkracht zou creëren. Maar om te bouwen een dergelijk schip konden veroorloven, niet alle staten. Sverhkorabli had een enorme kosten. Denk ook 's werelds grootste slagschip, de functies en andere belangrijke details.

"Richelieu" en "Bismarck"

Frans schip genaamd "Richelieu" heeft een waterverplaatsing van 47.000 ton. De lengte van het vat bedraagt circa 247 meter. Het belangrijkste doel van het schip aan de Italiaanse marine bevatten, maar actief vechten dit slagschip nooit gezien. De enige uitzondering is Slag van Dakar 1940. In 1968 werd "Richelieu", genoemd naar de Franse kardinaal, afgeschreven voor de schroot. Een van de fundamentele gereedschappen die in Brest als een monument.

"Bismarck" - een van de legendarische schip van de Duitse marine. de lengte van het schip - 251 meter, en de verplaatsing - 51.000 ton. Het slagschip werd gelanceerd in 1938, was zelf presenteren, Adolf Hitler. In 1941 werd het schip tot zinken gebracht door de Britse marine krachten, het doden van veel mensen. Maar dit is niet de grootste slagschip van de wereld, dus ga je gang.

Duitse "Tirpitz" en de Japanse "Yamato"

Natuurlijk, de "Tirpitz" - niet 's werelds grootste slagschip, maar tijdens de oorlog had hij uitstekende prestaties. Echter, na de vernietiging van de "Bismarck" hij niet actief deelneemt aan de vijandelijkheden. Water werd gelanceerd in 1939, en in de 44e was het torpedo verwoest.

Maar de Japanners, "Yamato" - de grootste slagschip in de wereld, die als gevolg van de gevechten gevechten tot zinken werd gebracht. Voor het vaartuig naar de Japanse behandelde zeer spaarzaam, dus hij is niet betrokken bij de gevechten van de 44e van het jaar, hoewel een dergelijke mogelijkheid niet een keer viel uit. Water werd gelanceerd in 1941. De lengte van het schip - 263 meter. Aan boord was constant 2500 man bemanning. In april 1945 als gevolg van een aanval door de Amerikaanse marine slagschip "Yamato" ontving 23 voltreffers torpedo's. Als gevolg hiervan, de boog compartiment explodeerde en het schip ging naar de bodem. Volgens ca. gegevens, het doden van meer dan 3000 mensen en slechts 268 werden gered als gevolg van een schipbreuk.

Een andere tragische verhaal

Japanse slagschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog had geen geluk op het slagveld. Het is moeilijk om een precieze oorzaak te geven. Ze was in een technische of schuld commando, zal het een mysterie blijven. Niettemin na de "Yamato" is een andere gigant werd gebouwd - "Musashi". Het was 263 meter lang met een waterverplaatsing van 72.000 ton. Voor het eerst gelanceerd in 1942. Maar het schip was het tragische lot van zijn voorganger verwacht. De eerste zeeslag plaats vond, kunnen we succesvol zeggen. Na de aanval, de Amerikaanse onderzeeër "Musashi" een serieus gat in de boeg, maar gelukkig laat de slagveld. Maar na enige tijd in de Sibuyanzee schip werd aangevallen door Amerikaanse vliegtuigen. De belangrijkste slag ging net over het slagschip.

Als gevolg hiervan, 30 voltreffers door bommen zonk. Daarna doodde meer dan 1.000 bemanningsleden en de kapitein van het schip. In 2015, "Musashi," werd ontdekt door een Amerikaanse miljonair op een diepte van 1,5 kilometer.

Wie behoorde tot de heerschappij van de oceaan?

Hier kunnen we duidelijk zeggen - Amerika. Het feit dat de grootste slagschip in de wereld zijn er werd gebouwd. Bovendien zijn de Verenigde Staten tijdens de oorlog had een 10-bodied sverhkorabley, terwijl Duitsland is ongeveer 5. In het algemeen, de Sovjet-Unie waren er geen. Hoewel vandaag de dag bekend is over het project onder de naam "Sovjet-Unie". Het werd ontwikkeld tijdens de oorlog, en het schip was al gebouwd op 20%, maar niet meer.

'S werelds grootste slagschip van de oorlog, die was afgeschreven na al - "Wisconsin". Hij ging naar de parkeerplaats in Norflok haven in 2006, waar hij vandaag de dag nog steeds als een museumstuk. Deze reus 270 meter lang met een waterverplaatsing van 55.000 ton. Tijdens de oorlog nam hij actief deel aan diverse speciale operaties en de bijbehorende vliegdekschip groepen. De laatste keer was betrokken bij de vijandelijkheden in de Perzische Golf.

Top 3 reuzen van Amerika

"Iowa" - straight Amerikaanse schip 270 meter lang met een waterverplaatsing van 58.000 ton. Dit is één van de meest prominente Amerikaanse schepen, ook al is het niet het grootste schip ter wereld. Slagschip "Iowa" op het water werd voor het eerst gelanceerd in 1943 en heeft deelgenomen aan tal van zeeslagen. Werd actief gebruikt als escort voor vervoerders, is het ook gebruikt om grondtroepen te ondersteunen. In 2012 werd hij naar Los Angeles, waar hij nu in een museum.

Maar aan de "Black Dragon" weet bijna elke Amerikaan. "New Jersey" werd zo genoemd omdat doodsbang door hun aanwezigheid op het slagveld. Het is 's werelds grootste slagschip in de geschiedenis, die hebben deelgenomen aan de oorlog in Vietnam. Het werd gelanceerd in 1943 en was vergelijkbaar met het schip "Iowa" in type. Het schip is 270,5 meter. Dit is een echte veteraan van zeeslagen, die in 1991 naar de havenstad van Camden werd verzonden. Daar is hij, en dient nu als een toeristische attractie.

'S werelds grootste slagschip van de Tweede Wereldoorlog

Ere-gelederen eerste schip "Missouri". Hij was niet alleen de grootste vertegenwoordiger (271 meter lang), maar was ook de laatste Amerikaanse slagschip. Dit schip is bekend voor het grootste deel te wijten aan het feit dat het aan boord van een pact de overgave van Japan werd ondertekend. Maar op hetzelfde moment, "Missouri" om actief deel te nemen aan vijandelijkheden. Gelanceerd vanaf de werf was in 1944 en werd gebruikt om de carrier battle groepen te begeleiden, en ondersteuning van een verscheidenheid van speciale operaties. Zijn laatste opname gemaakt in de Golf. In 1992 werd hij afgeschreven uit de reserves van de United States Navy en ging naar de parkeerplaats bij Pearl Harbor.

Dit is één van de beroemdste schepen van Amerika en de wereld. Over hem geen documentaire gefilmd. By the way, elk jaar in de Verenigde Staten miljoenen dollars uitgegeven om de operationele status van reeds ontmanteld slagschepen ondersteunen, is het historische waarde.

Hoop werd onderbroken

Zelfs 's werelds grootste slagschip van de oorlog voldeed niet aan de verwachtingen. Een treffend voorbeeld - de Japanse reus, die was verwoest door Amerikaanse bommenwerpers en het niet hebben van de belangrijkste meters beantwoorden. Dit alles suggereert lage efficiëntie van anti-vliegtuigen.

Toch vuurkracht slagschepen gewoon geweldig. Bijvoorbeeld, in de "Yamato" opgericht kanonnen van 460 mm met een gewicht van bijna 3 ton per stuk. Totaal aan boord bevond zich ongeveer 9 dergelijke wapens. True, de ontwerpers een verbod op de gelijktijdige volley, omdat het onvermijdelijk zou leiden tot mechanische beschadiging van het schip.

Een belangrijk aspect was en bescherming. Armor platen van verschillende dikte van de belangrijkste sites en schip assemblages te beschermen en liet hem drijfvermogen te geven in elke situatie. Het belangrijkste wapen was een masker van 630 mm. Het zou niet één instrument hebben toegeslagen in de wereld, zelfs wanneer hij bijna point-blank. Toch is dit niet te redden van de ondergang van het slagschip.

Het viel de VS grondaanval bijna de hele dag. Het totale aantal vliegtuigen die deelnamen aan de speciale operatie heeft bereikt 150 auto's. Na het eerste geval bij storingen niet kritisch zijn nog 5 wanneer geraakt torpedo verscheen schuine stand van 15 graden werd verlaagd tot 5 graden met de protivozatopleniya. Maar deze keer was het een enorm verlies van het personeel. Wanneer de rol 60 graden bereikt monsterlijke explosie donderde. Dat waren de belangrijkste reserves Pogrebnoy kaliber van ongeveer 500 ton explosieven. Dus 's werelds grootste slagschip, een foto die je kunt zien in dit artikel, was gezonken.

om samen te vatten

Vandaag de dag, elk schip, zelfs de grootste slagschip in de wereld, is aanzienlijk vertraging vanuit een technisch oogpunt. De kanonnen zijn niet mogelijk om effectieve gericht brandgedrag door onvoldoende hoeken verticale en horizontale interferentie. De enorme massa laat niet toe om hoge snelheid te winnen. Dit alles, samen met het grote formaat maakt slagschepen gemakkelijke prooi voor de luchtvaart, met name als er geen ondersteuning vanuit de lucht en het deksel destroyers.