Suez Canal: Bezienswaardig

Welke verenigingen je hebt is het woord "Egypte"? Zeker zult u onmiddellijk denken aan de piramides van Giza, kameel, farao's, mummies en warme zand. Wist u dat in het noord-oostelijke deel van Egypte zich in Port Said, in de buurt van het Suezkanaal, die begint? Bij het plannen van een bezoek aan Egypte, waar sprake is van een bekende badplaats, zoals de Sharm el-Sheikh en Hurghada niet minder populair is, is het noodzakelijk om deze merkwaardige attractie te zien.

Het Suezkanaal, een foto van die moet in een album elke zichzelf respecterende toerist, die in Egypte bezocht, het loopt kaarsrecht, blauw lint, uitgaande van Port Said en het beëindigen van de Golf van Suez, die is gelegen tussen de kust van Afrika en het Sinaï-schiereiland. Met andere woorden, dit kanaal is een directe route van de Rode Zee en de Middellandse Zee is gemeenschappelijke grens tussen Afrika en Azië. De lengte is 168 kilometer (aanpak kanalen zijn hoofdkanaal), plaatst de breedte 169 meter hoog, en de diepte toestaat schepen met een diepgang van meer dan 16 meter vrij tussen de kust passeren, zonder zorgen over mogelijke geaard.

Vreemd genoeg, het idee om een bevaarbaar kanaal van de Nijl naar de Rode Zee te graven kwam zelfs tot de oude Egyptenaren meer dan 32 millennia geleden, toen farao regeerde Seti I en Ramses II. Een deel van de resterende oude rivierbedding was nuttig om de balans van zoet water naar de bouwplaats - we hebben het hier over zoetwater slagader Ismailia.

Ongeveer 500 BC Darius, die toen de koning van Perzië was, na de verovering van Egypte opnieuw lid van de Rode Zee en de Middellandse Zee. Er is reden om te geloven dat het Suezkanaal in de toegestane tijd twee boten drijven naast elkaar.

Toen kwam de Europeanen. Aan het eind van de vijftiende eeuw. nieuw kanaal idee achtervolgd veel handelaren in het bijzonder Venetiaanse handelaren. De reden voor dat - de voordelen van de handel met India. Indische kruiden bracht aanzienlijke winst, maar op dat moment waren er slechts twee manieren om ze naar Europa te brengen. Ten eerste, de zee route, de geschatte duur van de reis naar het zuidelijke deel van het Afrikaanse continent te omzeilen, en de tweede, land manier bestond in het vervoer van goederen over het zand van de Rode Zee naar de Middellandse Zee. Beide methoden waren uiterst ongemakkelijk. Enkele eeuwen ze zouden gaan met de krachten en uiteindelijk besloten om op te treden.

Het is niet bekend dat er meer welsprekendheid, talent als diplomaat of ondernemende scherpzinnigheid, hielp de Fransman F. Lesseps overtuigen van de Egyptische regering om de "groene licht" om de nieuwe grootse project. De uitvoering van het project heeft meer dan tien jaar in beslag genomen. Bovendien, pikhouwelen en schoppen zwaaien in de overgrote meerderheid van de Egyptenaren - op een maandelijkse basis op de bouw van de overheid werd het verkrijgen van zestigduizend mensen. Europese landen hebben dit werk gefinancierd en, uiteraard, het grootste deel van de inkomsten uit het kanaal ze zouden gaan om te krijgen.

Voor verzending van het Suezkanaal werd geopend in november 1869. Op deze plechtige gelegenheid in Port Said kwamen 48 schepen met 6000 passagiers. Het duurde een paar jaar, in Egypte begon economische problemen, en Groot-Brittannië en Frankrijk besloten om te profiteren van deze kans: zij kochten uit Egypte 15% van de inkomsten uit het gebruik van het kanaal. Egypte versterking van schepen die het Suezkanaal is gereduceerd tot nul. Zo'n puinhoop, natuurlijk, kon niet lang duren. In 1956 heeft de Egyptische regering het kanaal aan de staat, die zeer boos de Fransen en de Britten terug. Toch mis ik een lekkernij! Ze waren niet bereid om opgemaakt met deze beslissing en begon met een militaire agressie tegen de Egyptenaren, aan te sluiten op loyaliteit aan Israël.

Deze internationaal conflict duurde van najaar 1965 tot maart 1967 Met dank aan de bepaling van de mensen en de steun van de Sovjet-Unie, Egypte is nog steeds in staat om hun belangen te beschermen en vervolgens werken aan verdere verbetering, sinds 1981, het Suezkanaal weer begon te werken op werden gehouden hof, diepgang van die bereikt 16 meter.