Tank T-46 - de "pannenkoek", dat is een brok

In het midden van de jaren dertig van de twintigste eeuw ontwerpers tanks van bijna alle landen van de wereld geloofde dat een van de belangrijkste kenmerken van deze snel groeiende vorm van wapens aan snelheid. Gezien gevechtsvoertuigen als een soort analoog van gemechaniseerde cavalerie, strategie en tactiek waren in gevangenschap van bepaalde stereotypen. Reflecterende deze fout worden enkele voorbeelden zijt hierna mislukte herkend. Een voorbeeld hiervan is de Sovjet tank T-46, maar met enig voorbehoud. Als hij in staat waren om te creëren in een ander land, is het heel goed mogelijk, zou hij worden erkend als een technisch meesterwerk. Maar niet in de Sovjet-Unie, waar de 30 tanks van Stalin aan de hoogste eisen te voldoen.

Hoe kan ik genieten van de genie Christie in de USSR

Prachtige Amerikaanse werktuigbouwkundig ingenieur J. Walter Christie terug in de jaren twintig uitgevonden iets wat een bepalende trend van tankostroitelnoy gedachte voor vele decennia is geworden. Thuis maakte, schatte de vlucht van creatief denken is laag. Amerika was toen een land zeer rustig, en de overheid was geïnteresseerd meer tractors dan militaire rupsvoertuigen. In Groot-Brittannië, waar de Christie's het monster verkocht ook nagelaten om de voordelen van de uitvinding te begrijpen. Maar in de Sovjet-Unie waren er specialisten die begrijpen waarom een dergelijke opschorting van de rollen.

Het was onder de dekmantel van landbouwmachine chassis ontwerp Kristi Dzhona werd het schip worden geladen en aan Leningrad. Er vond ze snel applicatie. Pan-vering heeft uitstekende eigenschappen en had een tweeledig doel, zou kunnen worden uitgerust met zowel gevolgd en wielen mover.

Verschillen met andere Sovjet-tanks

In het midden van de Rode Leger main tank was T-26. Constant verbeterd en high-speed model lijn BT. Militaire uitrusting vergrijst snel, en om hem te vervangen moest een nieuw product, bekend als T-46 los te maken. In 1935, uit de poort montagewerkplaats ging eerste monster afwijkt van zijn voorganger verschillende grote torens cilindrische vorm, gewicht en verbeterde chassis, die, zoals in de BT kunt u gemakkelijk in het wiel zetten door het verwijderen van de sporen. Zo werden ze leidende achterwielen wielen en twee van vier aan elke zijde, waarbij de permeabiliteit sterk verbeterd. De voorste rol kan worden geroteerd, zowel met de auto.

Het besturen van een modern, maar oud ...

Een overzicht van de T-46 stelt u in staat om conclusies te trekken over wat de ontwerpers van de Kirov plant in de periode van het project werken nog niet gevonden de belangrijkste basis lay-out regeling die de regel in de toekomst voor alle van de Sovjet-tanks is geworden. Transmission is de voorste geweest, frontaal pyatnadtsatimillimetrovoe reservering beschermde de bemanning en apparatuur alleen tegen kogels en granaatscherven, werd de motor die op benzine. Gewicht van de machine overschreden 17 ton. Kaliber pistool was op het moment heel fatsoenlijk, 45 mm, het was genoeg voor het aan een buitenlandse tank van die tijd getroffen, met inbegrip van de geavanceerde modellen. Er was nog een vlag die de ontoereikende revolutionaire ontwerp T-46. Foto's van deze tank duidelijk de afwezigheid van zelfs proberen om de pantserplaten geneigd zijn om de kans op een ricochet verhogen wanneer het projectiel geraakt hebben. De voorwaarden van actieve tank artillerie om dit tegen te gaan is duidelijk niet de bedoeling.

Zo kunnen we concluderen dat de T-46 was de belichaming van alle vooruitstrevende ideeën van de wereld van de tank van zijn tijd, en in het ontwerp van het chassis en achterhaalde hen, maar op dat moment had de Sovjet-Unie al veel meer progressieve ideeën verscheen.

Voor- en nadelen

De belangrijkste index, te zeggen dat "onze tanks zijn snel," nog steeds onder de indruk op de snelweg tank versneld tot 80 km / h, wat leidt tot een krachtige motor (330 pk ..). Op tracks liep hij met een snelheid van 58 km / h. gewicht per ton vervoerde 19 "horses" dat voor veel gepantserde schoonheden in de eenentwintigste eeuw is niet slecht. Ergere dingen waren met betrouwbaarheid. Ingewikkeld en moeilijk transmissie vaak niet, die samen met een kleine motor levensduur is niet toegestaan om de machine te gebruiken in de lange gevechten.

Bewapening indrukwekkend. Naast genoemde "EP" T-46 werd voorzien van drie kaliber 7, 62 mm, en een of twee vlampottenbakker.

Een negatief resultaat - hetzelfde resultaat

In het algemeen is het ontwerp van deze tank, gezien de hoge klasse van de Sovjet-technische school, trok Mighty collectieve afstudeerproject afgestudeerde ingenieurs technische hogeschool. Het ontwerp lijkt al te zijn geweest, in die tijd bekend van open gepubliceerde bronnen van de gegevens en inlichtingen over de toestand van de bewapening van landen - potentiële vijanden. T-46 was niet zo goed als een van hen, en in sommige opzichten zelfs beter, maar ontbreekt een aantal "schil", kenmerkend voor onze school. Dit zette het trieste lot van het project, een reeks die hij niet gaan, slechts een paar auto's werden gebouwd.

Tevergeefs echter de inspanningen van ingenieurs kan niet de Kirov fabriek genoemd. Na een paar doodlopende paden, werden zij overtuigd van hun hopeloosheid en begon te werken in andere gebieden, zeker het bereiken van bekendheid makers van de beste tanks van de wereld.