VAZ-2107 kachel verwarmt slecht? Inrichting fornuis VAZ-2107. Het vervangen van verwarming koeler VAZ-2107 met zijn eigen handen

Verwarming in VAZ dient om een comfortabele omgeving in de cabine te creëren. zomerstook is echter niet vereist met speciale kraan afgevoerd oven koellichaam uit het fluïdum toevoersysteem, dat wordt toegevoerd vanaf een gemeenschappelijke koelsysteem. En in de winter wanneer de temperatuur daalt tot onder nul en de warmte in de cabine noodzakelijk, deze wordt geopend. Bijgevolg na het herstel van de Fluidumverwarminrichting 2107 begint te verwarmen. Het ligt in de cabine en vier pennen de motorruimte scheidingswand bevestigd. Het verbindingspunt met het lichaam van de machine wordt afgesloten met rubberen afdichtingen.

Waarom in de kou cabine

Vaak automobilisten pas na het begin van de winter te verwarmen koeler recall. Soms echter, herinneren ze zich plotseling het verleden. Bijvoorbeeld, wanneer de bestuurder plotseling voeten antivries of water verschijnt. Maar de meeste van alle automobilisten weten over radiator storingen, en wanneer het koud wordt in de auto ontbreekt aan warmte en comfort. En ze niets doen, maar verandert de kachel 2107.

ontwerp

Kachel 2107 bestaat uit een ventilatorversterking, radiator, een afdekking voor de luchtstroom en de verdeling ervan. Koude stroomt door de verwarming verwarmd. Radiator - een van de hoofdbestanddelen, waardoor de kachel werkt VAZ 2107. Het is voorzien van spuitmonden: upstream en downstream. Ze in het motorcompartiment en aangesloten op het koelsysteem van het voertuig. Hun terugtrekking openingen zijn stevig afgedicht met een rubber afdichting.

werkingsprincipe

Radiator in alle modellen VAZ bevestigd met twee schroeven en een verhitter klep opgenomen in de toevoerleiding. Het is de toegangscontrole van het koelmiddel. Beheersen kan door middel van buigzame stangen van de hendel in de besturingseenheid in het ventilatiesysteem van het instrumentenpaneel. Onder de radiateur gemonteerd kachel VAZ motor 2107. De elektromotor is gemonteerd op twee elastische kussens geplaatst in de leidmantel. Het voedingscircuit van de motor en een verdere weerstand is ingebed, verschaffen dubbele snelheid modus voor de ventilator, die wordt verschaft door het opnemen van een schakelaar met drie werkstanden en op het dashboard.

Kachel 2107 heeft kanalen zich vanaf het ventilatorhuis. Zij leiden de stroom niet alleen de deflector wordt geblazen zijruiten, maar ook voor de buizen die zijn gericht op de voorruit. Beheerder hete lucht mogelijk, het sluiten en openen van de klep afwisselend kachel. Dezelfde vozduhopritoke op hoes staven wordt geregeld door hendels aan de besturingseenheid.

De belangrijkste nadelen

Chauffeurs die hebben vele jaren achter het stuur zit, "Lada", vaak gezegd dat de kachel 2107 Soms slecht heats. De meest voorkomende oorzaak van storingen van het systeem als verhitter 2107, een stroom radiator, en verbindingen en aansluitingen kraan direct daartussen. Deze kan worden toegevoegd aan de ventilator motorschakelaar foutmodussen, schade aan het apparaat leidt of oxidatie van componenten.

Deze nadelen hebben de neiging om mogelijk te corrigeren, zonder nieuwe onderdelen te kopen, maar complexere fouten moeten dringend en drastische maatregelen, zoals het vervangen verwarmen koeler 2107, etc.

Oorzaken van storingen in het verwarmingssysteem

Soms drivers merken een lek in de auto antivries. De reden hiervoor kan worden gecorrodeerd radiatorafsluiter of kachel en de metalen pijp. Accurate "diagnose" kan alleen worden gedaan door middel van visuele inspectie. Als het defect wordt behandeld, bijvoorbeeld, pijp of tik op de kachel, kunnen ze gemakkelijk worden vervangen, vooral omdat vandaag de problemen met de aankoop van onderdelen niet. In dit geval kun je niet eens ontmantelen van de behuizing en dashboard. Als de dader lekt antivries koelvloeistof - radiator zelf, in dit geval zijn er twee opties om dit probleem op te lossen. Ten eerste, als het apparaat wordt geïnstalleerd in oude stijl koperen radiator, dan is het mogelijk om te herstellen: solderen, schoon, zaludit etc. Het belangrijkste ding - om een goede specialist vinden. De tweede optie - is wanneer een auto waard kachel 2107 met een aluminium radiator. In dit geval, een beetje ingewikkelder: het moet worden vervangen door een nieuwe, omdat het niet kan worden gerepareerd.

In sommige gevallen, na het inschakelen van de verwarming van het voertuig blijft kanaallucht koude lucht wordt geblazen. De reden hiervoor is om de circulatie van koelvloeistof aan te pakken. Het is de schuld van corrupte kraan verwarming of is "verstopt" heatsink. Als de kraan vast moet worden vervangen, maar in het tweede geval vereist een grondige reiniging.

modernisering heater

Alle automobilisten weten dat de 2107 fuser is niet perfect, en tegelijkertijd het werkt met een voelbaar, zelfs in de cabine lawaai. Daarom wordt dit deel van het autovoorverwarmingsysteem vaak onderworpen aan verbetering. Velen proberen te verbeteren de kachel werken zelf, maar vaker wel dan niet blijkt uit deze gewenste effect. Hun eigen handen, weten hoe je de kachel 2107 te verwijderen kan alleen verzegelen de gewrichten van luchtkanalen en het mondstuk, alsmede opvliegers herverdelen. Echter, van deze binnentemperatuur grotendeels onveranderd. En om het voertuig in de koude winter was warm en comfortabel, is het noodzakelijk om de hoeveelheid toegevoerde warmte te verhogen via radiator. Het probleem is de heteluchtoven, die te klein is en niet de vereiste luchtstroom. In dit verband, in de regel, in de eerste plaats nodig om de kachel fan 2107 vervangen.

Als je het werk van dit mechanisme in twee modellen "Zhiguli" auto te vergelijken, is te zien dat een motor zevende kachel model "Lada" tijdens de rotatie met een frequentie van ongeveer drieduizend omwentelingen per minuut verbruikt ongeveer vier en een half ampère stroom. En bracht drie en een half keer meer dan de fan van de "acht" met vier duizend en meer snelheid. Dat is de reden waarom de noodzaak om te moderniseren. Soms moet worden vervangen verwarming koeler 2107.

De procedure voor het verwarmen verbeteringen

Indien slecht verlichte kachel 2107 bestaat terugtrekking binnenhuis op de bodem van de oven, waarop de ventilator geplaatst is gemonteerd. Deze wordt volledig verwijderd vanwege zijn onbruikbaarheid. Dan voorzichtig afgesneden een van de aerodynamische ribbels die warme lucht dient in de richting van de voeten van de bestuurder en de passagier naast hem zat. Dit geldt in het bijzonder bij het installeren van de ventilator met VAZ 2108, omdat de motor is iets langer. De waaier kan volledig worden verwijderd en de functies overgebracht naar de standaard vijf bladventilator.

Het gat voor deze diameter enigszins toeneemt, zodat een nieuwe schacht zou kunnen stellen. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de bijgewerkte ontwerp werd "geplant" in plaats stevig en bedrijfszeker. Vlak voor de installatie van de nieuwe fan, moet deze direct worden aangesloten op ervoor te zorgen dat het werkt.

voor rust

Hiertoe is het vervangen van ingebouwde weerstand, waarvan de voornaamste taak is een betrekkelijk geruisloze werking ventilator te verschaffen. Met name de nieuwe - met VAZ 2108 - vanwege de grotere hoeveelheid luchtstroom vormen gedistilleerd veel lawaai. Een betere optie is het vervangen van een weerstand, die op dezelfde achtste model aangebracht. Bovendien modernisering niet overbodig te vervangen en de ventilator schakelaar, waarin een model met dezelfde auto als de gehele structuur, bijvoorbeeld 2108. Dit komt doordat de kachel 2107 in continubedrijf is zeer warm, zodat na een bepaalde tijd standaard power-knop net smolt. Lawaai van een gemoderniseerde en bijgewerkte het apparaat, is natuurlijk een beetje meer van de fabriek, maar het ontbreken van een koude winter tijd na de voltooiing van een verwarming is bijna onmerkbaar.

Zorg radiator kachel 2107

In het najaar en in de zomer gebruik van voertuigen binnen hun radiatoren, kachels accumuleert veel schaal. Hierdoor loopt de efficiëntie van het systeem. Echter, kan deze storing worden verholpen. Genoeg om te weten hoe de oven 2107, om het schoon te demonteren. Deze eenvoudige reparatieproces kan onafhankelijk worden uitgevoerd. Om dit te doen, automobilisten moeten twee worm klemmen, twee nieuwe rubberen pads, een paar sleutels, koelvloeistof en het schip, dat het gebruikte materiaal verzamelt.

operatie

Het eerste wat je nodig hebt om de motor uit te zetten en laten afkoelen. Onder alle aansluitingen moet u een doek of een doek te zetten. Daarna ontspannen kragen mounts zowel output en input buis waardoorheen koelvloeistof stroomt in de motorruimte. Verwijder vervolgens de te verbinden met een kraan en verbindingen, terwijl onder deze moet vervangen het vat. nummer zeven met de inbussleutel is nodig om de schroeven bevestigingsmiddelen op de kit, die later ook moet worden verwijderd los te draaien. In dit geval verbreekt ook de aandrijfstang op het fornuis tap ventilatorkap. Pijpen op de radiator van het gat in de scheidingswand van de motorruimte. Hiervoor ringsleutel gevouwen tiende aantal bevestigingsbouten. Daarna verwijderde hij en de radiator uitlaat. Vervangen door een nieuwe rubberen afdichting dicht de stoel flensverbinding. Moet worden gereinigd na verwijdering van de secundaire aansluitingen met slangen en de kraan zelf.

Het koelelement vervangen

In het algemeen, als de kachel niet werkt 2107, vereist een verandering van de radiator. Problemen oplossen in het verwarmingssysteem van het model van de "Lada" is niet al te veel van elkaar verschillen. Als de oorzaak van de koude in de cabine en de bestuurder in staat om uit te vinden was heeft hij geen andere keuze dan de radiator te veranderen, dan zal hij een aantal tools nodig hebben. normaal en Phillips, end en steeksleutels van de zevende, achtste en tiende getallen en drie rubberen afdichtingen, een liter koelvloeistof en kit, gewoonlijk siliconen - u twee soorten schroevendraaiers nodig. Er moet zorgvuldig inspecteren de radiator, de metalen buizen en ovenaftaptemperaturen. Ieder van hen mogen geen zichtbare tekenen van corrosie of lekkage. Crane fornuis met een pijp van de oude radiator kan in een nieuw koellichaam worden gesneden. Zorg ervoor dat de rubberen afdichting te installeren door het verwijderen van de oude. Misten hun siliconenkit is het noodzakelijk goed, zodat ze niet te verpletteren of niet onbedoeld verstoren draad naar aftakleiding en de radiatorafsluiter bevestigen.

Montage na vervanging van oude radiator met een nieuwe in omgekeerde volgorde van de demontage. Na dat, indien nodig, aangevuld antivries. Vervolgens start de auto en vervolgens gecontroleerd op lekken verbindingspijpen en slangen.