VAZ-2110 pomp: het apparaat en vervanging

Pomp - dit is een van de belangrijkste en meest essentiële gegevens, die perfect is geïnstalleerd op alle moderne auto's. Dit element is een pomp voor geforceerde circulatie van antivries in het koelsysteem (ODS). Door auto's VAZ tiende "familie" het is volledig gesloten, met geforceerde circulatie. En vandaag zullen we kijken naar hoe de pomp op de VAZ-2110 te wijzigen, evenals leren zijn apparaat.

kenmerkende element

Alle in niet afnemen onderscheid tussen twee soorten koelmiddelpompen - mechanisch of elektrisch bediend. In het eerste geval wordt aangedreven door een nokkenas of krukas inwendige verbrandingsmotor via een riemoverbrenging. Bij elektrische maakt dit alles een elektromotor, die een eigen besturing heeft. Ongeacht het type en de grootte van de machine ligt tegenover de motor, deze pomp. VAZ-2110 is geen uitzondering.

Details van deze inrichting neemt aan dat de pomp van het centrifugale type. Bovendien is de structuur van het element komt de rotor en het huis. Het eerste deel is meestal gemonteerd op de as met een katrol. De behuizing kan ook hetzij gietijzer of aluminium. Het heeft speciale kanalen voor drainage en antivries uitgevoerd naar de waaier. Tussen het pomphuis en het motorblok van de verbrandingsmotor geplaatst pakking. Het maakt niet lekken uit de koelpomp.

loper

De waaier of rotor - is een van de belangrijkste onderdelen van de pomp circuleert de antivries in het systeem. Dit punt is een messenpakket speciale vorm en is gemonteerd op de aandrijfas. Deze laatste in de behuizing gelagerd. De aandrijfpoelie bevindt zich aan de andere zijde van de as.

Vervanging en installatie van de pomp (VAZ-2110 en 2112)

Laten we beginnen met de ontmanteling. Verwijder eerst de draad van de negatieve pool van de accu. Verdere samenvoegen koelvloeistof uit het voertuig. Voor het gemak kunt u de adsorber verwijderen. De demontage, zonder het aanraken van de kabels en slangen. verwijder uit de motor versterkingen en I zuigercilinder bovenste dode punt (d.w.z. één te gebeuren bij de compressieslag).

Vervolgens neemt u de aansluiting en de voorzijde van het voertuig te verhogen. Verwijder het rechterwiel. uitpakken dan de video's en nokkenastandwiel. Dit gaat als volgt:

1. Eerste verzwakte spanrollen, en vervolgens geëxtraheerd ze samen met de distributieriem. Wees voorzichtig! Na dat, heb je niet nodig om de krukas en nokkenassen als de zuiger kan de kleppen toeslaan draaien.

2. Draai het nokkenastandwiel. Besteed aandacht aan de kwetsbaarheid van de tanden.

3. Demonteren poelie.

In de volgende stap verwijderen we de kunststof behuizing van de pomp. Als een van de bouten aan de onderkant hebben onder de auto te krijgen. Op voor onze ogen verschijnen pomp. VAZ-2110, gelukkig is gemakkelijk te onderhouden, zodat verwijder de koelvloeistofpomp gemakkelijk zal zijn. U moet eerst de drie montage hex. Vervolgens wordt een koelmiddelpomp geplaatste containers. Het is handig om ons bij het verwijderen van het element, als er een onvermijdelijke lek antivries zal zijn.

Wat u moet weten bij het installeren?

Alles, van onze auto naar de oude pomp met succes te verwijderen. VAZ-2110 verder worden voltooid, wordt een nieuw lid. Dit kan gedaan worden zonder speciaal gereedschap. In principe moet de installatie van de pomp (VAZ-2110, 2112) in de omgekeerde volgorde, vergelijkbaar met het verwijderen, maar we merken ook op een aantal belangrijke punten.

Ten eerste moet het nieuwe gedeelte een smeermiddel bevatten. Vaak is er al aanwezig is. Maar als dat niet zo is, moet u de olie het element. Ten tweede, als de pomp 2110-ste model heeft een papieren doekje op haar kit en wacht 10-15 minuten tot het droogt. Vervolgens kunt u het stuk op zijn plaats.

Waarom hebben we een extra pomp op de VAZ-2110 nodig?

Heel vaak, de eigenaren van binnenlandse auto's vragen zich af over het gebruik van extra koelvloeistof pomp te installeren. Als gevolg van de twee pompen kan een aanzienlijke verhoging van de verwarming efficiëntie van de verbrandingsmotor bij stationair toerental. En indien voor het vat kachel bij 1000 omw / min alleen warme lucht, dan na de upgrade naar de salon zal een warme stroom hebben. Bovendien, bij het rijden in het koelsysteem pomp zorgen voor een goede circulatie, die niet bij aanwezigheid van een pomp kan worden bereikt.

Bijzonder relevant installatie van extra waterpomp voor auto-eigenaars wonen in noordelijke breedtegraden, waar sprake is van gebrek aan significante macht kachel bij omgevingstemperatuur minus 20-25 graden Celsius. En omdat onze auto's zijn niet in staat om goed te verwarmen het passagierscompartiment tijdens deze winter, het installeren van een tweede pomp - is de enige effectieve manier om de situatie te verbeteren. Overigens heeft deze techniek geruime tijd gebruikt in de BMW auto's en "Mercedes". Dus met de extra pomp strijken uw vriend zal een stap dichter bij een buitenlandse auto.

Dus hebben we bedacht hoe de pomp te ontmantelen. VAZ-2110 en zijn "broeder" modellen 2111 en 2112 hebben een soortgelijk ontwerp koelsysteem, dus deze gids is om alle voertuigen binnen de familie relevant.