Een andere Zweedse familie auto - Volvo 460 - verscheen op de Europese wegen in 1989. Machine van de eerste minuten van de bijeenkomst leverde een zeer goede indruk. Exterior vierdeursberline gekenmerkt door gratie en perfectie van de lijn. Hij behoorde tot het ontwerp categorie D werd gemaakt op de 480-ste model. In het algemeen is de Volvo 460, die positieve recensies waren, bleek heel respectabel voor zijn klasse, wat betekent dat werd meteen een prestigieuze auto. Alle executive tekenen waren daar. Wanneer de vaste lichaamsafmetingen - dwarsgeplaatste motor montage met voorwielaandrijving. Standaard Volvo 460 werd geproduceerd in Nederland.
De auto werd goed ontvangen door het grote publiek. Werd bevorderd door de moderne design van het lichaam en een goede motor van de 340 serie co-Renault Volvo-productie, waarbij de bovenkant distributie vier gas, 1.6-liter en een vermogen van 83 pk Later op de gewijzigde model set motoren van 1,7 liter met 90 pk en 2,0 L 112 pk Opgemerkt dient te worden dat de productie van motoren voor het modellengamma van Volvo 460 was heel dynamisch op het gebied van de ontwikkeling van nieuwe motoren. In 1994 kreeg hij de F8 turbodiesel, 90 pk, die goed is bewezen in de stedelijke manoeuvreren modus.
Voordat Volvo 460 in het algemeen leek op een hatchback 440, maar in de loop van de productie van de nieuwe auto heeft veel exclusieve add-ons ontvangen: stijlvolle achterlichten met getint, brede sierlijsten aan de zijpanelen, meer moderne knipperlichten en vooral - de twee bumpers (voor en achter) zijn in harmonie body painting en zijn één met de gehele machine. Dit zal aanzienlijk aanvulling op de algemene kleur van de auto. Van nuttige suggesties over de Volvo 460 in 1991 begonnen met het installeren van ABS en front airbags. Met kant werkte niet, maar de vraag is niet verwijderd, het werk ging. Uiteindelijk werd de auto meegenomen naar een acceptabel veiligheidsniveau gevolg van de efficiëntie van de banden voor en achter passagiers en een gunstige gelegen kussens en vulholte met speciale schokbestendig deurranden.
Chassis Volvo 460, ook niet onopgemerkt in het productieproces blijven. Aan de machine voor gestelde onafhankelijke wielophanging soort Fersson, achtervering werd gesplitst met veren en dempers. Tandheugelbesturing, het verloop van het mechanisme van de bestuurder voelde goed, het helpt om de auto beter richting op hoge snelheid op de baan. Remsysteem Volvo 460 dual-hydraulische schijfremmen op de voorwielen en achterwielen drum. Echter, in de afgelopen twee jaar, de auto werd geproduceerd met schijfremmen op alle wielen. Remgeluidbestanden geventileerde units.
Interieur Volvo 460, zoals gebruikelijk is in Volvo's werd matig ingericht, zonder franje, maar alle apparaten zijn goed te lezen, de gegevens kunnen worden bekeken vanaf elke afstand. Op de console, zijn er tal van controllers: niet dragen van een veiligheidsgordel - rood licht. Losjes gesloten deur wordt ook bewaakt. Brandwonden van bepaalde onderdelen van de buitenverlichting - dit is een signaal direct. Deze prachtige machine werd geproduceerd, werd de release gestopt in 1996 voor acht jaar.