Voorbereiden op Niva off-road met hun handen

Off-road voertuigen VAZ, waarvan de Lada 4x4 ( "Field") en de Chevrolet Niva en Stock video bevatten worden gekenmerkt door hoge verkeer. Dit is te wijten aan de geometrie van een goed lichaam en vering, de aanwezigheid van het complete aandrijfsysteem met reductiedrijfwerk en interaxiaal differentieel vergrendeld.

Toch is er altijd ruimte voor verbetering. Vooral dat deze auto's hebben duidelijke tekortkomingen en vooral gebrek aan prestaties van de motor. Later in het artikel de voorbereiding van de "Niva" naar de weg.

Kenmerken van "Niva"

Klassieke "Field", zogenaamde VAZ-2121 en Lada 4x4, is een klasse van kleine compacte SUV die sinds 1977 g. Lagerlichaam, die zich op de 3- en 5-deurs uitvoering. Voorzien van 4-cilinder benzinemotoren van 80-94 liter. a. 4-en 5-versnellingsbak. Rijden - compleet met een tandwielvertraging en een vergrendeling centraal differentieel. Voorwielophanging - onafhankelijke, achter - afhankelijk.

Features Chevrolet Niva

Chevrolet Niva is ook een compacte SUV. Zijn vrijlating in 2002 heeft een 5-zits lichaam. De meeste auto's zijn uitgerust met een 80-pk motor uit "Niva" met een 5-versnellingsbak. Het ontwerp aandrijflijn en chassis op lijkt.

De principes van tuning

Voorbereiding van de "Niva-Chevrolet" om de weg, evenals alle andere auto moet zorgvuldig worden uitgedacht en ontworpen. Echter, door het afstemmen het moet heel voorzichtig benaderd. Dit komt omdat hun ontwerp heeft een kleine veiligheidsmarge, die het potentieel bepalend voor het tunen. Dat wil zeggen, het voertuig elementen die in de buurt van de limiet, en de voorbereiding van de "Chevy Niva" om de weg kan gemakkelijk breken. Dit zal vermindering van zowel de prestaties en betrouwbaarheid met zich meebrengen.

Zo, de motoren hebben een lage productiviteit, zelfs voor standaard machines. Als de belasting van zwaar materieel en extra grote wielen installeert, zullen de lage dynamische prestaties nog erger, en de druk op de toch al zwakke de motor zal toenemen, hetgeen een daling van de resource zal veroorzaken. Ongeveer dezelfde situatie met een chassis liftinstallatie met lange veren of dempers en afstandhouders zonder tussenkomst zou leiden tot een verslechtering van de regelbaarheid en de stabiliteit en versnelde slijtage elementen zoals ophanging en aandrijflijn.

Bovendien is een ernstige inmenging in het ontwerp niet goedkoop. Daarom onderscheiden de stadia van voorbereiding, "Niva" naar de weg. En de eerste (Travel) gaat veranderen en het instellen van alleen afzonderlijke elementen, met vrijwel volledig behoud van de oorspronkelijke structuur.

stemmingswaarde wordt gedefinieerd als de mate van interferentie bij het ontwerpen en het niveau van de toegepaste onderdelen. Zoals u weet, de meerderheid van de eigenaren van de off-road voertuigen VAZ - arme mensen. Daarom gemeenschappelijke training "Niva" om de weg met hun handen.

Om dezelfde reden hebben de meeste van de eigenaren auto-diensten en reparaties op hun eigen. Ze weet heel goed, "Niva". Voorbereiding op de weg, foto's wij in dit artikel, daarom zijn ze ook in staat om te doen.

lichaam

Het is belangrijk voor een SUV onderaan beschermen, die de basiscomponenten zoals motor, versnellingsbak, een voorste cardanas vooras toestel.

De bescherming die door kunststof of metalen platen. De eerste is zeer broos. Zelfs 1-2 mm vanaf de metaalplaat kunnen beschermen alleen steentjes en zwakke contact met het oppervlak. Derhalve ernstige off-road gebruik bescherming van 4-6 mm dik.

Als voor het gebied, moet het de meest uitgebreide lijsten die een zo groot mogelijk oppervlak dekken. In dit geval, zorg ervoor dat je de technologische en ventilatieopeningen. Dergelijke training "Niva" om de weg kost ongeveer 30 duizend. Roebel.

Soms is de bescherming van het lichaam door het installeren van een meer duurzame metalen bumpers en drempels (power ondergewicht). Het duurt ongeveer 20-30.000 kostte. Roebel.

De installatie bredere wielen gebruikt wielkasten. Eenvoudige universele opties zijn ongeveer 2000. Roebel.

"Field" is kwetsbaar en klein slepen oogjes nodig op de wegen naar de vastgelopen auto te halen. Bij Chevrolet Niva ze zijn sterker, maar zijn zeer ongemakkelijk. Daarom is de wenselijkheid van "Niva" om de weg door het installeren van een afneembare trekhaak met een vierkante socket 50x50 voor en achter opzetstukken voor de lier.

Hierdoor kan de data te plaatsen apparaten met behulp van de kink in de kabel te veranderen in plaats van het slepen oogjes trekken trailers en toe te passen hi-jack. De kosten - ongeveer 15 duizend roebel ..

De prijs van elektrische lier - van 20 duizend roebel .. Meer van 4000. Kosten bevestigingssysteem.

Veel professioneel opgeleide SUV uitgerust expeditie boot. Dit apparaat, uiteraard, niet de doorvoer te verhogen. Echter, onverharde wegen voertuig wordt vaak geassocieerd met het transport van grote hoeveelheden goederen die niet past in de bagageruimte. Voor deze machines is erg belangrijk, want ze hebben allebei een kleine stam. Trouwens, "Niva" reservewiel ligt in de motorruimte, zodat laadt de voorkant, vermindert de koeling van de motor en veiligheid.

Instellen expeditie imperiaal, kunt u deze problemen op te lossen door het bewegen van het reservewiel daar. Daarnaast zijn veel opties hebben mounts voor extra apparatuur. Wanneer u de stam te selecteren, moet u aandacht besteden aan de wijze van bevestiging: het is beter als hij bereid is op de fabriek dakrails, goten of boog te worden geïnstalleerd, omdat de starre bevestiging is toestemming vereist.

Veel van de gewijzigde SUV's geïnstalleerd extra verlichting. Standard lampen mogelijk niet voldoende op de wegen zijn. Bovendien, snel krijgen ze vuil in de modder. Daarom is extra lampen gemonteerd hoger - meestal op het dak. Vele racks bevestiging doorsturen gespecialiseerde. LED-lampen kosten van 3000. Roebel.

motor

Zoals opgemerkt, de motoren van de als auto's zijn erg zwak off-road, waar ze ontbreken tractie mogelijkheden. Vooral wordt getoond bij de zwaardere Chevrolet Niva. De situatie wordt nog verergerd in het geval van verergering van het lichaam met extra apparatuur en het installeren van grotere wielen. Er zijn twee manieren om dit probleem op te lossen: krachtigere motor vervanging of tuning startmotor.

Voor SWAPO op Chevrolet Niva meest gebruikte motoren VAZ-21126 en de Toyota 3S en anderen. De "Niva" wordt ook vaak ingesteld 3S. Goedkoper om het te kopen is zijn (met 30 duizend. Roebels).

Ten aanzien van wijzigingen hier gebruik van dezelfde technologie en methoden die bij sportieve motoren VAZ tuning. Verschilt alleen gericht op de motor: in tegenstelling tot de sport, met off-road tuning zoeken maximum koppel bij lage toerentallen.

De belangrijkste wijziging off-road motor een snorkel. Dit apparaat is een externe luchtinlaat die het dak maken waterslag voorkomen en toevoeren van schone lucht uit de bovenkant van het hek, waarbij de kleinere stof. Naast shnorkeli uitgerust met verdelers. Hun prijs is hetzelfde en begint vanaf 3000. Wrijf.

transmissie

Om uniforme rotatie van de wielen te waarborgen, auto uitgerust met voorste en achterste dwars-asdifferentiëlen met sloten. De kosten - ongeveer 15 duizend roebel .. Inter-sperdifferentieel, zowel de SUV op voorraad hebben.

Zoals opgemerkt, beide auto's hebben kleine capaciteit motoren, een hoog koppel is niet genoeg voor serieuze off-road. De oplossing is om niet te bemoeien met hun ontwerp. Hiervoor overbrengingsverhouding van een paar. Prijs - ongeveer 3000 roebel ..

Beide auto's hebben een terugschakeling. Er zijn echter verlagen kits verder gereduceerd overbrengingsverhouding. Kosten - 10 duizend roebel ..

ophanging

De belangrijkste off-road ophanging parameters zijn verklaring en moves. Standard voertuigen hebben een hoge bodemvrijheid en een goede geometrie. Echter, met de tijd, met name wanneer onder belasting werkt, of onderweg, de suspensie prosest. Om dit te voorkomen, de veren en schokdempers wijzigingen in de winst. Ze worden gekenmerkt door een hoge hardheid, maar hebben een betere energie-verbruik en duurzamer. Ze kosten vanaf 12 duizend. Roebel.

Toename van klaring vereist een veel ernstiger verstoring in het ontwerp van de ophanging. Als je gewoon installeren van een spacer of langer schokdempers en veren, een aanzienlijke verkorting van de levensduur homokinetische koppelingen en kruiskoppelingen, handling, stabiliteit en remprestaties verminderen. Daarom moet u een aanzienlijke hoeveelheid werk uit te voeren voor een groot aantal elementen vervangen om de duurzaamheid van de structuur, die bestaat uit het bereiden Niva off-road met hun handen te waarborgen. Foto's tonen duidelijk de uitvoering ervan.

wielen

De permeabiliteit wordt grotendeels bepaald door de banden. Standaard banden zijn niet geschikt voor serieuze off-road. Terreinbanden betere grip op de modder, losse grond en andere oppervlakken. Er is een speciale off-road banden voor de winter. Daarom is de vervanging van banden - opleiden alleen "Niva-Chevrolet" om de weg met hun handen.

Houd in gedachten dat zonder een verhoging van de bodemvrijheid en wielkuipverbredingen het "Field" kunt u de wielmaat van niet meer dan 15-inch set 215/75 of 215/65 16-inch. De eerste optie is meer relevant, omdat het zorgt voor een betere rit en grotere keuze aan banden, en verslechtering van de beheersbaarheid is niet erg belangrijk voor deze auto's. Deze opleiding Niva off-road om de kosten van ongeveer 16 duizend. Roebel.

binnenland

Voor off-road gebruik van bekledingsmaterialen legkomoyuschimisya eenvoudig. Meestal veranderen vloeren aluminium panelen. De rest van het interieur van de auto's zo heel eenvoudig.

Soms is het installeren van extra apparatuur, afhankelijk van de uitrusting van de auto.