Voorvering VAZ-2107: vervanging, reparatie, afstemming, regeling en prijs

Slechts te zeggen dat de voorste ophanging VAZ-2107 twee-koppeling type, evenals op de meeste achterwielaandrijving voertuigen. Van tijd tot tijd is het nodig om de technische toestand van alle ophangingskomponenten te controleren, omdat dit de normale hantering van de auto en het comfort van de bestuurder en passagiers beïnvloedt. Helaas laat de kwaliteit van veel componenten veel te wensen over, dus elk element kan onverwacht falen. Al het werk om de ophangelementen te controleren en te vervangen kan gemakkelijk onafhankelijk uitgevoerd worden. Voor de diagnose is het echter het beste als er een kijkgat in de garage of overbruggen is.

Diagnose van de suspensie status

En nu over hoe een technische inspectie van de auto, meer precies de opschorting, voor de detectie van storingen te maken. Allereerst, let goed op de banden. Hun slijtage moet uniform zijn. Als het rubber meer aan de ene kant wordt uitgeoefend en anderzijds - minder dan is de collaps-convergentie van de wielen duidelijk gebroken. Bovendien geeft de ongelijke slijtage van banden aan dat er een verstoring in de stuurstaven is. Dan hoeft u niet de reparatie van de voorvering VAZ-2107, en de vervanging van de stuurinrichting.

Dan is het nodig om de klaring in elk van de voorwielnaaflagers te controleren. Doe het met een auto op een vlakke ondergrond. Het is nodig om het wiel, of liever het bovenste deel ervan, op te nemen, en trek het dan naar u toe. Als het spel in de lagers erg groot is, dan hoor je karakteristiek kloppen. Houd er rekening mee dat in de voorhub van de VAZ-2107 er spitse lagers zijn. Ze moeten een zeer kleine backlash hebben. Als de lageraanpassing niet helpt, moet u deze vervangen.

Controle van schokdempers

Als de voorste schokdempers buiten werking zijn, moeten ze vervangen worden. In aanwezigheid van olie vlekken of vervormingen op het lichaam, moet u nieuwe installeren. Houd er rekening mee dat een gebroken schokdemper tijdens het rijden niet alle vibraties van het lichaam van de auto kan blussen. In dit geval werkt de voorvering VAZ-2107 niet goed. Voordat u reparaties uitvoert, moet u de schokdempers voorzichtig controleren om hun storing volledig te controleren. Om te controleren hoe goed de voorste schokdempers werken, zorg ervoor dat u de vleugel niet beschadigt door op de voorzijde van de auto te drukken.

Als de schokdempers helemaal bruikbaar zijn, gaat het lichaam onmiddellijk terug naar de oorspronkelijke toestand. Als het lichaam op de veren springt, kan men concluderen dat er een storing van de schokdempers is. Het maakt niet uit of één of beide schokdempers gebroken zijn, ze moeten alleen in paren worden vervangen. Het is op te merken dat het nodig is om nieuwe te installeren als er olie uit de schokdempercartridge is. In dit geval zal alleen de voorvering VAZ-2107 worden gerepareerd .

Verwijdering van schokdempers

Open eerst de kap, draai de moer weg, waarmee de staaf aan het lichaam van de auto is bevestigd. Nadat u de moer hebt losgemaakt, verwijder u de wasser en de rubberen afdichting. Houd er rekening mee dat de stang van de schokdemper met de toets op 6 moet worden vastgehouden. Maar u kunt een speciaal apparaat gebruiken. Draai daarna de twee moeren weg waarmee de hendels zijn bevestigd. De schokdemper wordt naar beneden getrokken. Volledige vervanging van de voorvering VAZ-2107 is niet nodig.

Merk op dat het op een vlakke ondergrond niet kan worden verwijderd, ook al is de steel helemaal in de vering. Het is nodig om de gehele kant van de auto iets te verhogen waarop reparaties worden uitgevoerd. Maar het is meest handig om natuurlijk al het werk op de lift of observatieput te doen. Nadat u de schokdemper hebt verwijderd, moet u de moer losmaken, die aan de beugel is bevestigd. Deze beugel is op de nieuwe schokdemper geïnstalleerd.

Een nieuwe schokdemper installeren

Vervolgens gaat u een nieuw ophangelement installeren. In feite is alles in omgekeerde volgorde gedaan. Ten eerste wordt een lagere kussen gemaakt van rubber op de staaf geplaatst. Dan wordt het schokdemperlichaam op zijn plaats geplaatst door een speciaal gat in de onderarm. De staaf moet volledig worden verlengd en in de boring van het lichaam gehouden. Het is zo makkelijk om de voorvering VAZ-2107 te repareren. De prijs van één schokdemper is gemiddeld 900 roebels.

Daarna moet u een rubberen kussen en een wasmachine installeren. U maakt een noot. Trek onderaan de beugelmoeren aan de onderarm. Draai vervolgens de moer op de steel tot het stopt. De installatie van de nieuwe schokdemper is klaar, op dezelfde manier is de reparatie aan de andere kant van de auto gedaan.

Hoe vervang ik de bovenarm?

Het is nodig om de bovenarm van de voorvering VAZ-2107 slechts in één geval te veranderen: als het mechanische schade heeft. Het moet ook verwijderd worden als de stilblokken worden vervangen. Om het werk uit te voeren moet u 13 en 22, evenals een trekker gebruiken om te werken met stilblokken. Verwijder eerst het wiel, en draai de bout los die de autobeugel bevestigt. De bovenste kogelgewricht moet losgekoppeld worden van de hendel.

Alle drie moeren waarmee de steunbehuizing aan de hefboom is bevestigd, moet met een sleutel met 13 worden geschroefd. Til de bovenste hendel op en draai alle moeren op de bout met de sleutel. Met hun hulp wordt de hendel rechtstreeks aan het lichaam van de auto bevestigd. De tweede, met precies dezelfde sleutel, is om de bout aan de andere kant vast te houden, zodat het niet draait.

Met een handige knock-out, haal de bout uit en verwijder de hendel, waarvan de voorvering VAZ-2107 bestaat. Om de stille blokken te verwijderen, moet u de gehele hendel in de schroef vastklemmen en de trekker monteren. Draai de bout langzaam omlaag en druk de rubberen montage uit. Een tweede siliconenblok wordt eveneens ontmanteld. Hierna kunt u de hendel vastleggen.

Hendel installeren

Met behulp van een trekker worden stille blokken op hun plaatsen geïnstalleerd. Houd er rekening mee dat bij het monteren van de bovenste hefboom, die in omgekeerde volgorde wordt uitgevoerd, het beste is om een nieuwe zelfbevestigingsmoer te gebruiken . Draai de moer ook niet vast wanneer het wiel hangt. Ten eerste is het nodig om de bout te vervangen die de bumper beveiligt, en laad de ophanging op.

Als u de voorvering VAZ-2107 wilt afstemmen, is het het beste om de versterkte hefbomen te zetten. Bijvoorbeeld, van de "Niva". Installeer vervolgens onder de onderste hendelruimte en laat de auto op de aansluiting zitten. Vervolgens moet u de kogelgewricht plaatsen en alleen de moer vastdraaien. In het geval dat u de kogelgewricht volledig hebt verwijderd door de vinger uit de hub te drukken, moet u ook de moer vervangen.

Voorbereiding om de onderste hendel te verwijderen

Net als bij de bovenarm verandert de onderste als er schade is. Verwijder volledig tijdens de vervanging van rubberen bevestigingen. Houd er rekening mee dat de dwarsverbinding daaraan is bevestigd. Zo ziet de VAZ-2107 het voorste schorsingsschema uit. Om reparaties te kunnen maken, moet je 22 en 19 koppen hebben, en een trekker voor veren is ook handig. Verwijder eerst het wiel en verwijder de veer samen met de schokdemper. De onderste bal wordt losgemaakt van de wielnaaf en volledig verwijderd. Daarna, met behulp van een toets op 22, is het nodig om beide moeren die de hefboom aan het lichaam van de auto bevestigen, te schroeven.

Hendel verwijderen

Met een sleutel op 19 schroef u de moeren die de dwarsverbinding vastzetten aan de ophangarm. Alleen dan, met behulp van een montageblad, moet de as verplaatst worden en de hendel volledig verwijderd is. Merk op dat er onder de as waarop de ophangarm is gemonteerd, er speciale wasmachines zijn. Met hun hulp wordt de camber geregeld. Installatie van de nieuwe onderste hendel wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd. Installeer altijd nieuwe noten. Met een trekker in de nieuwe hendel, druk op de stilblokken. Dat is alles, de voorvering VAZ-2107 is gerestaureerd, nu zal het voor een lange tijd bedienen.