Voronezh Tire Plant: de Italiaanse ervaring

Voronezh Tire Plant wordt herkend, in overeenstemming met het beheer van de internationale fabrikant Pirelli banden, de beste in de Russische Federatie. Beginnend in 2012, het beheer van de fabriek in Voronezh opgelegd op de schouders van M. Harputlu.

Vandaag is hij hoofd van de productie van banden van het Italiaanse merk in Voronezh. Vijf jaar geleden, Murat werkte in de Turkse stad Izmit op de fabriek van hetzelfde bedrijf, dat is gespecialiseerd in de productie van banden voor raceauto's die deelnemen aan de race "Formule 1".

Het uitgangspunt

De geschiedenis van Voronezh Tire Plant als Pirelli merk bedrijven ook begonnen in 2012. Dit jaar, in aanvulling op de ondertekening van de stichtende documenten, het begin van de modernisering van de productiecapaciteit van de onderneming is gegeven. Zo is de Voronezh bandenfabriek in de kortst mogelijke tijd heeft de meest moderne, efficiënte en veilige apparatuur.

Op dit moment produceert de Voronezh bandenfabriek de release van de zomer- en winterbanden, ontworpen voor personenauto's en SUV's. Het is opmerkelijk dat de volledige cyclus van de productie is gevestigd in een enkele, zodat de bedrijfsleiding voor een groot deel de kosten van de onderneming. Een dergelijke vooruitziende beleid van het merk zal de kosten en de verkoopprijzen van Pirelli banden te verminderen.

Zet in op frames

Plant personeel presenteerde een team van professionals, waarvan het leeuwendeel in gelijke mate zowel Russisch en Engels bezit. De onderneming houdt regelmatig workshops en trainingen die gericht zijn op het verbeteren van de vaardigheden en kwalificaties van de werknemers de productie van Pirelli banden.

De plant maakt gebruik van niet alleen de innovatieve prestaties van de Italiaanse ingenieurs, maar ook getest op het circuit, "Formule 1" technieken. Bijvoorbeeld, bij het maken van een regelmatig patroon bandloopvlak groefdiepte gebruikt, die verantwoordelijk zijn voor een ongekende vochtverwijdering onder de voertuigwielen zijn.

Van tijd tot tijd wordt opengehouden dagen waarin iedereen een unieke kans om de Voronezh Tire Plant te bezoeken. Het bedrijf, waarvan de producten die vandaag heeft tientallen variëteiten Pirelli merk banden. De plant zelf is de tweeëntwintigste op rij, die door Pirelli managers in de wereld werd geopend.

zakelijke contacten

De belangrijkste partners van de plant zijn gerenommeerde auto-reuzen als "Nissan", "Ford", "Daimler", "Volkswagen". Op assemblagelijnen van de fabriek in Voronezh biedt werk aan ongeveer duizend professionals van verschillende rangen. Elk jaar JSC "Voronezh Tire Plant" produceert meer dan twee miljoen banden. Het heeft alle nodige middelen om de capaciteit van de onderneming te verhogen.

De productie van bussen gaan rond de klok en niet stoppen voor een minuut. Als we geloven dat de technologie onderneming, is het creëren van een band is niet meer dan dertig minuten voor een personenauto bedrijven. productieprocedure bestaat uit vijf fasen ruim. Het begint met het mengen van rubber. In de cursus is er zijn synthetische materialen en natuurlijke rubber.

band productietechnologie

Zonder in te gaan op technische details, Pirelli banden tachtig procent bestaat uit synthetisch rubber. Voor banden duurzaamheid, elasticiteit en levensduur aan speciale additieven die worden toegevoegd aan het rubbermengsel. De meest gebruikte koolstof en zwavel. Sinds een autoband op het ontwerp lijkt op een laag cake, dan werken aan het begint met haar naar binnen.

Diepe laag - isolatie in de vorm van elastiek, waarbij het voorkomen van lucht en vocht in de band waarborgt. Dit wordt gevolgd door een koord gemaakt van textiel. Achter hem - metalen koord. De beschermende laag in de vorm van een textiel wordt gesloten en metaalkoorden. Buitenkant van de band een loopvlak die in het laatste stadium van de vervaardiging wordt toegepast bijzonder herkenbaar patroon.

Nadat alle onderdelen klaar zijn, komt het begin van de vergadering. Na montage moet vulkanisatie. Vulcanization - een procedure waarin de componenten van het molecuul worden samengevoegd tot één monolithische oppervlak. Na voltooiing van vulcaniseren van rubber onder het productiepers. Er kregen ze eindvorm en het loopvlak - patroon. Voor elk van de diameters van de geproduceerde band gebruikt een speciale pers. Afwerking stadium - de kwaliteitscontrole van de productie.