Wat betekent het verkeersbord "steen"? SDA sign - "steen"

Een wereld waarin het aantal auto's op bijna gelijk aan de bevolking van de hele planeet, heeft behoefte aan een stelsel van maatregelen te beperken en te zorgen voor een strikte controle op de wegen. Een van deze controles de beweging van de stalen verdeelstroken op wegen, verkeerslichten en seinpalen, verkeersborden, slagbomen. Natuurlijk, vergeet niet over de verkeersregels - vooral de code van de wet- en regelgeving van de beweging.

Verkeersborden en hun betekenis

De meeste aandacht toegekend verkeersborden vanwege hun grote diversiteit, evenals vele nuances die worden geassocieerd met hen. Op straat, op de eerste weg die je kan zonder twijfel het vinden van een verkeersbord "steen", "cirkel", "driehoek". Vulgar beschrijving, zal natuurlijk geen idee wat te doen met een bord te hebben: hij informeert over iets of, integendeel, verbiedt elke handeling.

Verkeer hieronder verbodsbord "steen" (genoemd naar de karakteristieke vorm) zal worden beschouwd, want het is een van de meest controversiële.

Soorten verkeersborden

Om te beginnen, overweeg dan het begrip "verkeersbord". Dit is vooral een technische middelen, met een eigen standaard en naast de weg worden geplaatst met het oog op de verkeersveiligheid door het verzenden van informatie aan de deelnemers door middel van grafische afbeeldingen.

In de huidige regelgeving te onderscheiden 8 categorieën het meest nauw verenigen verschillende tekens:

• waarschuwing (de meest bruikbare borden, zodat de bestuurder om uit te vinden op voorhand over de vermeende gevaar, of het nu een scherpe bocht of gladde weg);
• prioriteitsmarkeringen (nodig voor het besturen van voorrang op reis kruispunten en de snijpunten van rijbanen);
• verbieden (op basis van de naam - de bestuurder te verbieden aan een actie uit te voeren, bijvoorbeeld, "No entry" (op dezelfde manier zijn naam klinkt als een "steen"), maximale gewicht teken, enz ...);
• voorschrijven (bijvoorbeeld mark "cycle path");
• Speciale regeling tekenen ( "Zebrapad" als de meest bekende);
• informatie;
• dienstmerken ( "vulstation", "ziekenhuis", "voedselproduct", enz ...);
• tekenen meer informatie.

Het verbieden van verkeersborden

Een van de meest noodzakelijke verkeersborden langs de weg geplaatst, zijn verboden. Ze zijn ontworpen om de veilige beweging van het vervoer te waarborgen, beperken of, omgekeerd, het verwijderen van de beperkingen. Er zijn meer dan 30 verbodsbepalingen verkeersborden. De sleutel kunnen zijn:

• verkeersbord "No Entry";
• verbieden verkeersborden "Voetganger / motor auto / motor / trekker / truck auto / dieren getrokken voertuigen / op een fiets is verboden";
• teken "draai links / rechts / draai / inhalen verboden";
• "Snelheidslimiet";
• tekenen "Einde van de maximum snelheid zone / inhaalverbod vrachtwagens / inhaalverbod / alle beperkingen";
• "Stoppen" en "No parking", en ga zo maar door. D.

Hierbij moet worden opgemerkt dat er verfijningen bij het vinden van gegevens voor verkeersborden naast elkaar en zijn bepaalde situaties waarvoor hun optreden niet wordt gedekt.

Wat betekent het verkeersbord "steen" en hoe het eruit ziet?

Het is niet nodig de oude wijze mannen en grote geesten om te bellen, om te beslissen dat een dergelijk verbod ondertekenen. Bijvoorbeeld, "No Entry" - een verkeersteken in de vorm van een horizontale rechthoek in het midden rode cirkel, die zowel de toegang en doorgang van wegtransport in het traject in een bepaalde richting verbiedt. Uitzonderingen kunnen ook auto's die rijden op dit gedeelte van de weg op een specifieke route en hebben de passende bewijsstukken worden.

Nogmaals, moet zich richten op het feit dat het merk vaak is geïnstalleerd langs wegen met eenrichtingsverkeer, met het oog op eventuele verkeersongeval te vermijden. Hij verbiedt de beweging in slechts één richting, dus wees niet verbaasd tegemoetkomende wegvoertuigen, het is volledig legaal verplaatst.

"Brick" - teken in welke het onmogelijk door te geven is, anders is het beladen met sancties van de verkeerspolitie

Bij het overwegen van schendingen als gevolg van het rijden in het teken van "steen", moeten we eerst beginnen met de definitie van de actie die is gepleegd. Als we kijken naar alleen de schending van een verkeersbord, in overeenstemming met de wetgeving van de bestuurder is aansprakelijk voor een boete in het bedrag van 300 roebels of uitstappen een waarschuwing door de verkeerspolitie. Met andere woorden, als het wordt beschouwd als alleen reizen in het teken van "steen", de straf zal niet een aanzienlijke financiële uitdaging voor de bestuurder.

Echter, als de niet-naleving van verkeersborden "No entry" bestuurder van het voertuig ook geschonden andere bepalingen van de SDA, na het negeren van de bovenstaande symbool, de waarde van de verplichting wordt verhoogd met de bestelling. En de ernst van de overtreding zal worden beschouwd in samenhang met de overtreding als reizen in het teken van "steen".

De straf voor het passeren van een verkeersbord in combinatie met andere stoornissen

Zoals hierboven vermeld, als de niet-naleving van de eisen van het bord "steen" van de bestuurder van voertuigen op hetzelfde moment gepleegd schendingen door andere set van tekens, het bedrag van de straf wordt verenigd met de laatste.

Dus, bijvoorbeeld, op hetzelfde moment het overtreden van de verkeersregels verbod op reizen in de tegenovergestelde richting op een weg, waarop de tweerichtingsverkeer niet was voorzien, zal de bestuurder de mogelijkheid van diskwalificatie voor een periode van 4-6 maanden, of een sanctie van een boete van maximaal 5 onder ogen duizend roebel. Voor herhaalde overtreding - beroving van rechten voor een heel jaar. En dit kan alleen te wijten zijn aan het feit dat je de "steen" negeren - een teken verbieden van invoer.

Een andere optie zou een gelijktijdige schending van "links afslaan of U-turn" teken zijn. De straf in deze situatie is ook niet de meest vergevingsgezinde, om precies te zijn, zal het de bestuurder kostte in een hoeveelheid van 1-1500 roebel.

Uitzonderingen op het bord "No Entry"

Teken "steen", uitzonderingen die op één hand te tellen, maar heeft die. Laten we eerst eens kijken naar de gevallen waarin het teken is geen uitzondering, om mogelijke misverstanden te voorkomen. "No Entry" kan niet bestuurders die een dringende wens of behoefte om iets te negeren, "pakte de buik", "ijzeren links koplampen herinnering", "het is een belangrijke wedstrijd." Voordat het "zwaard" van de wet allen gelijk, het exclusieve recht om toegang tot een dienst hebben nood , op voorwaarde dat sirene en andere aspecten. Ook, ze hebben niet de mogelijkheid om, in afwijking van hun eigen reis te overwegen door een verbod ondertekenen die bestuurders wier parkeerplaats of woonplaats worden geassocieerd met de noodzaak om de bovengenoemde overtredingen te ondertekenen. Voor deze acties de bestuurder zal worden gestraft, zoals ze zeggen, in de ruimste zin van de wet.

"Brick" - teken in die u alleen kan passeren als de beweging alleen op een specifieke route en de aanwezigheid van relevante documenten wordt uitgevoerd. Alleen als de bestuurder heeft het recht onder dit symbool op te gaan en te blijven zonder sancties en rechten.

Fitting locatie bordje "No Entry"

Door te kiezen voor een locatie een verbod op teken, net als elke andere, ongeacht de categorie en moet worden benaderd met grote verantwoordelijkheid. Dit is te wijten aan de noodzaak om rekening te houden met zowel de intensiteit en mogelijk de maximumsnelheid autoverkeer in een bepaald gebied.

Essentiële criteria, zonder welke de verkeersbord ongeldig zal worden beschouwd, is de afstand van zichtbaarheid. Door de normen van het verbod ondertekenen "No entry" moet in de lijn van het zicht op een afstand van 100 meter. Als aan deze voorwaarde niet is voldaan, de chauffeur heeft het recht om te overwegen zichzelf onschuldig bij het passeren onder hen.

Het effectieve gebied verbieden teken "steen"

"Brick" dekking als de meest verbodsborden, meestal beperkt afstand van het naar de dichtstbijzijnde kruising of tot het einde grens plaats indien er geen kruispunt. Als het teken nodig is om de lengte van de geldigheid ervan te verhogen, de enige optie is om het te herhalen met elke nieuwe kruispunt. Ook wanneer de noodzaak verminderen het verkeersbord dekkingsgebied kan worden beperkt door andere tekens, die vóór beperkingen worden verwijderd, of door direct onder het symbool plaatsen van de respectievelijke platen vermelding van de exacte afstand.

Samenvattend kunnen we concluderen dat het kennen van de wet en het gebruik ervan efficiënt en correct, kan de bestuurder mogelijke problemen te voorkomen, en niet het voorwerp van fraude niet geworden voor degenen die het manipuleren van mazen in de wet.