Wat is de sensor fan en hoe het werkt?

Gevallen als in de warme zomerdagen op de weg zijn een kokende vazen en gazellen. Vaak is dit probleem treft binnenlandse auto's, omdat ze minder betrouwbaar koelsysteem dan buitenlandse auto's. In elk geval, wanneer de motor oververhit raakt geactiveerde sensor waarin ventilator die het blad aandrijft. Vastleggen mechanisme gekoelde lucht leidt aan de gekookte motor, waardoor koelen. En zoals het gieten van water op het oververhitte motor op de top van absoluut niet kan, de enige redding in deze gevallen - deze ventilator.

De sensor is aangesloten?

Het is heel simpel. Opneming van ventilatorsensor - een detail dat verantwoordelijk is voor het opnemen van laatstgenoemde wanneer zij tot de kritische temperatuur van de motor. Een dergelijke inrichting worden voorzien absoluut alle auto's. In het bijzonder is opname van de ventilatorsensor VAZ-2110 en andere modellen van binnenlandse auto's.

Plaats en functie

Het is dit mechanisme in de buurt van de radiator aan de voorkant van de auto. Eigenlijk, hij plaatste zich meteen een fan. De sensor meet de temperatuur van de motor en eventueel ook de benodigde mechanisme voor geforceerde motorkoeling.

Voor het grootste deel van de ventilatorbladen zijn ingeschakeld. Een uitzondering is de operatie temperaturen onder nul. In dergelijke gevallen sommige bestuurders ook geplaatst tussen de grille en het vlakke gedeelte (meestal is een stuk karton) dat het binnendringen van koude lucht voorkomt in de motorruimte.

In de zomer, de lucht dringt gemakkelijk in het voertuig door de grille en de luchtinlaat. Echter, wanneer de sensor beslist dat deze stroom te laag is, zal het Electrosignal fan geven. Dat zuigt met geweld in de lucht waarin de motorruimte 2 keer zo snel gaat. Aldus zal de temperatuur van de motor altijd in de groene schaal en het risico van oververhitting tot nul gereduceerd.

Het zal gebeuren voordat de tijd, tot het opnemen van de ventilator sensor niet zal falen. Dan oververhitting van de motor is gegarandeerd. En hier komt de wereldwijde reactie op de vraag over waarom de binnenlandse auto's razen vaak geïmporteerd. Het feit dat de opname van de ventilator sensor voor de Russische auto's een betrouwbare kan bogen, zoals Duitse en Amerikaanse. Alle zou goed zijn als de WHA zou werken met geïmporteerde onderdelen. En dus het wordt onvoorspelbaar. Op welk kruispunt van de machine komt aan de kook, is het onmogelijk te voorspellen. Daarom is het het beste om de volgende set van nieuwe onderdelen te houden, terug naar niet op een sleepwagen. Oververhitting - zeer ernstig, dus niet dat na de koeleenheid niet is bedekt met de microscheurtjes.

kosten van

En een paar woorden over de prijs. Tot op heden kan de fan-start probe VAZ worden gekocht voor 130-140 roebel. Ten koste van geïmporteerde machines en onderdelen zoals altijd een beetje hoger - tot 200 roebel. Aan die prijs, geen zonde om een reserve set van auto sensoren te kopen.