Wat is de waterlijn? types waterleidingen

Dit artikel beschrijft wat een waterlijn, voor wat het is en wanneer het voor het eerst werd geïntroduceerd door de wet betreffende het verplichte gebruik van een van de variëteiten.

schepen

Een zeer lange tijd en de enige manier om relatief snelle schepen reizen gebleven. Natuurlijk, het gebruik ervan meebrengt een aantal beperkingen, maar het is handiger en veiliger alternatieven gewoon niet bestond.

Na verloop van tijd, toen ze werden uitgevonden meer of minder betrouwbaar navigatie-apparaten, mensen kunnen reizen tussen de continenten, die een echte doorbraak was. Geleidelijk aan, zoals scheepsbouwers in staat waren om het ontwerp van schepen te verbeteren, begonnen ze verplicht verschijnen markeren de waterlijn. Maar wat is de waterlijn en waarom is het nodig? Daarbij zullen we begrijpen, en in dit artikel.

definitie

Dit woord is afkomstig van de Nederlandse taal, dat is heel logisch. Immers, dat is wat het koninkrijk was een van de eerste, die van hoge kwaliteit van haar vloot.

Water Line - een lijn waarop het contactoppervlak van het stilstaande water van de romp schip van een drijvend vaartuig. Wanneer deze term wordt beschouwd vanuit het oogpunt van het ontwerp van schepen, de waterlijn - een horizontaal vlak van tekening deel van het huis. Dus nu weten we wat de waterlijn.

types waterleidingen

De waterlijn is de volgende soorten:

• Constructieve - een lijn die als basis voor het construeren van de theoretische tekening wordt genomen. Op basis van voorlopige berekeningen, het toont de verschillende typen schepen tonnage.
• Load lijn is ontworpen om de maximaal toelaatbare drawdown schip vast te stellen als gevolg van zijn werklast. Typisch zo'n waterlijn samenvalt met constructief.
• Geschatte toont het ontwerp, waarop zijn bepaald door de theoretische eigenschappen van het vaartuig.
• De stroom wordt niet toegepast op de romp van een schip, is een concept dat het huidige niveau van opname van het schip afhankelijk van de werkdruk of het type water bepaalt.

Wanneer we spreken over de huidige waterleiding, wordt bepaald afhankelijk van diverse factoren, bijvoorbeeld de vorm van de romp, de dichtheid van het materiaal waaruit het is opgebouwd, het gewicht van water en andere storingen.

Het gebied van de waterlijn kan worden gebruikt om de coëfficiënt van volheid van de behuizing te berekenen. Echter, afhankelijk van de belasting, het weer, de dichtheid van het water en andere factoren, de waterlijn gebied kan sterk variëren, en daarmee ook de rol en de stabiliteit van schepen. Als we het hebben over zijn lengte, dient het als een lineaire afmeting bij het bepalen van het getal van Froude voor vaartuigen met verplaatsing en dus hun snelheid in theorie. Nu weten we wat de waterlijn.

Echter, een meer gedetailleerde analyse van een versie daarvan, zoals de belasting lijn.

Plimsoll mark

In 1890 is er een overeenstemmend merk verplicht op alle commerciële schepen geweest. In tegenstelling tot andere soorten van de waterlijn, het doel ervan is meer praktische rol.

Het feit is dat vóór de invoering van een dergelijke waterlijn veel koopvaardijschepen zonk als gevolg van overbelasting, zeggen dat ze het verschil in dichtheid van het water, afhankelijk van de regio, seizoen, zoutgehalte en andere dingen. Vervolgens werd lading lijn geïntroduceerd. Met het, de persoon die verantwoordelijk is voor de lading, berekent de maximaal toelaatbare belasting op de boot, het controleren van de route, de weersomstandigheden, het type water en andere parameters. Een voorbeeld van dergelijke merken te zien op de foto hieronder.

Simpel gezegd, werd de belasting lijn ingevoerd om de werklast van het schip te controleren, en als het water onder de waterlijn, het is allemaal goed. Maar zoals gezegd, het hangt af van het type water, seizoenen en andere parameters. In 1890, Groot-Brittannië heeft een wet aangenomen op het verplichte gebruik van de belasting lijn.