"Yaroslavets", van Russische makelij boot (Project 376): kenmerken, doel

Het leggen van de communicatie onder water zoeken gezonken boten, reddingsoperaties in rivieren, meren en reservoirs, forensisch onderzoek - kunnen in deze gebieden nuttig zijn om gekwalificeerde duikers helpen. Duikwerkzaamheden uitgevoerd op de rivier en het meer uitgestrekte Rusland, niet alleen de moed en heldhaftigheid van de duikers vereisen. Het is belangrijk om de benodigde apparatuur en accessoires te hebben. Werkt onder water niet kan worden gedaan zonder een goede voorbereiding. Voordat u begint, controleert hun technische bruikbaarheid vaartuig dat de duikers naar de plaats van de operatie zal vervoeren. In de regel, voor onderwater operaties op rivieren en vijvers tot een diepte van vijfenveertig meter wordt toegepast "Yaroslavets" - boot project 376. Dit type vaartuig is speciaal ontworpen voor de behoeften van de Marine Russische marine.

De geschiedenis van het optreden van het vaartuig

Russische boot "Yaroslavets" (Project 376) verscheen in de jaren vijftig van de twintigste eeuw. Voor de behoeften van de marine en van de economie nodig is een ontwerp van de sleepboot, die zou worden gebruikt om te duiken en douane-operaties. Dat is de reden waarom de boot project in 1948 werd goedgekeurd, kreeg het nummer 376 en "Noord" cipher. Het was de bedoeling om zijn vloot en sommige delen van de economie te gebruiken. In het ontwerp van het schip werd gemaakt noodzakelijke voorwaarde van Russische makelij boten moeten alle noodzakelijke eigenschappen voor het vervoer van de schepen per spoor.

In 1953 Yaroslavl scheepswerf, dankzij welke een reeks van semi-officiële dankt zijn naam, werd uitgebracht in het water hoofd boot project 376. De Rekenkamer heeft de grote series meteen gelanceerd. Maar na twee jaar had een aantal details van het project, waardoor de prestaties van het schip te verbeteren en te upgraden zijn productie technologie veranderd. Er is een nieuwe "Yaroslavets" - 376U boot project. Na de veranderingen die dit soort schepen is actief gebruikt, niet alleen militair maar ook civiele ministeries en agentschappen, evenals voor verzending in het buitenland. Het tweede bedrijf, dat begon met de productie boten werd Sosnovsky Shipyard (Kirov Region).

Overige pluspunten

"Yaroslavets" - boot, een schip met een schroef, om pure dekken, dekhuis suspensie van een opbouw, met Kapoma boven de machinekamer en achtersteven lenspomp compartiment. romp van het schip wordt meestal uitgevoerd hele kruissteek. Het schip is uitgerust met zes waterdichte schotten, drie brandstoftanks zijn gemonteerd op de bodem van het vat.

Het niet geprojecteerd inval snij rand, gewoonten of passagier materie, uiterlijke kenmerken van elke soort vaartuig zijn: snijders lengte is ongeveer eenentwintig meter breed is vier. Diepte - 2,1 meter. Het schip is geschikt voor maximaal twaalf personen. In de vrije snelheid van het schip kan tot tien knooppunten.

technische kenmerken

Het is bekend dat de Russische productie boot serie "Yaroslavets" zijn ontworpen op een zodanige wijze dat hun werking zal toelaten om het vervoer van duikers of vracht naar de plaats van bestemming te verminderen en om een probleemloze werking in vijvers, rivieren of meren te verzekeren. Raid sleeptouw boot of een boot is gebouwd op een zodanige wijze dat zij gemakkelijk uit te voeren manoeuvres in ondiep water als ondiep ijsoppervlak. Daarnaast biedt het vervoer per spoor schip, zodat de grootte van de boot berekend rekening houdend met de huidige omstandigheden. Voor activiteiten in wateren waar sprake is van een kleine gebroken ijs in de boot ontwerp voorziet in het ijs Kingston. Displacement boten - 46,9 m, de gemiddelde sediment met een lading - 1,27 m, zonder last - 0,97 m, de snelheid vrijloop - 10,5, autonomie - 5 dagen.

Implementatie van de reparatie

Scheepsreparatie kan onafhankelijk worden uitgeoefend. Echter, deze reparatie kan worden uitgevoerd door de bemanning van het vaartuig of de eigenaar ervan alleen in die gevallen waar de boot lichte schade zal worden uitgevoerd. Bijvoorbeeld, moet u de standaard plating te vervangen, om te voorkomen dat lekkende boot.

In andere gevallen is de getransporteerd naar de scheepswerf schip, de thuisbasis van de volledige schilderen van het huis is voorzien om elektricien gecontroleerd mechanismen luiken en patrijspoorten. De boot wordt geleverd aan de site van de reparatie werkzaamheden aan het spoor. Er procedure beheerst de revisie, waarna het schip teruggegeven aan de eigenaar.

de scheepsromp

Als structurele versterking vaartuigen onder krachtig lamp secties, die worden gebruikt als basis voor hout of metaal dwarsribben romp en dwarsbalken voor extra stijfheid. Overal langs de scheepshuid spatbord gemonteerd. Bars zijn gemaakt van metaal of hout. Buizen kunnen worden gebogen of halfcirkelvormige, met een longitudinale rib (kenmerkend handleiding metalen fenders).

Ook gebruikt in de scheepsbouw metalen hoeken, platen en strips voor het maken van aanvullende verstijvingsorganen. snijders skelet omhuld door metalen platen die aan elkaar zijn gesoldeerd lasnaden breedte vier tot tien millimeter. Gemeengoed voor rivierboot is de opkomst in de loop van zelfherstel abnormale lakens. Dit is echter niet tot uitdrukking in de voortgezette werking.

Diervoeders en bovendien versterkt neus frezen shtevnyami voor structurele versterking en balanceren op het wateroppervlak vat. Op sommige modellen van boten "Yaroslavets" set slepen boog die de vernietiging van de sleepkabel te voorkomen dat op de juiste manoeuvres. Slepen boog in het geval dat het resultaat wordt scheepsbouw sleepboot.

Ship's Wheel

De boot in de werkwijze voor de constructie ligt balanceren wiel gestroomlijnd. Het bestaat gewoonlijk holle plaatmetaal. Het mechanisme regelt de stuurinrichting veren, die betrokken zijn bij het draaien manoeuvres. Het is een soort van peddelen voor boten. 376 Het project was slechts één roer. Echter, in het proces van het upgraden van het schip was er één meer. Roerblad is een metalen plaat met ribben. Het is op een flens van een cirkelvormige of rechthoekige vorm aan de boot vastgemaakt door zes bouten. Dit project geen roer benedensteun, wat vaak leidt tot het verlies van veren tijdens het verblijf. Op het bovendek van de onderdelen van de stuurinrichting set een of twee pluggen. Het soort schroefdop gaten waarin de helmstok voegen. Een integraal deel van de stuurinrichting, waardoor zal functioneren indien de kabels die over te brengen naar de helmstok van het wiel en vervolgens direct op het stuur zal scheuren. Als je een dergelijke situatie voordoet, kan het schip handmatig worden bediend.

pilothouse

Bij de werkwijze voor de constructie van boten gebouwd zijn stuurhut en dekselframe. Een achterwand bevestigd hook - staalhaak verbonden kabels en kettingen. Gebruikt voor het heffen van boten, vracht en slepen andere vaartuigen. Er is ook een verwijderbare of bevestigd-ladder beugels, die leidt tot de flybridge machinekamer. Voor "Yaroslavets" gekenmerkt door afneembare stuurhut, waardoor de rivier naar de sleepboot vervoer per spoor. Echter, in alle versies boot project 376 caps niet-verwijderbare, machine kamer. Zullen worden ontmanteld slechts een van de bladen van burl. En zijn kenmerken, afhankelijk van de wijzigingen om anders te zijn. Voor schepen Project 376 gebruikt een vlakke metaalplaat van ribben, terwijl het project voor de toepassing 376U profielplaten zonder lasnaad bevestigingsmiddelen.

Op het stuurhuis naar de haven geïnstalleerd drie deuren en rechthoekig venster. Middelste deur werd gesloten, verder leidt direct naar de radio kamer. De eerste deur achtersteven tot de latrine en spatscherm.

Rechts geïnstalleerd twee deuren, rechthoekig venster en twee ronde patrijspoorten. Deuren hebben verschillende ontwerpen. Na verloop van tijd, de sloten op de deuren geëvolueerd, veranderde de technische kenmerken van de deur scharnier.

Patrijspoorten en luiken van het schip

Model Shipyard "Yaroslavets" - boot, die is uitgerust met zes patrijspoorten aan bakboordzijde van het vaartuig. Stuurboord boten zijn slechts vier patrijspoorten. Het dichtst bij de achtersteven soms gelast, omdat ze te dicht bij het wateroppervlak kan zijn. Dit gebeurt meestal wanneer het terugplaatsen van de boot, wanneer de geplande aanleg van ballast, het verhogen van het ontwerp rivierboot.

Het ontwerp voorziet in een boot dekluik leidt naar de innerlijke ruimte lanceringen. Tijdens modernisering cutters algemeen verbeterde prestaties en luiken en deuren.

toepassingen vaartuig

Boot "Yaroslavets" kan dienen voor militaire doeleinden, en voor sommige bedrijven, die het goederenvervoer in het buitenland op de rivier. "Yaroslavets", in de regel, is niet bedoeld voor persoonlijk gebruik, maar er zijn veel, zowel fysiek als rechtspersonen die ze bezitten.

Tot op heden is het schip meer als een sleepboot gebruikt. Met gesleept en zelfrijdende kleine rivier boten. Daarnaast is de "Yaroslavets" wordt gebruikt als een passagiersboot. Het kan in houden biedt plaats aan maximaal twaalf personen.

Actief gebruikt het schip als een boot raid. Hij brengt de duikers naar de site van onderwater operaties. Aan boord verblijft duikuitrusting en apparatuur voor onderwater operaties.

In de ruimen van het schip kan in het buitenland worden vervoerd tot vijftien ton vracht. Ook wordt de bemanning het bewaken van de grensrivier uitgestrektheid en de strijd tegen stroperij, dus "Yaroslavets" wordt gebruikt als een rand cutter.

kosten rivierboot

In de jaren '50 van de vorige eeuw boot Yaroslavsky Shipbuilding Plant werd vervaardigd in rivierwater werd gebruikt voor de behoeften van de marine, evenals een aantal sectoren van de landbouw. Echter, tot op heden, de nieuwe boot project 376 is niet meer beschikbaar op het water. Bovendien, op dit moment, zoals we al hebben gezegd, het grootste deel van de bruikbare rivier schepen zijn eigendom van particulieren.

Russische boot, waarvan de prijs kan variëren afhankelijk van het jaar het water vat, evenals het aantal reparaties, het is gemakkelijk te vinden op de open markt. Vanwege het feit dat dit soort schepen minder vaak gebouwd vandaag de dag, kunt u alleen boten die al eerder zijn gebruikt te kopen.

Aankoop kan een miljoen roebel kosten. Het is belangrijk om zorgvuldig te inspecteren de boot, kan de prijs van die geweldig lijken. Immers, is het belangrijk om een klant in een korte tijd om dividenden ontvangen van de aankoop, zonder de uitgaven extra middelen voor scheepsreparatie.

conclusie

"Yaroslavets" is een van de meest betaalbare boten, en je kunt kopen in bijna elke stad in Rusland. Zelfs nu, hij is een van de meest handige en nuttige rivierschepen vanwege de superieure technische eigenschappen.