Zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka". ZSU-23-4 "Shilka"

In de eerste twee decennia na de introductie van de luchtvaart is uitgegroeid tot een geduchte strijdmacht. Natuurlijk, begon onmiddellijk aan middelen om zijn vernietigende aanval tegen te verschijnen. Zelfs de eenvoudigste van vliegtuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog kon worden toegepast krachten die tegen partijen aanzienlijke schade. Dit werd gevolgd door Spanje, Abessinië, en vele andere conflicten, het verleden met het gebruik van vliegtuigen, bommen, vaak weerloze positie of rustige dorpjes zonder weerstand ondervinden. Echter, de massale oppositie van de luchtvaart begon in 1939, toen er een Tweede Wereldoorlog. Artillerie luchtverdediging wapens werd een aparte soort. Meestal is het belangrijkste probleem van de grondtroepen waren vijandelijke aanval vliegtuigen die op lage hoogte, waardoor nauwkeurige bombardementen. Deze situatie is niet fundamenteel veranderd in de afgelopen zeven decennia.

De historische achtergrond van de "Shilka" -concept

Al in de late jaren twintig van de twintigste eeuw, veel wapenfabrikanten, vooruitlopend op de groeiende vraag, werken aan een hoge snelheid artillerie systemen, in hoofdzaak bestemd voor de bestrijding van de lucht doelen te ontwikkelen. Hierdoor zijn er voorbeelden van klein kaliber geweren op statieven revolverkop voorzien van een cirkelvormige roterende mechanismen. Voorbeelden hiervan zijn de Duitse anti-aircraft machinegeweren FlaK (kort voor Flugzeugabwehrkanone), door de Wehrmacht in 1934 aangenomen. Ze begonnen gedurende vijf jaar oorlog heeft herhaaldelijk opgewaardeerd en geproduceerd grote aantallen. Het meest bekend waren "Oerlikon", ontwikkeld in Zwitserland (1927) en door alle strijdende partijen in de Tweede Wereldoorlog aangelegd. Systeem vertoonden hoge werkzaamheid bij laesies van vliegtuigen aanval vliegtuigen gedwongen om bij lage hoogte. Deze snelle kaliber typisch 20 mm variëren van de lengte van de patroon (volume is afhankelijk van de beginsnelheid explosief in de huls en daarmee maximale bereik). Het verhogen van de snelheid van de applicatie werd bereikt multicore-systemen. Zo ontstond het totale concept waarop een Sovjet zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka" verder gecreëerd.

Waarom zelfrijdende anti-aircraft gun snelle-het-vuren

In de jaren '50 was er een raketten, met inbegrip van anti-vliegtuigen. Strategische bommenwerpers en verkenningsvliegtuigen, eerder voelde het volste vertrouwen in de hemel iemand anders, hun ontoegankelijkheid plotseling verloren. Natuurlijk, de ontwikkeling van de luchtvaart en ging over manieren om het plafond te verhogen, maar meestal verschijnen over de bestorming vijandelijke stellingen werd onveilig. Echter, hadden ze een betrouwbare manier om de klap van luchtverdediging raketten te vermijden, en het was om het doel te benaderen bij extreem lage hoogte. Aan het einde van de 60 anti-aircraft artillerie van de Sovjet-Unie was niet bereid om de klappen van de vijandelijke vliegtuigen vliegen op vlakke baan met hoge snelheid weer te geven. De reactietijd was zeer klein, zelfs een persoon met de snelste "boxing" reflexen kon fysiek niet de tijd hebben om het vuur te openen, en nog meer voor het doel te raken, flitste in de lucht in seconden. Vereiste automatisering en betrouwbare detectiesystemen. In 1957 een geheim decreet van de Raad van Ministers van het begin van de werkzaamheden is gestart om vast te stellen een snelvuurkanon monteren. We kwamen met de naam: zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka". Het was gemakkelijk: het ontwerpen en bouwen.

Wat ZSU zijn?

om nieuwe technologie te eisen inclusief een verscheidenheid aan producten, waaronder er waren vele uniek voor onze wapensmeden. Hier zijn een aantal van hen:

- flak "Shilka" moet een ingebouwde radar om vijandelijke vliegtuigen te detecteren.

- Caliber - 23 mm. Hij, natuurlijk, klein, maar de praktijk van de vorige gevechten toonde aan dat het hoge percentage van breuk fragmentatie lading kan ook schade veroorzaken, voldoende om het bestrijden vermogen van de aanvaller te neutraliseren.

- Als deel van het systeem een automatische inrichting moet het algoritme genereert een doelvolgsysteem tijdens bakken, wat leidt tot verschillende aandoeningen, waaronder een beroerte. Als we kijken naar het element base het midden van de twintigste eeuw, geen gemakkelijke taak.

- Installatie "Shilka" moet zelfrijdend zijn, de mogelijkheid om te bewegen over ruw terrein beter dan een tank.

geweer

De artillerie van de Sovjet-Unie sinds de tijd van Stalin was de beste in de wereld, dus in alles wat de "trunks" betreft, zijn er vragen gerezen. Het bleef alleen om de optimale variant van het laadmechanisme (het beste is erkend als de band) kiezen. Automatisch pistool 23-mm kaliber "Amur" ARQ-23 met een indrukwekkende "performance" in 3400 rds. / Min. Ik moest in een geforceerde vloeistofkoeling (antivries en water), maar het was het waard. Elke doel binnen een straal van 200 m tot 2,5 km had weinig kans om te overleven, het raken van een gezicht kruispunt. Stammen werden stabilisatiesysteem, controle van hun positie bevestigd door middel van hydraulische aandrijvingen. Er waren vier geweren.

Waar de radarantenne te zetten?

SOL-23 "Shilka" structuur gevormd door de klassieke regeling compartiment achterwaartse aandrijving en een beweegbaar achterste zendmast bestrijden. Sommige problemen zijn ontstaan met de plaatsing van de radarantenne. Tussen de stammen plaats was irrationeel, kan metaaldelen een scherm voor de uitgezonden en ontvangen signalen worden. Zijligging bedreigd door mechanische verbreking van de "schotel" van de trillingen die optreden tijdens bakken. Bovendien, in omstandigheden van sterke elektronische oorlogsvoering (vertoont interferentie) is voorzien van een mogelijkheid van handbediening via richtvizier schutter en designradiator het uitzicht kon blokkeren. Hierdoor de antenne is inklapbaar en geplaatst over de stroom compartiment aan de achtersteven.

Motor en het chassis

Chassis geleend van een lichte tank PT-76. Het omvat zes wielen aan elke kant. Dempers torsie, rupsen met rubberen bussen, afdichtingen beschermen tegen vroegtijdige slijtage.

Motor gedwongen (V6R) capaciteit van 280 liter. a., het uitwerpen koelsysteem. Vijfversnellingsbak, levert een straal van 30 km / h (in moeilijk terrein) tot 50 km / h (snelweg). Actieradius zonder tanken - tot 450 km / h wanneer volledig gevuld tanks.

Installatie van het geheugen 23 is voorzien van verbeterde luchtfiltersysteem bestaat uit gasfabriek van blokken en een extra classificeren uitlaatgas vervuiling.

Totaal gewicht van de machine - 21 ton, met inbegrip van torens - meer dan 8 ton.

apparaten

Elektronische apparatuur, die is uitgerust met zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka", samengevoegd tot één vuurleidingssysteem RPK-2M. De structuur radiopribornogo omvat radar (1RL33M2, samengesteld op het buiselement base), boordcomputer (ten tijde van de creatie van zijn genoemd monster computerapparatuur), systeem van stralingsveiligheid de backup optische zoeker.

Het systeem biedt de mogelijkheid om doelwitten te detecteren (op een afstand van 20 km), het automatisch volgen (tot 15 km), de verandering van de draaggolffrequentie van de pulsen in geval van storing (wobble), de berekening van brandparameters hoge hit waarschijnlijkheid shells bereiken. Het systeem kan in vijf standen, waaronder het opslaan van de coördinaten van het object in zijn ring- uitgelijnd en afvuren gronddoelstellingen bepalen.

Externe communicatie wordt uitgevoerd door radio P-123M, binnenste - intercom TPU-4.

Gevorderde leeftijd en ervaring van

Zelfrijdende anti-aircraft wapen "Shilka" goedkeuring gehecht aan een reeds Bole een halve eeuw geleden. Ondanks deze eerbiedwaardige leeftijd voor anti-aircraft wapens, vier dozijn staten hebben het nog steeds in het arsenaal van zijn strijdkrachten. Het Israëlische leger, in 1973 ondervonden de verwoestende gevolgen van hun vliegtuigen vier stammen deze lader, het blijft de zestig exemplaren gevangen uit Egypte te gebruiken, plus een extra later gekocht. In aanvulling op de republieken die vroeger maakte de Sovjet-Unie, de Sovjet luchtafweergeschut zijn klaar om te gebruiken in geval van oorlog, een groot aantal landen in Afrika, Azië en de Arabische wereld. Sommigen van hen hebben de ervaring van de strijd tewerkstelling van luchtverdedigingssystemen, de tijd gehad om een aantal gevechten in het Midden-Oosten te doen, en Vietnam (en niet zwakke tegenstanders). Er zijn een aantal in de legers van de voormalige landen van het Warschaupact, en in aanzienlijke hoeveelheid. En dat is typisch: ZU-23 overal, en niemand noemt antiek of andere bijnaam die verouderde wapens kenmerkt.

Modernisering en vooruitzichten

Ja, niet het JNA goede oude "Shilka". Luchtafweergeschut ging door een aantal upgrades, is bedoeld om de prestaties te verbeteren en het vergroten van de betrouwbaarheid. Ze heeft geleerd om hun vliegtuigen te onderscheiden van vreemden, begon ik om sneller te bewegen, elektronica kreeg nieuwe blokken op modern element basis. De laatste "upgraden" was in de jaren negentig, op hetzelfde moment, blijkbaar, modernisering potentieel van dit systeem zijn uitgeput. In plaats van de "Shilka" kom "Tunguska" en andere zonwering, die veel meer serieuze mogelijkheden te hebben. Modern gevechtshelikopter kunnen de ZU-23 hit is niet beschikbare afstand voor hem. Wat moet er gedaan worden, vooruitgang ...