ZIL 5301 - vrachtwagen voor zaken

ZIL 5301 is misschien wel het enige bedrijfsvoertuig met een bruto massa van 7 ton. Het wordt geproduceerd in Rusland in de Likhachev-fabriek (afgekort tot ZIL) in Moskou. Medium-capaciteit ZiL heeft zijn benzine analoge - GAZ 3307 bijna volledig vervangen. In vergelijking met de ZIL 5301 was het veel betrouwbaarder en betrouwbaarder.

Bij de ontwikkeling van de nieuwe ZIL waren niet alleen Russische maar ook buitenlandse ingenieurs van Mercedes-Benz betrokken. De combinatie van zware bedrijfsomstandigheden, ruimtelijkheid en de Duitse praktijk leidde tot het creëren van een geheel nieuwe ZIL "Bychok".

Het ontwerp van de auto zelfs voor die jaren was niet erg modern. Maar wat technische eigenschappen betreft, was hij niet gelijk. Het is perfect geschikt voor zowel stedelijk als interregionaal goederenverkeer. Bovendien was de prijs van zo'n mirakel van technologie vrij democratisch.

ZiL heeft een ruime 3-persoonscabine, waarvan de details zijn geleend van een ladingwagen - ZIL 4331. Zoals de oudere broer, heeft de ZIL 5301 een vouwkap (en het vouwt terug met de vleugels en de rest van de voering). De kap zelf is gemaakt van glasvezel.

Het is mogelijk om eenvoudig in de cabine te komen, dankzij de stap, die vrij van de grond ligt. Ook heeft de voetsteun een speciale achtergrondverlichting, zodat de bestuurder tijdens het donker niet "missen". Alle voetstappen en trappen zijn gemaakt van roestvrij staal, en bovenop zijn bedekt met speciale golfkruiken, waardoor de poten niet kunnen glijden.

De cabine zelf in de ZIL 5301 "Bull", in tegenstelling tot andere binnenlandse mediumtonnage auto's, vrij ruim. Al drie mensen die erin passen, kunnen plaatsen veranderen, zelfs zonder de auto te verlaten. Het dashboard is vrij simpel, zonder enige gadgets en opblazen. Desondanks zijn alle apparaten erin functioneel en informatief. In het algemeen is het interieur van de auto redelijk bescheiden: overal plastic en metaal.

Het belangrijkste verschil en eerder het voordeel van het instrumentenpaneel van ZIL "Bull" voor zijn "broers" is een analoge snelheidsmeter met grote aantallen, waarin de pijl niet springt bij het verplaatsen. Alle ZIL "Bychok" vrachtwagens zijn uitgerust met D-245 viercilinder dieselmotoren (vervaardigd in Wit-Rusland). In de Sovjet-tijden (zoals nu) worden deze motoren in grote mate gebruikt bij de productie van landbouwtrekkers.

Na het starten van de motor wordt in het passagierscompartiment een duidelijke turbo diesel geluid gehoord, vergezeld van een constante trilling. Veel coureurs produceren geluidsisolatie van de cabine, om een sterke rommel van de motor in de cabine te vermijden. De bestuurdersstoel van de ZIL 5301 is gesprongen en verstelbaar; De stuurkolom daarin is bijna verticaal geïnstalleerd en wordt geregeld door de hoogte en hoek van de rugleuning.

Het is op te merken dat de stijfheid van de bestuurdersstoel ook verstelbaar is (afhankelijk van het gewicht van de bestuurder). Maar de passagiersstoelen zijn dubbel, ze zijn niet meer gereguleerd. Vreemd genoeg is het erg handig om er in te zitten. Onder de passagiersstoelen is een grote gereedschapskist - een integraal onderdeel bij lange reizen.

Dit alles en veel meer draagt bij aan het maximale comfort van de bestuurder, zelfs bij lange afstandsreizen. ZIL 5301, waarvan de prijs overeenstemt met de kwaliteit, is uitstekend geschikt voor huishoudelijke omstandigheden.