A321, het vliegtuig - het werkpaard

Vliegtuig Airbus A321 van de technische uitrusting is een geavanceerde kopie van zijn voorvader A320. Uitgebracht in het midden van de jaren '90 van de vorige eeuw, het heeft een grote personenauto en laadvermogen. Volgens een typische opstelling is niet veel verschillend van de grondlegger van de serie. Als A320 passagiers 150 kan vervoeren, het model 321 met dezelfde service kosten te dragen tot 180 passagiers. Dit is de eerste van een reeks 320, die niet verzameld in Frankrijk (Toulouse). De montagehal van het model verplaatst naar Hamburg.

Eigenaren, ontwikkelaars, aandeelhouders

Voor de laatste fase van de assemblage van het vliegtuig is geselecteerd door het toeval Toulouse. De Franse regering is een belangrijke aandeelhouder van het bedrijf, die de Airbus (lucht bussen) produceert. De tweede grootste aandeelhouder is de "Daimler", een Duitse onderneming, die auto "Mercedes" verzamelt. Een klein aantal van de aandelen zijn in handen van Rusland en Spanje.

concurrentie

Gelanceerd in de vroege jaren '80 versie van de stichter - de A320, is het uitgegroeid tot een serieuze concurrent voor één van de meest populaire versies van 'Boeing' - '737'. Dit toestel heeft geavanceerde (volgens de normen), cockpit, volledig herziene dashboard. In tegenstelling tot oudere versies, het meeste bezette verschillende CRT buizen. Met de komst van de on-board computer in de nieuwe versies van de A321 (vliegtuigen) kregen LCD-schermen.

Geïnspireerd door het succes van het model 320, de Franse ingenieurs begonnen andere versies op basis van het te ontwikkelen. Zo waren er 319, 321, respectievelijk, gekenmerkt door een verlaagd of verhoogd laadvermogen en een paar speciale aanpassingen 320 - uit het bedrijfsleven versie militair transport. Volgens hun vlucht en rijeigenschappen concurreren met 321 model 727 "Boeing". Als we kijken naar de lijn van "Boeing", de 747 is een model van een andere klasse, zodat de oorspronkelijke 321 werd verondersteld om daar te zijn, zonder dat de concurrentie. Maar een grotere rol gespeeld door het feit dat Airbus was een Europees vlak. Een andere reden voor het hoge niveau van de concurrentie was dat de 320 familie was de eerste in een klasse van "digitale" vliegtuigen.

Joystick - een kenmerk van Airbus

Naast ray tubes, motoren van de "Daimler", de A320 was een interessante functie, die al de "kinderen", met inbegrip van de A321 geërfd. Het vliegtuig kleeft niet in de gebruikelijke zin. In plaats van het wiel piloten saydstika grotendeels lijken op conventionele computer joysticks. De eerste pilot (kapitein) heeft saydstik verlaten van zichzelf de tweede - rechts.

Grote gelijkenis met joysticks aan hen die deze apparaten niet een directe verbinding met de vlakken van de roeren, ailerons, en anderen hebben. Met de nieuwe ESDU alle acties van piloten aan de verzonden on-board computer, die hydraulisch zelf beheert vliegtuigen, het stuurwiel te draaien, verlengingsflapjes, landingsgestel . ESDU werd voor het eerst ontwikkeld in 1980 speciaal voor het 320 model. Voor die jaren, was dit vrij een innovatieve oplossing. ESDU - elektronisch regelsysteem, dat samen met de ontwikkeling van de 320 serie door verscheidene wijzigingen gegaan en nog voorzien gezin toestellen met verschillende modificaties.

Aircraft 320 familie

Familie 320 x Airbus, ondanks het gemeenschappelijk gebruik van de klasse (gemiddeld-luchtvaartmaatschappijen), kunnen worden onderverdeeld in verschillende fasen. A319 vliegtuig, zijn de "kleine broertje" versie van 320, de meerderheid van de luchtvaartmaatschappijen die op intra-Europese vluchten. A320 zelf was zeer vergelijkbaar met vluchten die worden uitgevoerd door "jongere broer", maar met grotere afmetingen en meer zetels, wordt gebruikt voor meer beladen vluchten. A321 - het vliegtuig een maximale laadvermogen en afmetingen, die in staat zijn tot 200 passagiers op routes van middellange en lange afstanden is de oudste van de familie model.

Tegelijkertijd, vliegtuigtype A321, zoals 320 of meer nieuwe - 319, 318, betrekking op een constructie met een smalle romp standaarduitrusting met een enkele passage en drie zetels aan elke zijde. 2 en de doorgang 9 in de rij zetels breed modificatie.

In tegenstelling tot de A319, vertegenwoordigd ontwikkelaars in drie uitrustingsniveaus, A321, tien jaar geleden uitgebracht, is het al lang een eenvoudige vervanging van 320 mu, ruimer en nieuwer. Maar na de succesvolle lancering van de 319 en 318 modellen in 2003-2005, wijzigingen zijn aangebracht en 321 vliegtuigen. Een van de modificaties 319 ontvangen extra brandstoftanks, waardoor het mogelijk is op afstand met een derde overwinnen hoger dan de maximale vliegbereik van het basismodel. Na de succesvolle lancering van dit model een hernieuwde productie Airbus A321-100 vliegtuigen heeft gecreëerd. 200 model heeft krachtigere motoren, extra brandstoftanks aft ontvangen en onmiddellijk verplaatst naar de categorie van de lange-afstands klasse.

Een kenmerk van de A321-200, is in de nieuwere modellen voorbij zijn geworden gevorkte vleugeltips, zal brandstof aanzienlijk besparen in de meest moeilijke omstandigheden - opstijgen en landen.

adviezen van de passagiers

En wat doen de passagiers over de A321 (vliegtuig)? Plekken in dit geval is zeer subjectief, want voor veel bedrijven, heeft dit model een werkpaard in het streven naar mijl, plaatsen en draagkracht te worden. Wijst op de relatieve stilte in de voorkant van de cabine, het moeilijkste deel van de vlucht probrel uncharacteristic zachtheid, hoewel in veel opzichten de landing, als, inderdaad, en de stijging is afhankelijk van de technische staat van de luchthaven. Het is interessant, dat dit vliegtuig, die wordt beschouwd als een directe concurrent 727 "Amerikaanse" (volgens de fabrikant), zeer veel in vergelijking met 737 op hetzelfde moment, met uitzondering van enkele dichtheid voor lange mensen, andere kwaliteiten zijn gelijk.

conclusie

Tot slot is te zien dat de A321 - het vliegtuig, die oorspronkelijk werd beschouwd als een raad van middellange afstand, is uitgegroeid tot voor veel bedrijven de nummer een vliegtuig. A321 vliegen vaak, en in de parken van veel bedrijven zijn actief verdringen zijn Amerikaanse rivaal - "Boeing"