Het vliegtuig Airbus-321: A Brief History en overzicht

Vanwege de relatief geringe kosten van het houden, onderhoud en reparatie, Airbus-321 vliegtuigen, die de foto's hieronder zijn, het heeft een zeer hoge populariteit onder 's werelds toonaangevende luchtvaartbedrijven. Bovendien, als gevolg van de langwerpige romp van het luchtvaartuig vormen waarmee de boord van een veel groter aantal passagiers ten opzichte van de vorige wijziging. Voor meer informatie over het zal verder worden besproken.

Een korte geschiedenis

Het werk aan het project van het nieuwe schip werd gelanceerd in 1989. De belangrijkste taak die voor de ontwerpers werd geplaatst in de ontwerpfase, was om een goede concurrentie Amerikaanse zorgen voor het vliegtuig Boeing-757. De basis van het ontwerp van nieuwe producten legde de 320-model. Op hetzelfde moment, de ontwikkelaars uitgebreid tot zeven meter romp Airbus-321. vliegtuigcabine, als gevolg daarvan, is veel ruimer geworden. Daarnaast is het bedrijf de productie van ingenieurs voorzien van het model met krachtigere voortstuwing eenheden, waardoor het verbeteren van het vliegbereik. Wijzigingen werden aangebracht en de vleugel, die was te veel grotere belasting dan zijn voorganger te weerstaan.

Het debuut versie van het vliegtuig kregen het predikaat "100" in de titel. De testvlucht werd gepleegd op 11 maart 1993 jaar. Twee maanden later de lucht is gestegen modificatie, uitgerust met krachtigere motoren. Anderhalf jaar later ging het vliegtuig certificering. In het begin van 1995, kwam het vliegtuig naar de eerste klanten die maatschappijen zijn geworden, zoals Alitalia (Italië) en Lufthansa (Duitsland). Daarna begonnen we werken aan een nieuwe wijziging - Airbus-321-200. De nieuwigheid extra brandstoftanks, die een maximale vliegbereik van 4500 verhoogd tot 5550 kilometer ontvangen. De eerste vlucht Uitgevoerd in 1996.

algemene beschrijving

Op zichzelf is dit vliegtuig is een medium-range passagiersvliegtuig, waarvan de productie van vandaag niet stoppen. modelbouw, in tegenstelling tot andere vliegtuigen van de Airbus, die in de Duitse stad Hamburg, en niet de Franse Toulouse. Met ingang van vandaag, heeft het reeds meer dan 700 exemplaren van het vliegtuig verzameld. In dit geval is de verwachte levertijd heeft ongeveer duizend eenheden in de nabije toekomst, de verschillende wereld luchtvaartmaatschappijen.

Model Airbus-321 is ontworpen om tot 220 mensen in een of twee klassen. Indien nodig kan de vlucht bereik van maximaal 5.600 kilometer, het aantal passagiers wordt teruggebracht tot 170. Het vliegtuig is uitgerust met een zes-inzittende deuren en acht nooduitgangen, die zich aan weerszijden van haar romp.

Op dit moment wordt het model gebruikt door veel bedrijven in de wereld: voor de begroting en voor chartervluchten. Dit is niet verwonderlijk, want het vliegtuig is de meest economische in termen van service in al zijn familie. De kosten van de goedkope versie van zijn begint met een teken van 110.100.000 dollar.

salon

Standaard is de Airbus-321 vliegtuig cabine regeling voorziet in 185 zitplaatsen. In dit geval, 16 van hen behoren tot de business class. Dit soort configuratie voor chartervluchten kan gewijzigd worden door de klant. In het bijzonder wordt het schip uitgerust voor gemakkelijk transport van 220 mensen, maar in dit geval zullen alle passagiers economy class vliegen. Er is geen twijfel dat de beste plaatsen bevinden zich in de eerste klasse. Wat betreft de zitplaatsen, is verschillend voor verschillende luchtvaartmaatschappijen.

Belangrijkste kenmerken

De totale lengte vliegtuig is 44,51 meter, terwijl de omvang van zijn vleugels - 34,1 meter. De bemanning bestaat uit twee personen - een piloot en zijn assistent. Kruissnelheid Airbus-321 is gelijk aan 840 km / h. Wat betreft het brandstofverbruik, het schip duurt gemiddeld 2900 liter kerosine per uur van de vlucht. Vliegtuig voorzien van een digitale besturing, alsmede elektronische EFIS (zoals gebruikt bij de modificatie 320). Analoge precursor worden ook gegenereerd geluidsniveau en de emissie in de atmosfeer van schadelijke stoffen. De maximale vlieghoogte is 11.800 meter, en de afstand - 5950 kilometer.

Het grootste ongeval

Biggest crash gebeurde met de passagiersvliegtuig Airbus-321 in Pakistan 28 juli 2010. Toen het schip met een serienummer 1218, uitgegeven in 2010, om de binnenlandse vlucht tussen de steden Karachi en Islamabad uit te voeren. Het vliegtuig stortte neer tijdens de landing aanpak op 09:45 lokale tijd. De belangrijkste oorzaak van de tragedie, die vervolgens alle 152 mensen aan boord werd gedood, werden complexe meteorologische omstandigheden geïdentificeerd op basis van het onderzoek. Opgemerkt dient te worden dat op het moment dat het schip in geslaagd om klap voor meer dan 34.000 uur, te hebben gemaakt met meer dan 13.000 vluchten.

laatste wijziging

Naast de twee belangrijke modificaties die we eerder besproken, is een andere versie van de Airbus-321. Beoordelingen uit vertegenwoordigers van veel van haar werkmaatschappijen en deskundigen getuigden over de aanwezigheid in de markt van de grote vraag naar zuinigere auto's. In dit verband, een verbeterde versie van het model, die verscheen in de titel markering «NEO» ontwikkeld. Haar klanten konden kiezen tussen de twee nieuwe centrales.

Elk van hen heeft een kleiner brandstofverbruik, in vergelijking met standaard versies, en dus de afstand van de vlucht van de bekleding is toegenomen met bijna duizend kilometer. Bovendien zijn er nieuwe items vleugels zijn in de vorm van een haaienvin, wat bijdraagt aan de beste aërodynamische prestaties. Passagierscapaciteit van het vliegtuig is gestegen tot 235 mensen (alleen transport economy class). De verwachting is dat de exploitatie van nieuwe items zal beginnen in 2016. Met ingang van vandaag, heeft Airbus orders voor meer dan 500 van deze vliegtuigen ontvangen.