Auto air-conditioning systeem: diagnostiek, reparatie, wassen, schoonmaken, druk in het systeem. Hoe een auto airco-systeem te wassen?

Warme seizoen wordt begeleid door frequente beroep van de autobezitters in de werkplaatsen voor een dergelijke dienst, zoals de diagnose van de auto air-conditioning systemen, evenals de afschaffing van de vastgestelde problemen. Denk aan de redenen voor dit fenomeen.

externe factor

Voor het effectief functioneren van een systeem, is er één belangrijke voorwaarde - het moet continu werken zonder te worden blootgesteld aan lange perioden van inactiviteit. Dit axioma is relevant voor airconditioning in de auto, evenals al zijn belangrijkste eenheden. Russische omstandigheden zodanig dat het systeem het hele koude seizoen, die de gezondheid van haar meest negatieve manier beïnvloedt niet werkt. Meestal verbindingen opdrogen, wat resulteert in een verlies van strakheid. Het is dan ook vaak behoefte aan een auto-airco-systeem diagnostiek.

Om te voorkomen dat uitval van het systeem vereist regelmatig zeer eenvoudige procedure - de airconditioner elke week voor ongeveer 10-20 minuten.

ingewikkeldheid

In de gelukkige eigenaren van grotere SUV's buitenlandse productie, uitgerust met extra rear-conditioning loop systeem, is er een vrij sterk argument in het voordeel van een regelmatige controle van de veer. de koelmiddeltoevoer naar achteren contour op slangen die lopen langs de bodem van het voertuig uitgevoerd. Meestal een of twee van onze winters voldoende zijn voor hen om te gaan in een heel slechte staat. En voor de permanente onderhoud van de gehele structuur in orde is nodig om haar aandacht, alsmede een regelmatige inspectie van de snelwegen te betalen.

Wat zijn de oorzaken van fouten?

Het herstellen van een auto-airco-systeem kan nodig zijn als gevolg van blootstelling aan de verscheidenheid van factoren die de bestuurder normaal voelt om "de harde manier". Koeling kan afwezig zijn om een aantal redenen:

• Het meest voorkomende geval is de geringe koelmiddel, waarvan de hoogte moet strikt overeenkomen met de in de handleiding niveau. Hiertoe wordt de druk gecontroleerd in een Voertuigluchtbehandelstelsel, is het probleem geëlimineerd.
• Werking van de koeleenheid sterk kan lijden als gevolg van oververhitting van de motor.
• Technisch mankement, waardoor wordt gevormd door een gebrek aan frisse lucht naar de condensor, die wordt geassocieerd met een verscheidenheid van verschillende redenen.
• Verschillende problemen met de elektrische, die vaak gemakkelijk kunnen worden vermeden door het veranderen van de zekering, maar er zijn tijden en "zwaarder".
• compressor analyse wordt meestal veroorzaakt door langdurige stilstand seizoengebonden, vanwege de binnenoppervlakken geneigd te roesten zonder toevoeren van de circulerende olie.

Problemen oplossen

Onmiddellijk dient te worden opgemerkt dat het zelf-soortgelijke fout te elimineren problematisch genoeg. Het is beladen met zelfs de schijn van een nog grotere complexiteit. Het vereist speciale apparatuur en speciaal gereedschap, en nog veel meer.

Zelfs een eenvoudige diagnose freon lekkage kan veranderen in een gecompliceerd en vertragen het proces. Om het koudemiddel in de woning te downloaden helemaal onrealistisch, omdat het een speciale vulling voor deze console vereist. Daarmee levert voldoende afdichting en de manometer het huidige niveau van de leidingdruk enz. De hoeveelheid koelmiddel wordt opgeladen ook strikt gereguleerd. Als het minder of meer is, kan het heel ernstige problemen te veroorzaken. Het systeem kan niet worden betrokken, of mislukken door gebrek aan olie, en hoge bloeddruk veroorzaakt vaak schade aan de compressor, breuklijnen en andere problemen.

Daarom is het redelijk te vertrouwen in dit geval gekwalificeerd. Dit zal in de toekomst geld en tijd, evenals de opkomst van complexe storingen als gevolg van zelf-interferentie opslaan - is heel gebruikelijk.

een ander geval

auto air-conditioning systeem bij warm weer lopen bijna constant. Dat wil zeggen, wanneer de machine alleen kan worden gestart, heeft al het werk van alle elementen en actieve koeling lucht begonnen. In alle buizen en leidingen bij de condensatie, dat wil zeggen een bepaalde hoeveelheid vloeistof. Tijdens de rit in het interieur van de lucht in een zeer grote hoeveelheid pollen, zand, stof, fijne deeltjes van auto-rubber en nog veel meer. En dit alles is nauwelijks een bruikbare Note.

Hoe het gebeurt?

Vooral deze verontreinigingen vertraagde cabinefilter, dat wil zeggen, niet direct in de auto vallen, maar blijft in de buizen en airconditioning. Wanneer u het punt van bestemming te bereiken, en zet dan de motor van de machine, alle bacteriën, pollen, schimmelsporen en andere dan de tijd om te worden gevuld met air-conditioning systeem van het voertuig, in de meest gunstige omgeving voor hen. Daar wordt hun interactie met het condensaat, en een zeer actief reproductie. Volgende reis wordt begeleid door het feit dat je adem in de lucht alles wat schadelijk is voor het lichaam, en voor de kinderen en op alle kan als katalysator voor allergieën dienen. Cabin filters voor enige tijd te besparen, maar geleidelijk wordt het nat van condensatie. Daarna begint het proces van sporen ontkiemen van planten en schimmels, matrijs wordt gevormd, waarbij de filter zelf een nieuwe bron van gezondheid maakt. Dit zorgt ervoor dat vocht in de cabine, onaangename geuren en ademhalingsmoeilijkheden of gevoel en stof.

Hoe om te gaan?

Het belangrijkste advies is dit: wanneer het beëindigen van een reis, dan mag de motor niet uitschakelen. Het is een paar minuten van de airconditioner. Maar wanneer kan je de motor te schakelen. Deze tijd is voldoende om te waarborgen dat de temperatuur afkomstig van de eenheid, verdampt condensaat, en de buis werd droog, waardoor verspreiding van bacteriën opsluiten zeer moeilijk.

auto airco systeem moet twee keer per jaar om het filter te vervangen. Dit kan het beste gebeuren in het voorjaar, zelfs voordat het begint actief bloeiende planten, alsmede in de herfst, voor de behandeling van wegen met verschillende reagentia. cabine filters zijn de juiste manier om het gebruik van steenkool. Het belangrijkste voordeel is dat het gepakte bed van actieve kool absorbeert en vasthoudt veel kleine deeltjes van pollen, stof en metaal waarmee de lucht in de cabine zoveel mogelijk zuiver te houden. Vervanging van de filter eenmaal per jaar.

alternatieven

Nu is het zo dat in de auto daar en niet verdwijnen geuren van vochtige en stoffige interieur effect volledig mislukt, de filter verandering heeft geen resultaat hebben opgeleverd. Er staat maar één ding - de auto air-conditioning systeem is binnengevallen door schimmel. In dit geval is het schoonmaken is nodig door het gebruik van speciale antibacteriële samenstelling. Dit kan gedaan worden in een gecertificeerd centrum, waar gekwalificeerde deskundigen alle noodzakelijke diensten zal bieden op dit gebied. U kunt uw eigen werk te maken en voor welke in de handel hebben speciale blikjes met een spray, die heeft gedetailleerde instructies voor het gebruik. Met behulp van slechts een half uur van het werk in de garage schoonmaken van auto air-conditioning systeem kan worden uitgevoerd. Dergelijke middelen zijn zeer effectief.

andere problemen

Wassen van de auto airconditioningsysteem nodig vanwege het feit dat de belangrijkste wegen en knooppunten zijn in een speciale manier. Velen van hen zijn onder de vloer van het voertuig geplaatst, dat is waar er speciale vervuiling. Het risico van vervuiling in het systeem kan aanzienlijk worden verkort onder de conditie van een constante bewaking van de staat. Maar het is bijna onmogelijk om besmetting te voorkomen, als gevolg van wat er nodig is en regelmatige spoeling van het voertuig air-conditioning systeem. Met een dergelijke werkwijze is het mogelijk de vorming van corrosie, die meestal vocht en vuil veroorzaken te voorkomen. Corrosie veroorzaakt intensieve slijtage elementen en onderdelen alsmede de vorming van openingen waardoorheen koelmiddel lekkage kan worden gevormd. Bij reducerende onder een bepaalde toegestane snelheid copier het niveau om oververhitting en falen.

Hoe een auto airco-systeem te wassen?

Het proces vindt plaats in verschillende stappen. Eerst wordt het systeem nodig is om koelmiddel te pompen. Wanneer alle verbindingsdelen van het systeem wordt uitgeschakeld, verwijder de afdichtring en hoe meer ze geen gebruik maken. Verdere ontmanteld expansieventiel voor verder wassen of vervanging. Manometerafsluiters moet worden afgesloten. Dan de injectie R-11 gedragen in de bodem vulopening verdamper totdat de stof niet stroomt uit de uitlaat. De binnenkant van de verdamper wordt volledig gevuld met vloeistof, en wanneer een grote hoeveelheid begint over de top stroomt, is het nodig om de klep te sluiten. Na vijf minuten wachten, kunt u R-11 te produceren. Deze manipulaties moeten meerdere keren worden herhaald.

Zuivering van het voertuig airconditioningsysteem uit R-11 wordt geproduceerd door gebruik stof R-12. Voor deze apparatuur moet componenten temperatuur van 24 graden Celsius of meer. Indien als gevolg van de volledige release van de R-11 systeem zal de druk in het voertuig air-conditioning systeem, moeten de werkzaamheden over de kwestie voort te zetten in dertig minuten.