Banden Yokohama BluEarth-A AE-50: reviews, voordelen en nadelen

Met het begin van de verandering van de seizoenen, de bestuurders is er een probleem dat zo snel moet worden opgelost als mogelijk te maken. We hebben het over het vervangen van de rubber - van zomer- naar wintertijd en vice versa. Nou, als vorig jaar niet werd gedragen kit. Echter, als het niet is, is het noodzakelijk om een keuze te snel te maken ten gunste van één of een andere producent. Hoe het niet moet worden verward in dit zijn? Kan helpen niet alleen de officiële specificaties en testresultaten van de fabrikant en dealers, maar ook de eenvoudige bestuurders die reeds in de gelegenheid om banden te testen in de praktijk hebben gehad te herzien. Het onderwerp van de beoordeling is banden Yokohama BluEarth-A AE-50 beoordelingen hiervan vormen de basis voor de analyse van de juistheid van de ontwikkelaar aan zijn eigenschappen.

Kort over dit model

Japan is altijd al een serieuze benadering van de productie van alle soorten producten. Het gebeurde deze keer. De aankondiging werd vrijgegeven aan de markt relatief recent, maar heeft al in geslaagd om heel veel positieve feedback te krijgen van de drivers tijd om het uit te proberen hadden.

Bij de ontwikkeling van zomerbanden Yokohama BluEarth-A AE-50, die feedback zal ons helpen om het niveau van kwaliteit, in eerste instantie ontworpen voor auto's vast te stellen, toegepaste innovatieve methoden voor de analyse van real-life situaties die zich voordoen op de wegen. Op basis van de verkregen als een resultaat van deze studie gegevens, om veranderingen in de al voorbereid een ontwerp van een nieuwe band. Na het passeren van alle mogelijke testen fabrikant zei dat dit model is klaar om te gaan met alle weersomstandigheden die zich kunnen voordoen tijdens de zomermaanden.

Het grootste probleem van de ontwikkelaars

Bij het maken van banden Yokohama BluEarth-A AE-50 reacties waarvan we analyseren op het einde van het voorwerp, één van de door de fabrikant als de kern beschouwd doelstellingen. Volgens de wetten van de fysica, het is gewoon niet realistisch om een rubber dat overal goed in zou zijn te creëren. Maar het is pas goed als de bestuurders van motorvoertuigen een mogelijkheid om de optie die een beroep op hen en geschikt zijn voor hun rijstijl te kiezen.

Het team van notities, maakt de band model, hun voornaamste doel was om te brengen naar een kosteneffectieve oplossing dat de kosten van de brandstof zal verminderen door het verminderen van de rolweerstand op de markt, maar het zal niet snel slijten.

Zoals aangegeven door de fabrikant, de belangrijkste kenmerken van de band op de dynamiek en koppeling met het oppervlak, en rijstabiliteit, worden niet beïnvloed. Is het echt zo is, zullen we in staat om uit te vinden aan het eind van het artikel, als we het analyseren van de opmerkingen van de bestuurders hebben de nieuwigheid in zijn auto meegemaakt.

Ontwikkeling van een rubbermengsel op basis van zijn eigen technologie

Er bestaat een merk gepatenteerde technologie voor het maken van de formule van rubber, dat in hoofdzaak verschilt van zijn concurrenten en is met succes gebruikt in de afgelopen jaren. Zij werd genoemd Nano Blend, en zich verder ontwikkelen met elke nieuwe generatie banden. Dus dit keer, in de formule zijn een aantal wijzigingen zal het rubber meer bereid zijn om te werken. Beoordelingen van de eigenaars van Yokohama BluEarth-A AE-50 kan hoe effectief gebruik van deze technologie in producten van het bedrijf te laten zien.

De procentuele toename van het aandeel gebruikte synthetische silica, nu goed voor meer dan de helft van de verbinding. Zoals in de officiële documenten is een dergelijke stap de grip van de band op nat wegdek verbeterd elk type bekleding en zelfs zonder.

Toch is het verhogen van het percentage zou onmogelijk zijn geweest, omdat dit zou lijden aan andere factoren, zoals slijtvastheid. Daarom zijn de samenstelling van nieuwe elementen toegevoegd ter compensatie van het verschil. Zo is het gebruik van chemische verbindingen maakte het mogelijk om het polymeer sterke intermoleculaire bindingen verhogen, die alle componenten van de verbinding. En het toevoegen van oranje olie resulteerde in een toename van de rubbersamenstelling van de treksterkte en rek, die de algehele sterkte banden versterkt en geven extra bescherming tegen beschadigingen en delen.

Het verhogen van de duurzaamheid

Bevoegde selectie van componenten van het rubbermengsel liet de band tegen de slijtvaster schurende wissen maken. Als gevolg daarvan kunnen ze langer meegaan, en hun theorieën hoeven niet te worden gewijzigd na het eerste seizoen, maar het hangt af van de rijstijl en het aantal afgelegde kilometers.

Met de stijgende levensverwachting heeft gezorgd om rubber te versterken in de meest kwetsbare plaatsen. Derhalve omgeeft een strak koord, ontworpen tegen schade als gevolg van contact met scherpe voorwerpen in de lamellen tussen het loopvlak. Een zijdelen zijn gemaakt van massief rubber, die hen beschermt tegen schade die kan ontstaan, bijvoorbeeld bij het parkeren nabij de stoeprand.

Aanbrengen van een dubbele laag van het loopvlak

Het bereiken van overeenstemming tussen de sterkte, duurzaamheid, en dynamische eigenschappen van beheerd door het gebruik van twee verschillende soorten rubber compound. Een van hen, dichter en sterk, is een soort van huisvesting. Via deze bus taai genoeg, waardoor het niveau van de controle toeneemt en comfort en de veiligheid te verhogen tijdens het rijden.

Beschikbare beoordelingen en bekijken Yokohama BluEarth-A AE-50 blijkt dat het werkend deel van het loopvlak dat contact maakt met de baan, daarentegen, gemaakt van zacht rubber. Dit maakt het mogelijk om een aantal belangrijke punten te bereiken:

• Een lager brandstofverbruik. Aangezien zachtheid wordt vereenvoudigd dankzij rollen tussen profielblokken, voertuig spoel toeneemt, wat leidt tot positieve resultaten.
• Het minimaliseren van trillingen in verband met de beweging op de weg met kleine gebreken, omdat de beschermer kunnen omgaan op hun eigen met hen.
• Laag geluidsniveau. In de lounge, in de aanwezigheid van een goede geluidsisolatie, rubber kan helemaal niet worden gehoord, wat bijdraagt aan het comfort tijdens het rijden in de auto.

Zoals te zien is, een dergelijke oplossing wordt gebruikt door veel fabrikanten en bevestigd door jaren van onderzoek, geeft veel positieve resultaten.

Functies loopvlakstructuur

Extern banden Yokohama BluEarth AE-50 92V, waarover Beoordelingen je hieronder kunt vinden, is zeer vergelijkbaar met de meerderheid van de zomerbanden, de belangrijkste doelstellingen daarvan is de snelheid, maar de geruisloze beweging. In het middengedeelte is een continue strook die zich uitstrekt over het gehele oppervlak. Zijn taak is om stabiliteit van de wisselkoers bij hoge snelheid rijden op de snelweg te handhaven, evenals zorgen voor een vlotte manoeuvreren. Het heeft een inkeping aan beide zijden, waarvan het doel - om de beste roeiprestaties op onverharde wegen te bieden.

Parallel daaraan aan beide zijden van de strook onafhankelijke rubber blokken gescheiden door smalle latten. Door deze openingen het water uit het centrale deel van het contactvlak kan probleemloos afgevoerd naar de randen van de bus, waardoor dit model in regenachtig weer zonder verlies van koppeling kenmerken.

Side gedeelte van het loopvlak en de plaats van bestemming

Aan beide eindzijden van het loopvlakpatroon zichtbaar grotere blokken die de zijkant van de band te verlaten. Ze spelen slechts vier rollen. Ten eerste wanneer draaisnelheid zonder dat het contactgebied beweegt vanuit het midden naar de rand, en dat deze afzonderlijke elementen zorgen voor stabiliteit en geven de auto aan de kant pallet verlaat.

Het tweede probleem - een voortzetting leiden water uit het middengedeelte van de band. Door middel van kleine lamellen, die tussen de blokken worden gesneden zichzelf, het is gratis op het punt van contact met het wegdek te verlaten.

Het derde doel is het zijgedeelte beschermen tegen beschadiging door scherpe voorwerpen. Als de beoordelingen van klanten van Yokohama BluEarth-A AE-50, kunnen ze de rubber zou breken, als de auto evenwijdig aan de stoeprand geparkeerd en "overschreven" erop.

Nou, de laatste - is om de beste prestaties te garanderen bij het rijden op losse of natte bodems. Natuurlijk zijn deze banden niet ontworpen om te reizen op de weg, maar op de grond terug wegen naar goed omgaan. Randen die worden gevormd door de zijkant blokken, verbetert roeiprestaties en kunt u vertrouwen buiten de verharde weg voelen.

diverse maten

Vindt kopers 50 groottevariaties opzichte van de bandbreedte, de profielhoogte en grootte binnendiameter. Dus, als je een auto heeft wielen van 14 inch tot 18 inch, kunt u gemakkelijk vinden precies de juiste specificaties voor u optie.

Keuze moet worden gemaakt op basis van de aanbevelingen van de fabrikant van het voertuig, als de grootte van de discrepantie kan leiden tot slechte prestaties of andere problemen tijdens het rijden.

Positieve feedback over de banden door bestuurders

Met het oog op de juistheid van de woorden van de fabrikant of, integendeel te verzekeren, op te geven op hen, moet het advies van degenen die al in de gelegenheid om de banden te testen op hun eigen ervaring hebben gehad te zoeken. Zoals het spreekwoord zegt reviews, waardigheid Yokohama BluEarth-A AE-50 zijn als volgt:

1. De zachtheid van de rubbersamenstelling. Dankzij haar, rijden gewend is geraakt, omdat de band in staat is om glad te strijken kleine onregelmatigheden, zelfs zonder gebruik van schorsing van een auto.
2. Laag geluidsniveau. Het is duidelijk dat de banden, het maakt niet uit hoe goed het ook is, zal een zekere mate van geluidsoverlast. Echter, in dit geval, zoals ze zeggen over Yokohama BluEarth AE-50 98H reviews, het is minimaal, heeft een positief effect op het gevoel van de reis, waardoor ze meer aangenaam.
3. Weerstand tegen aquaplaning. Natuurlijk, allemaal binnen redelijke grenzen, en tegen zeer hoge snelheid, dit rubber kunnen "zwemmen", maar met inachtneming van de snelheidsbeperkingen, zelfs abrupt gedreven in een plas, de auto zal alle vertrouwen in beweging blijven.
4. Een goede koersstabiliteit. Bij het rijden op hoge snelheid op de snelweg, indien de schorsing werkt en de ineenstorting kwalitatief gemaakt, kunt u zich geen zorgen over wat de auto ergens opzij zou leiden. Volgens de beoordelingen van Yokohama BluEarth-A AE-50, maakt fijne ongelijkheden als stenen met zachte rubbermengsel Knock auto een vooraf bepaald traject.
5. Redelijke kosten. Deze banden kunnen veilig worden toegeschreven aan de low-end segment, zoals de kosten laag is, kopen ze voor jezelf kan vrijwel elke chauffeur.
6. Goede prestaties met betrekking tot remming. Dankzij de vasthoudendheid en verfijnde structuur van het loopvlak, rubber, had een kans om goed op het remmen te spreken. Zelfs als de vereiste noodstop op een nat wegdek, zal zij omgaan met deze taak.

Het voornaamste voordelen die kunnen worden geïsoleerd in een beoordeling band Yokohama BluEarth-A AE-50, geschreven door de bestuurder. Nu kwam de beurt overwegen zijn zwakke punten in staat zijn om conclusies te trekken met betrekking tot de betrouwbaarheid van reclame materialen.

De negatieve kant overweegt rubber

Wat je zult merken als je het analyseren van de beoordelingen van Yokohama BluEarth-A AE-50? Tekortkomingen in de rubber zijn, en ze zijn heel belangrijk. Zoals veel chauffeurs, ondanks het feit dat de fabrikant zich inzet voor het verminderen van het niveau van slijtage, zachte rubbersamenstelling samengevat in deze vraag. Afhankelijk van de rijstijl, in sommige gevallen rubber aandrijfwielen ontbrak slechts 15 duizend kilometer, dat is een zeer conservatieve figuur. Deze gewaagde minus, omdat het niet genoeg, zelfs voor één seizoen kunnen zijn, als je gewend bent om agressief rijgedrag. Dit geldt met name achterwiel aangedreven wagens.

Ook hebben sommige gebruikers gemeld dat wanneer de temperatuur daalt tijdens de koude snaps rubbersamenstelling verhardt enigszins, met als gevolg dat de vroegere zachtheid en rust moeten wachten tot het moment dat de straat is niet warmer.

Het vergelijken van de respectieve kenmerken van de beoordelingen

Dus, zoals we al zeiden in het begin, het belangrijkste doel van de ontwikkelaars was om een band die rustig zou zijn en kon daardoor brandstof te besparen te maken, maar het heeft een goede weerstand tegen slijtage. En als ze zijn omgegaan met de eerste taak op het fijne, de tweede mislukte jammerlijk.

Rubber Yokohama BluEarth-A AE-50 reacties die we hebben overwogen om echt verhoogt het comfort van het rijden. Ze "zwaluwen" hobbels en kuilen, geen lawaai, dus ga naar het - een genot. Het is echter van korte duur, want de slijtage is zeer slecht. Dit laat een dual indruk.

conclusie

Deze band is geschikt voor mensen die op comfort gesteld boven rijden uitvoerbaarheid. Op het gebied van veiligheid en duurzaamheid van de banden vertoonden goede resultaten. Ze vertrouwen bleef op de weg en stelt u in staat om te rijden zonder angst dat het onvoorspelbaar zal gedragen.

Maar op hetzelfde moment, het kopen van de beschouwde model, moet je voorbereid zijn op de snelle verslechtering. Als je het geld voor een snelle vervanging, waardeer je de mogelijkheid om rustig te gaan, en je bent niet bang voor de negatieve beoordelingen Yokohama BluEarth-A AE-50, dan is deze optie zal zeer welkom zijn.