Citroen C4 Cactus: specificaties en beoordelingen

Het debuut van de seriële versie van het model Citroen C4 Cactus in Rusland vond plaats tijdens de autosentrum van Moskou in augustus vorig jaar. De roman heeft veel belangstelling voor de binnenlandse bevolking veroorzaakt. Verrassend veel experts, de Franse ontwerpers veranderden niet veel de auto, waarvan de conceptuele versie een jaar eerder in Frankfurt werd getoond. Wat de ongewone naam van de nieuwigheid betreft, beweren de ontwikkelaars dat ze hun originaliteit opnieuw willen benadrukken.

Algemene beschrijving

Ongewone verschijning is het belangrijkste kenmerk van het model Citro n C4 Cactus. De kenmerken van de nieuwigheid zullen echter volgens de vertegenwoordigers van de fabrikant het ook mogelijk maken om te concurreren met andere wijzigingen in het segment van compacte crossovers op het juiste niveau . Bovendien, de ontwikkelaars van plan om sommige elementen van de buitenkant van de nieuwigheid in hun andere auto's van de volgende generatie te gebruiken. De auto is gebouwd op basis van het model C3, hoewel in grootte zeer vergelijkbaar is met de C4. In het algemeen hebben ontwerpers erin geslaagd om daarin harmonisch te combineren met een dunne, stevige blik met een technologisch interieur waarin twee vloeibare kristallen displays, die de opknoping van knoppen hebben vervangen, in de ogen worden gegooid.

afmeting

Vergeleken met de C4-luikrug, werd het model lichter met 200 kilogram. Het is gebouwd op het platform Platform-1, dat voorheen een goede reputatie had in de laatste generaties Citron C3 en Peugeot 208. Tegelijkertijd zijn de afmetingen van de 'cactus' meer massief. In het bijzonder zijn de nieuwigheidsparameters in lengte, breedte en hoogte respectievelijk 4160, 1730 en 1480 millimeter. Wat het niveau van de Citroen C4 Cactus betreft, is de klaring hier 185 millimeter. In dit opzicht is de auto beter geschikt voor de status van een off-roader dan een compacte urban crossover, zoals het door de fabrikant wordt gepositioneerd. Door het gebruik van hoogsterkte staal met aluminium in het lichaam weegt de auto slechts 965 kilogram.

buitenkant

In het algemeen, op het eerste gezicht bij de nieuwigheid, staan de bizarre vormen op. In termen van grootte is het heel anders dan de belangrijkste concurrenten in zijn segment. De auto wordt gekenmerkt door een laag dak, een lange wielbasis, een hoge ophanging en een ronde dak.

Zoals blijkt uit deskundige reviews, lijkt de voorkant van de Citroen C4 Cactus op vele manieren op de modificatie van de Citroen C4 Picasso. De koplampen zijn omsloten in plastic dozen, terwijl de lichten zijn ledlampen. De auto ziet er een beetje langer uit dan het eigenlijk is, door de originele spoiler op de achterdeur. Op het dak zetten ontwikkelaars dakrails. De zijpanelen en de bumper zijn uitgerust met kunststof inzetstukken Air Bump, die zijn ontworpen om lichaamselementen te beschermen tegen vervorming bij lichte botsingen. Vanwege de aanwezigheid van speciale luchtcapsules in dergelijke gevallen wordt de impact energie geabsorbeerd. De kleur van de buitenspiegels van de nieuwigheid, volgens het idee van ontwerpers, verschilt van de basiskleur van de auto.

Binnenhuisarchitectuur

Zoals blijkt uit de talloze opmerkingen die de eerste Europese eigenaren van de Citroen C4 Cactus hebben achtergelaten, hebben de Franse ontwikkelaars bij de oprichting van de autosalon de basis van de modellen uit de DS-serie duidelijk gemaakt. Dankzij dit in de auto krijgt u de indruk dat u in een premium auto bent. Een van de meest interessante kenmerken in het interieur is het gebruik van een enkele bank in plaats van de voorstoelen. Een andere niet-standaardbenadering van de frans was de organisatie van de controle versnellingsbak. In het bijzonder zijn hiervoor speciale knoppen voorzien. Naast het display in plaats van het gebruikelijke dashboard in de cabine is een zeven-inch scherm van het vloeibaar kristal achter het stuur. Het is verbonden met de meeste boordsystemen. Ruitenwissers zijn uitgerust met geïntegreerde spuitpunten. Opgemerkt moet worden en het feit dat het originele drie-spaak stuurwiel wordt gebruikt om de functionaliteit te controleren. De bekleding van de meeste interne elementen en stoelen kan in drie kleuren worden uitgevoerd.

Volgens de ontwikkelaars werd de autosalon gecreëerd om zo veel mogelijk comfort te bieden en de beschikbaarheid van een grote hoeveelheid vrije ruimte voor mensen binnen. Ze hebben het perfect gedaan. Het feit is dat, in tegenstelling tot andere compacte crossovers, er genoeg ruimte is om drie volwassen passagiers tegemoet te komen. Dit wordt grotendeels gerealiseerd door een direct dak in combinatie met de optimale hoogte van het kussen. Wat het nuttige volume van de bagageruimte betreft, is het 360 liter.

motoren

De ontwikkelaars hebben vijf varianten krachtcentrales geleverd voor het model Citroen C4 Cactus. De technische eigenschappen van de motoren, afhankelijk van de kracht, kunnen de machine versnellen van een plaats naar "honderden" in een tijdsinterval van 9,3 tot 11,3 seconden. Het benzinebereik wordt vertegenwoordigd door 1,2 liter motoren. De vlaggenschip onder hen beschouwen de frans een 110-sterke turbo "troika". Naast haar voor de auto voorzien twee "atmosferische", de ontwikkeling van 75 en 82 pk. Daarnaast kan onder de kap van de nieuwigheid twee typen "diesel" worden geïnstalleerd. De rol van de jongere zulke motor wordt toegewezen aan een 1,6-liter turbocharged unit die 92 pk ontwikkelt. Wat de oudere motor betreft, is het een 100-sterke eenheid met hetzelfde volume.

economie

Een van de voornaamste voordelen van Citroen C4 Cactus, veel experts noemen een laag volume brandstofverbruik. In het bijzonder vereist de meest economische benzinemotor slechts 5 liter brandstof in een gemengde cyclus, terwijl voor de "diesel" dit cijfer 3,5 liter is. Wat de uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer betreft is de grootte gelijk aan een gemiddelde van 82 gram.

Running eigenschappen

De auto kan worden ingevuld met drie typen transmissie: een vijf-snelheid handmatige doos of automatische automatische ETG's voor vijf of zes fasen. Zoals blijkt dat er geen is gemaakt voor de Citroen C4 Cactus testrit, worden kleine onregelmatigheden van het wegdek tijdens de reis niet gevoeld. Samen met dit leiden er meer serieuze slaggoten naar de cabine. Dit kan een significant nadeel genoemd worden, omdat in dit geval het gaat om een crossover. Voor alle andere rijkwaliteiten zijn auto-claims niet aanwezig. Zelfs bij hoge snelheid in de auto kan er geen vreemd geluid worden gehoord, wat niet te zeggen is over de meeste concurrenten van het model.

Vooraan, de nieuwigheid maakt gebruik van een onafhankelijke ophanging, en aan de achterzijde - een torsiebundel semi-onafhankelijk. De ontwikkelaars slaan ook niet op het remsysteem. Hierdoor stopt de machine heel snel. Door het feit dat het model is ontworpen met inachtneming van de maximale snelheid van 190 km / u, hebben de franse ingenieurs de massa, ophanging, koelsysteem en vele andere knooppunten geoptimaliseerd.

Economisch onderhoud

Vertegenwoordigers van het Franse productiebedrijf stellen dat de kosten van onderhoud van het Citroen C4 Cactus-model gemiddeld 20% lager zijn dan andere traditionele familiesoortoverschrijdingen. Dankzij de bovengenoemde Air Bump panelen kunnen de eigenaars van de machine op het richten van kleine krassen of krassen sparen. Bovendien draagt het lage gewicht van het model bij aan lagere kosten voor banden en remblokken. Vergeet niet in dit geval het relatief kleine brandstofverbruik van de auto.

prospects

Onmiddellijk na de presentatie van de conceptuele versie trok het Citroen C4 Cactus-model meer aandacht door zijn oorspronkelijke ontwerp, goede technische eigenschappen en economie. Helaas, op de binnenlandse markt, zijn auto's nog niet gepland, dus we kunnen alleen maar hopen dat deze situatie in de nabije toekomst zal veranderen.

Als u de reacties van de eerste Europese consumenten en deskundigen gelooft, zouden veel van hen een nieuwigheid willen zien met een krachtiger krachtcentrale, omdat tot nu toe alleen stedelijke straten blijven voor deze crossover. Andere ernstige en duidelijke tekortkomingen van de machine, in principe, nr. Daarnaast kan de kracht van de nieuwigheid een hoge mate van veiligheid worden genoemd. In dit opzicht, de Franse hopen dat het model wacht op een geweldige en lichte toekomst.

Voltooiing en kosten

De basisuitrusting van de auto omvat merkwielen (hun afmeting hangt af van de motorvariant), LED- rijders, halogeenoptica, EDB, ABS, ESC, EBA, cruise control, airbags vooraan en zijdelings, elektronische zijspiegelinstelling, stofbekleding Interieur, audiosysteem voor vier luidsprekers en nog veel meer. Voor een extra vergoeding kunnen Europese kopers andere apparatuur kopen. Wat de kosten van de Citroen C4 Cactus betreft, begint de prijs van een auto in het Verenigd Koninkrijk van 12,990 pond, en in zijn geboorteland Frankrijk - vanaf 13.950 euro.

bevindingen

Samenvattend moet opgemerkt worden dat het belangrijkste hoogtepunt van de nieuwigheid terecht wordt beschouwd als zijn futuristische verschijning, die de auto in de stadsstroom gunstig kan benadrukken. Het analyseren van talrijke reviews en teststations van de auto, kunt u de prijs een beetje opgeblazen noemen. Het is mogelijk dat dit model, misschien de frans de markt in een nieuw segment wil testen. Hoewel de auto en een paar ernstige tekortkomingen, werd het eerst gecreëerd als een crossover. Hiermee is het mogelijk om comfortabel te gebruiken in stedelijke omstandigheden, waarbij de interesse er snel afkoelt. Niet verrassend beperken de ontwikkelaars nog steeds de omvang van de verkoop van hun nieuwe producten.