Continu variabele automatische transmissie of CVT: Wat is het?

Wat is BAKPP? Traploze automatische transmissie, anders wordt de variator. Deze transmissie, het vaste overbrengingselementen, zoals bijvoorbeeld mechanisch of automatisch. De kenmerken van dit type transmissie zijn:

- een vlotte stijging en daling van tractie;

- het ontbreken van de tijd uitschakelen wanneer snelheden;

- een complex overdracht van grote drukkrachten.

Kenmerken van het rijden met een variator

Start de machine met de standpunten van de transmissie is anders dan de start op de machine. Bij stationair toerental van de motor is ongeveer 700-900 eenheden. Zodra uw voeten raakte de gaspedaal, begint de auto in een stroomversnelling, maar de plaats is bijna niet bewegen. Het was pas na het juiste cijfer wordt gekozen, de auto begint te bewegen soepel. Vergelijkt men deze tijd van versnelling van de variator en de machine in de eerste etappe auto's met automatische transmissie krijgt een klein voordeel: abrupt start, maar de versnelling plaatsvindt rukken de wagen wegens een gebrek aan grip op het moment van gripverlies en de wagen tegelijkertijd verliezen kostbare seconds . Anders gedraagt variator. Wat betekent het? Een start gebeurt als op het gaspedaal wordt even later gedrukt, maar na de auto gaat soepel en gestaag versnelt, en voorafgaand aan de "machine" in het einde. motortoerental tijdens het rijden in de variator steeds in de zone van het maximum koppel. De overbrengingsverhouding van de transmissie wordt gewijzigd, en daarom is er een voertuigversnelling. Benzine injector vaak heel traag gedraagt snelheden van minder dan 3500 eenheden. Voor een dergelijke start een goede acceleratie motor met 4.500 eenheden. Op welke motor snelheidsregelaar zal de auto te verspreiden? Wat betekent het? variator programma bepaalt wanneer het tijd is om "te grip" op het wiel. Zachtjes te drukken op het gaspedaal, de transmissie licht gestegen op de toerenteller, auto accelereert slecht bij lage toerentallen. Door te drukken op het gaspedaal een beetje scherper wordt "get" terug naar normaal, begon te trekken tot otozhmesh gas. "Red Zone" verschijnt op de tach meteen als u besluit om op de pedal to the metal. Box houdt hoge snelheid totdat er geen verdere druk op het gaspedaal. Het is simpel: hoe sneller u wilt op snelheid te komen, hoe sneller drukt het pedaal.

We zetten in de handmatige modus CVT. Wat betekent het?

Naast de automatische omschakeling, CVT heeft de mogelijkheid om handmatige modus. Dat wil zeggen dat u zelf kunt versnellingen met behulp van het handvat van het vak aan de hoger of lager. Op het dashboard, zal dit proces worden weergegeven. Maar de CVT is zo ontworpen dat u niet in staat zal zijn om het momentum te rijden in de rode zone, en de haperende bij lage waarden, kun je niet. Hij verandert nog steeds toestel voor u. Als voerde een testrit op de handmatige en automatische variator, de winnaar van vorig. In de handmatige schakeling tachometer naald "springen" van lage snelheid naar hoog, waardoor voorkomen motorstuwkracht en zorgen voor een soepele acceleratie te verbeteren.

De voordelen van een auto met een CVT

Als uw auto is een CVT, het geeft de operatie? Ten eerste het gemiddelde vermogen om goed middel acceleratie parameters (motor 200 en paarden, van niet meer dan 2,0 liter). Brandstofbesparing, vooral als het rijden op de snelweg met de cruise control. Goede prestaties veiligheid onder extreme omstandigheden: de aanwezigheid van een permanente grip helpt te voorkomen dat afwijkingen, zoals gebeurt wanneer je de monteurs het gebruik van de machine, of tijdens het schakelen. Nou, de meest voor de hand liggende voordelen: geen noodzaak om te schakelen, drukt u op de koppelingspedaal, en anderen.

cons variator

Zonder gebreken, niets kosten, inclusief CVT. Beoordelingen van de autobezitters zijn verschillend. Maar een van de belangrijkste noemde de onmogelijkheid van een sterke start. Bovendien is de CVT niet met een motor van meer dan 200 pk. En voor extreme situaties moeten een beetje re-ontwikkel uzelf, als u en zet je nodig hebt om het voertuig te stabiliseren, moet het gas een beetje vroeger zijn te drukken dan u gewend bent om het te doen op de mechanica of machine. Als je een liefhebber bent van sportwagens op manoeuvres, een dergelijke overdracht is zeker niet voor jou. Hardlopen gladheid, bedieningsgemak, brandstofverbruik - dit zijn de belangrijkste voordelen van de auto met een CVT.