Typische fout Mercedes 211

Mercedes 211, in 2001 ingediend, ziet er weinig anders dan het vorige model. Het was echter fundamenteel verschillende auto's. Mercedes 211 aangeboden met twee soorten instellingen - wagon (had titel index "T") en sedan. Vijf jaar later, het uiterlijk van de auto is een beetje anders geworden - verander de vorm van de bumpers, dorpels, grille en achteruitkijkspiegels.

Mercedes 211 geïnstalleerd aan benzine inwendige verbrandingsvolume 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0 en 5,5 liter dieselmotoren volume van 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 liter. Ook verkocht door AMG model met een benzinemotor verbrandingsmotor - E63 en E55.
Alle motoren zijn betrouwbaar en duurzaam, maar sommige problemen zijn er nog steeds. Bijvoorbeeld de besturingseenheid PMS-injectie gevoelig is voor vocht, zuurstof sensor - slechte brandstof. Bij motoren tot 1.800 liter. waargenomen onregelmatig werk bij stationair draaien. Wanneer een dynamische rijstijl aan de 150.000 kilometers kunnen stoppen met werken compressor. Als de tijd het luchtfilter niet vervangt, zal de ventilator de olie te krijgen en de motor zal hard werken. V8 en V6-motoren verbruiken veel olie - tot een liter per duizend kilometer.
Bij auto's met een dieselmotor hebben voorkomende gevallen van drukverlaging magitraley brandstof injector defecten als gevolg van een diesel kwaliteit.

Bij Mercedes 211 stel de volgende transmissie: 6-versnellingsbak, een vijf-en zeven-speed automatische transmissie (7G-Tronic). Koppeling met handgeschakelde versnellingsbak is ongeveer 130 000 -149 000 kilometer. Het sturen van bepaalde tekortkomingen vertoont. Sinds 2003 waren er 211 versies van de Mercedes all-wheel drive.

Opschorting van de auto multi-koppeling eigenstandig met stabilisator. Wanneer u 85 000-90 000 kilometer lopen moet worden vervangen van de voorste longitudinale armen. De voorste schokdempers zijn ongeveer 131.000 kilometer, achter - ongeveer 149 000. Meestal breken silent blocks in de achterwielophanging voertuig. Op de modellen E500, E420 CDI, E63 AMG is ingesteld voor alle wielen luchtvering. Echter, ze soms stoppen met werken (vaak bij koud weer).

Schijfremmen op alle wielen, ABS heeft een full-time. Pads vereisen gewoonlijk vervanging op 20-33.000 km achter - .. Na 41-49.000 kilometer .. Remschijven moet elke 50 000-60 000 km worden vervangen, en de achterste - 120 000-130 000 kilomektrov. In zeldzame gevallen kan het het ABS-systeem te weigeren. In het algemeen, elektrische apparatuur veilig. Maar soms ontkende sommige componenten, zoals een auto-navigatiesysteem, mobiele telefoon ingebouwd of elektrische aandrijving deur. Er waren gevallen van ontlading van de batterij.
Bij machines Mercedes 211 eerste productiejaar waren gevallen control elektrische blokken, deurklinken, aantal sensoren (het oliepeil, de aanwezigheid van personen), een elektronisch ventiel verwarmingsinrichting uitschakelt. Soms ophoudt te functioneren blok ventilatie en verwarming, evenals de bestuurdersstoel compressor.

Mercedes 211: beoordelingen van de autobezitters

Voors: dynamiek, goede acceleratie, Duitse kwaliteit, sterk lichaam, goede rijeigenschappen, uitstekende wendbaarheid, soepele werking, stabiliteit op de weg, een breed scala aan kits, stijl, uitstraling, merk probleemloze werking met tijdige passage van de TO.

Nadelen: dure reparaties, onderdelen en onderhoud, weg tuning Mercedes 211.