De eeuwige vraag: wat is beter - "mechanics" of "automatische"?

Wat is beter - "mechanics" of "automatische"? Voordat we dit onderwerp te bespreken, is het noodzakelijk om een korte beschrijving en de ene en de andere versnelling te geven.

Handgeschakelde versnellingsbak (handgeschakelde versnellingsbak)

Het is een eenheid van transmissie meertraps tandwielkast. Het is ontworpen voor torsie veranderingen, wanneer de overdracht handmatig te schakelen. Het is ontworpen om een optimale waarde bij elke snelheid onder verschillende omstandigheden te verkrijgen als gevolg van een versnelling (andere naam - stappen) handmatig. Het werkingsprincipe van de indiening volgens de kinematische verbinding op verschillende niveaus van de ingaande en uitgaande assen van verschillende combinaties versnellingen en overbrengingsverhoudingen.

Kenmerken automaat (automatische transmissie)

Deze transmissie zorgt voor automatische selectie van de overbrengingsverhouding op basis van de relevante verkeer en andere factoren. In tegenstelling tot mechanische, kiest het podium zelf, zonder de deelname van de bestuurder. De bekendste "machine" van de mechanische voert haar activiteiten moeten met planetaire tandwielen en hydraulische aandrijving in plaats van de gewone. De koppelomvormer vervangen. Er zijn een aantal ontwerp "machines", waarbij de omzetter voert haar werk met de gebruikelijke drie- of twee transmissie-as. Echter, is deze oplossing minder vaak gebruikt.

En toch is het beter om "mechanics" of "automatische"?

Als we praten over het gemak van de controle, de "machine" is superieur aan "mechanics". Als u de beweging van het spoor uit te voeren - het verschil niet waarneembaar is. Echter, als je wilt uitvoeren inhalen, dan met handmatige overklokken set moet schakelen naar een lagere versnelling. Als er een "machine" - schakelaar niet nodig is, hoeft u alleen maar gas toe te voegen, en de doos zelf zal verhuizen naar een lagere versnelling. Rekening houdend met de vraag wat beter is: "mechanics" of "automatisch", is het vermeldenswaard dat de tweede groter is dan de eerste en tijdens het rijden in het verkeer. Aangezien het niet nodig om op de koppelingspedaal en trek aan de hendel van de doos voortdurend. De berg is ook erg handig om te reizen met automatische transmissie: het is noodzakelijk alleen op het rempedaal los en druk op de gas- en te gaan is. Echter, als de vraag: - "?" "Wat is beter" mechanics "of" automatische beschouwd in termen van brandstofverbruik, de eerste uitvoering is superieur aan het laatste. Het verschil is ongeveer een liter. Verminder het debiet kan worden, zo niet te drukken op het gas sterk - alles moet glad zijn. de Automatische transmissie olie tot het gewenste niveau, de buis wordt gedraaid en soms alleen hem volgen om uitlekken. De handgeschakelde versnellingsbak olie om de paar jaar vervangen. Als een auto met automatische transmissie kreeg de accu, werkt het niet om het te starten met een ruk - behoefte diagnose versnellingsbak. Dit komt omdat de "machine" is niet een starre koppeling met de motor. Als blijkt dat de KP is beschadigd, moet u om het te repareren. U kunt contact opnemen met de dienst waar alles efficiënt en snel wordt gedaan, en u kunt de reparatie versnellingsbakken te maken op hun eigen, maar het zal veel meer tijd in beslag nemen.