Sneeuw fietsen worden steeds populairder vorm van kunst in ons land. In de noordelijke regio's, worden ze vaak en in grote hoeveelheden gebruikt voor een lange tijd. Echter, in de afgelopen jaren, de mode kwam naar het midden band, evenals de berggebieden van het zuiden. Sneeuwscooters zijn niet langer enige middel van vervoer voor werk doeleinden, worden ze steeds meer gebruikt in rondleidingen voor toeristen, bos jagen, vissen op het ijs. Soms zelfs sport.
Het meest essentiële onderdeel - de rups sneeuwscooter
De kwaliteit van hechting van het voertuig met de ijslaag - de belangrijkste van de technische kenmerken. Het hangt ervan af en de snelheid en al zijn mogelijkheden. Tracks voor sneeuwscooter zijn in dit opzicht van cruciaal belang. Na extreme race of lange tochten op de met sneeuw bedekte weg, ze falen. Het grootste deel van de eigenaren zijn niet bereid om nieuwe accessoires te kopen elk seizoen. Immers, de oude nog steeds "ademen". En toch, als de bestuurder heeft behoefte aan meer grip op de hellingen, diepe sneeuw of verraderlijk glad ijs, is hij verplicht om iets te kopen in een speciale winkel. Niet elk product is voorzien van alle in een keer, wat handig is in moeilijke omstandigheden. Deze mening wordt gedeeld Erik Vog - de eigenaar van de grootste bedrijven voor de productie van apparatuur voor bergsporten, persoonlijk betrokken bij het ontwikkelen, testen en tuning snegotsiklov. Er is een belangrijke regel. Tracks voor sneeuwscooter elke keer moeten worden geselecteerd op basis van terrein en de voorwaarden van reizen in de sneeuw. Geschikt gekozen deel fundamenteel verandert het rijgedrag van de machine in de richting van grotere efficiëntie.
species
Vandaag zijn er drie belangrijke soorten bouwvoertuigen betrekking tot zijn lengte en breedte. Onderstellen die sneeuwscooters bergen beklimmen, een lengte van 358 centimeter en lopen rondom de open vlakte - 412 cm. Grotere spoorbreedte vereist indien er een diep bos, bijvoorbeeld, in de holten. Ze geven stabiliteit in de gehele unit. Tracks voor sneeuwscooter met een smalle grootte, zich bewezen op de piste. Op een vlakke ondergrond instructies drastisch verbeterd door Draairichtingaanduiding. Het probleem is dat als het vervoer wordt veel moeilijker.
"Buran"
Vandaag de dag, eerste klasse toont zich dit handelsmerk. Marktanalisten zei dat "Steel Deer" binnenlandse productie slaat alle records van de verkoop zowel in Rusland als in de landen van het nabije buitenland. Krachtig en lawaaierig, het is gepositioneerd als de belangrijkste middelen van vervoer in de voorwaarden van de Far North en Siberië. Verhalen over de doorgankelijkheid van de oudste Russische sneeuwscooter doorgegeven van mond tot mond. Zeggen en eigenaardigheden.
Caterpillar sneeuwscooter "Buran" heeft een unidirectioneel patroon, verbetert de parameters van het terrein. Het wordt geproduceerd met het gebruik van siliconetoevoegsels snoer met een drievoudige veiligheidsmarge. Hiermee kunt u meerdere malen weerstaan hoger dan normaal. Unieke rubberlaag vormt een onverharde haak, de tweede laag voorkomt het uitrekken van de rupsen, die in totaal bestaat uit zeven patches. Daarnaast omvat dit siliconen doek en kunststof. Dit alles verhoogt de sterkte van het effect. De lengte van het nummer "Buran" bijna 290 cm, wat een positief effect op de manoeuvreerbaarheid heeft, maar de breedte van de baan is bijna standaard voor alle landen bestaan 40. sneeuwscooter niet onderdoen hun landgenoten "Taiga" en "Lynx".
Club "DIY"
Homemade rups sneeuwscooter - de enige uitweg voor arme hosts winter voertuig. Naarmate de tijd heeft laten zien, ondanks de huisnijverheid, het heeft een fatsoenlijke survival bron. De eenvoudigste versie ervan - de bus rollenketting of een transportband.