De Mi-171: specificaties en foto's

De vindingrijkheid van de Sovjet-ingenieurs had geen gelijk. Enkele van de resultaten en ontwikkelingen van het afgelopen jaar is nog steeds actief gebruikt door de huidige generatie. En het gaat niet alleen om wetenschappelijke vooruitgang, maar ook projecten op het land, water en zelfs luchtvervoer.

De nieuwste multi-purpose helikopter Mi-171, dat is zo trots op Russische wetenschappers, is slechts een wijziging van de massa in de wereld tweemotorige Mi-8 helikopter, ontwikkeld in de USSR.

Zulke verschillende en dergelijke tegelijkertijd

De Mi-171 is ontwikkeld in de fabriek in Ulan-Ude met directe steun van een ervaren Mil Design Bureau gevestigd in Moskou.

De basis werd genomen Mi-8AMT. De belangrijkste verschillen tussen de twee modellen ligt in het feit dat het model van de Mi-171 heeft een veel betere prestatie-eigenschappen. Het is in staat om te vliegen onder ongunstige weersomstandigheden. Als gevolg van de nieuwe en krachtiger Mi-171 hardware kan stijgen boven en heeft een grote capaciteit.

Een reeks van militaire helikopters Mi-171sh is ontwikkeld en in gebruik genomen in 2009. Het is ontworpen om de lucht, oppervlakte- en grondwater doelen te vernietigen, evenals voor de landing en het transport van militair materieel.

Vandaag Mi-171 staat bekend als het transport, militair transport en civiele helikopter, die wordt erkend als een van de belangrijkste in de wereld. Alleen militaire modificatie is beschikbaar in 23 landen. Maar voordat je één wordt, heeft de helikopter een lange weg van ontwikkeling komen.

verhaal

We kunnen zeggen dat de ontwikkeling in 1977 begon in een fabriek in Kazan. Dit is waar de helikopter Mi-8 werd onderworpen aan een significante verandering. Zo was er een Mi-8AMT. Het meest opvallend is getransformeerd romp van de machine - het is al veel langer om het gebied van de laadruimte te verhogen (nu kon hij geschikt voor 29 personen landing in volle gang). Heeft ondergaan significante veranderingen zijn en cabine-uitrusting (Mi-171 is radicaal verschillend van zijn voorouder). Maar de ervaring heeft geleerd dat dergelijke transformatie niet geprofiteerd van de helikopter - verlengd romp meer trillingen te creëren. Om dit probleem op te lossen, in 1985, werd ontwikkeld en geïmplementeerd een nieuwe elektriciteitscentrale.

Afronding van de machine voortgezet voor nog eens twee jaar. Gedurende deze tijd, hebben we gedaan kwalitatieve veranderingen in de structuur, waardoor de helikopter te bewegen in een horizontaal vlak op een hoogte van 6 thous. M, landing op hoogte tot 4 km, en ook langere vluchten maken en sneller te klimmen. Ten slotte werd de ontwikkeling in 1991 voltooid. Vervolgens werd geboren uit de Mi-171 - nieuw helicopter tijd.

technische kenmerken

Het meest opvallende verschil tussen de nieuwe auto van het voorgaande voorbeeld is een modern ontwerp van het casco en de aanwezigheid van een extra deur aan de rechterzijde. Daarnaast heeft de raad van bestuur liet de ingang gebied is toegenomen. Modernisering deuren mogen de mannen om de helikopter te verlaten in slechts 15 seconden.

Vandaag de Mi-171 bevat gemoderniseerd lagersysteem en transmissie, in het ontwerp van besturings- en navigatiesysteem moderne elektronische geïmplementeerd. In 1999 werd de helikopter gecertificeerd US standaardtype, waarbij de hoge efficiëntie en betrouwbaarheid aangeeft.

Civic model

Bekeken helikopter is een van de meest succesvolle ontwikkelingen van de design school Mil. Luchtvaartmaatschappijen die op de Mi-171, nota veelzijdigheid, bedieningsgemak en onderhoud, hoge betrouwbaarheid modellen. Rotorcraft vliegtuig wordt op de markt op verschillende manieren:

• Truck - standaard type van apparatuur die is ontworpen om ladingen tot 4 ton in een bagageruimte of externe last te dragen;
• de passagier wordt gebruikt om passagiers in het bedrag van 26 personen, uitgerust met nooduitgangen, climate control systeem, geluid en trillingen isolatie te vervoeren;
• VIP-model wordt gebruikt om passagiers in een hoge mate van comfort van maximaal 14 personen, kan de helikopter worden uitgerust met een middel van entertainment, satelliet-internet en andere systemen te vervoeren;
• Search and Rescue is uitgerust met speciale apparatuur (lieren, spotlights, radarsystemen), kunt u zoeken en de evacuatie van mensen in alle weersomstandigheden;
• brand wordt gebruikt om zakken van ontsteking via de afvoerinrichting elimineren de externe suspensie en afgifte kunst in het vuur concentratie.

Hoge vlucht en de technische prestaties van de Mi-171 helikopter, de mogelijkheid van het gebruik ervan in verschillende weersomstandigheden en in een breed temperatuurbereik maakte het een van de beste in de wereld.

civiele modificatie

Het toepassingsgebied van de Mi-171 helikopter wordt voortdurend uitgebreid door de introductie van nieuwe ontwikkelingen en voortdurende modernisering. In het licht van deze naam en beschrijf alle bestaande civiele model onmogelijk.

De belangrijkste wijzigingen van het hefschroefvliegtuig zijn:

• Mi-8 MTV-1 - een helikopter met motoren TV3-117VM serie met de introductie van automatische noodsituatie mode, de capaciteit van 2000 liter. sec., die wordt gehandhaafd tot een hoogte van 3,6 km boven zeeniveau. Dynamische plafond van de auto -. 6000 meter, is commercieel beschikbaar in 1988.
• Mi-171A1 - gemodificeerde Mi-171 helikopter, waarvan de kenmerken overeenkomen met de Verenigde Staten luchtwaardigheid normen.
• Mi-172 - een model dat is ontworpen op basis van de Mi-8 MTV-1, sinds het begin van 2017 is de enige helikopters in Rusland aangepast aan het commercieel vervoer van passagiers.

Civiele versie van de Mi-171 vloog voor het eerst in 1992 en moest alleen beschikbaar voor export naar andere landen. Nu is hij actief gebruikt in Rusland.

militaire model

Vechtmachine Mi-171sh is een autogirovliegtuig van de nieuwe generatie apparaat, dat alle geavanceerde ontwikkeling van de militaire-defensie complex omvat. Het is ontworpen voor de landing (maximaal 16 personen), het vervoer van goederen en militaire uitrusting met een gewicht tot 4 ton in het vervoer vak of op de externe sling, kan worden gebruikt voor het vervoer tot 12 gewonden op brancards.

Armor Mi-171sh is van de plaat. Indien nodig, kan het worden verwijderd en de maximale belasting te verhogen. Ter bescherming tegen raketten helicopter is uitgerust met een mechanisme voor EVU, waarvan de uitlaat afschermt. Bovendien is de machine uitgerust met automatische reset van het reflectorsysteem. Dit alles verhoogt de strijd overlevingskansen unit.

militaire modificatie

Bewapening helikopter maakt het mogelijk om zowel stilstaande als bewegende doelen op het land, zee en lucht te vernietigen. Het is nu bekend de twee belangrijkste versies van de helikopter:

• E-B verschilt 8AMTSh nieuwe turbine units "Klimov" -serie en de aanwezigheid van hulpmotoren type TA-14 en een bijgewerkte reeks elektronische.
• Mi-8AMTSh EILANDEN - modificatie, ontworpen voor operaties in het Verre Noorden, verschillende weerstand tegen ultra-lage temperaturen, een bijgewerkte set van navigatie-apparaten die het mogelijk maakt om te vliegen in slecht zicht.

Sommige militaire Mi-171 helikopters hebben de deur uitgebreid aan stuurboord, een helling op een elektrohydraulische aandrijving voor snelle amfibische landing.

verdere ontwikkeling

De helikopter wordt voortdurend verbeterd. De meeste nieuwe en moderne ontwikkeling is de Mi-171A2, die in 2014 ging in massaproductie. Voor de eerste keer werd hij gepresenteerd op de internationale tentoonstelling HeliExpo-2012 in de Verenigde Staten.

De auto heeft een geavanceerde energiecentrale en transmissie, een gewijzigde set van avionica, een nieuwe exploitatie en het onderhoud van het systeem. Dergelijke innovaties hebben wijdverspreide prevalentie geïdentificeerd. Dat is de reden waarom de Mi-171 helikopter operaties en technische handleiding is vrij beschikbaar.