De regels van reizen T-splitsing. geregelde kruispunten

T-vormig kruispunt is twee wegen kruisen elkaar onder een hoek van 90 graden, en een van de weg na de kruising heeft een verlenging hebben. Ondanks het feit dat dit soort kruising lijkt heel simpel, er zijn een aantal subtiliteiten en verkeersregels T-splitsing. Ze zijn belangrijk om te weten en rekening te houden tijdens het rijden.

Wat is een T-vormige kruising van de banden?

Allereerst dient te worden opgemerkt dat de T-vormige kruising van de stroken niet onderscheiden in een aparte categorie kan worden. Bovendien is het concept van de verkeersregels in een "T-vormige kruispunt" ontbreekt. Het is belangrijk om te begrijpen dat dit soort reizen principe kruising van enige andere vorm is niet anders, dus in de praktijk kunnen we gerust dezelfde regels van de weg toe te passen.

Om te begrijpen zeker hoe de T-splitsing gaan, is het noodzakelijk om het meeste uit elke mogelijke situatie te demonteren. Daarnaast is het noodzakelijk om de rechter rijstrook van de reis en de overschrijding voor fietsers te overwegen, omdat de SDA voor automobilisten en fietsers soms heel anders.

De regels van reizen T-kruising met de aanpassing

Als het kruispunt is uitgerust met verkeerslichten, vervolgens, in de regel, niet voortvloeit uit de moeilijkheid van de chauffeurs. Het enige wat je moet altijd rekening houden met iets is waarmee rekening moet worden gehouden en voldoen aan alles op de verkeersborden en markeringen aangebracht. Move moet strikt worden op de wegen en niet de volgorde van de passage niet schenden.

Geregelde kruispunten zijn zeer eenvoudig, zodat de ongelukken ze gebeuren minder vaak. Het is geen uitzondering en een T-vormig kruispunt bands.

Als het verkeerssignaal bij de kruising met de hulpsectie geïnstalleerd, in casu leden van de beweging, die langs de band, dient het voordeel van auto's die bewegen langs de belangrijkste verkeerssignaal te verschaffen. Simpel gezegd, de auto's bewegen op een groen verkeerslicht kan met een extra punt manoeuvreren zonder beperkingen, maar alleen als ze niet interfereren met andere voertuigen.

Hoe kan ongereguleerde T-vormige kruispunt te krijgen?

Net als elk ander kruisingtype beschouwde verdeeld in twee types: ongelijke en gelijke T-vormig kruispunt.

Gelijkwaardige kruising valt niet onder een van de cijfers vallen. Alle bewegende op voertuigen moet per se weg te geven aan het voertuig, dat naar rechts. Bovendien, terwijl de kruising linksaf is gelijk aan de bestuurder moet wijken voor alle voertuigen, die in de omgekeerde richting rechts.

T-vormig kruispunt van de banden als ongelijke indien er een teken voor het te zijn. Crossroads met dit teken noodzakelijkerwijs een grote en kleine wegen. Elke bestuurder weet dat de auto's die bewegen langs een secundaire weg, zijn verplicht om de voorkeur te geven aan de deelnemers in de beweging, die bewegen langs de hoofdrichting. Zoals het geval is met de gelijkwaardige kruising, bestuurders die kiezen voor een bocht naar links, moet per se prioriteit geven aan alle voertuigen, die direct in de tegenovergestelde rijstrook.

Er is nog een regel gelijk richtingen kruis. Als de bestuurder schakelt de hoofdweg, deze de voorkeur boven de andere auto's die op de secundaire band.

Vervoer in de one-way road

Soms zijn er situaties waarin het voertuig is het naderen van een kruising, waar de weg is eenrichtingsverkeer, en de tweede is dat niet. Hoe kan ik in deze situatie?

Dus, de chauffeur moet de T-vormige kruispunt rijden met een one-way road op dezelfde manier als een normale kruispunt. Verkeersregels zeggen dat gereconstrueerd in een extreme nummer voor de rotatie wordt vriendelijk verzocht niet te bemoeien met andere voertuigen. Ook, vergeet dan niet het feit dat dit soort kruising, in de regel, zijn niet uitgerust met verkeerslichten, wat betekent dat de bestuurder moet wijken voor voertuigen die naar rechts beweegt.

Het is belangrijk om te beseffen dat reizen op de weg met eenrichtingsverkeer in de richting van de beweging ten strengste verboden. Het is strafbaar met een grote boete of verval van het recht om de controle over het voertuig voor maximaal zes maanden.

unilaterale mensen heen

Nu is het nodig om een situatie te demonteren wanneer de bestuurder verlaat de one-way weg naar een twee-weg. Dit kan T-vormig kruispunt zijn of kruising gebruikelijke soort.

Zoals gebruikelijk, moet de bestuurder eerst zeker worden gereconstrueerd in de serie, waar hij gaat draaien. Het meest waarschijnlijk, op de kruising van wegen is ook niet geïnstalleerd verkeerslichten en verkeersborden, dus het is belangrijk om het voertuig naar rechts volgen, die worden genoemd in het verkeer "belemmering voor de rechter." SDA eisen dat de bestuurder maximale zorg en precisie.

Nadat de bestuurder zorgde ervoor dat u veilig kunt passeren en hij heeft geen invloed op, heeft hij recht op de manoeuvre veilig te maken.

Het inschakelen van T-splitsing

Dit type knooppunt niet verschillend van het conventionele type, zelfs bij het maken van de manoeuvre zoals een bocht. De regels van reizen T-splitsing, of liever draaien, biedt slechts een beperking - u kunt deze manoeuvre uit te voeren, uitsluitend bewegen op de auto. Meer dimensionale modellen, zoals vrachtwagens of SUV, niet meer in staat om een U-bocht in een kleine ruimte te maken en achteruit rijden is toegestaan op kruispunten.

Wanneer de bestuurder begon te draaien bij de T-splitsing, dient in het bijzonder voorzichtig zijn en kijken naar wat er op de kruising teken is geïnstalleerd. Kruispunten kan worden overwonnen nadat de storing is. Vervolgens moet de chauffeur zet de richtingaanwijzer en de manoeuvre te maken.

Routebeschrijving gecontroleerde T-splitsing op de fiets

Geregelde kruispunten voor fietsers en voor automobilisten de eenvoudigste, vergeleken bijvoorbeeld met vast. Dit type van T-kruising wordt over het algemeen bestuurd door een speciale set van de lichten.

Dus als een stoplicht is echt opgezet en er is een fietspad, de bestuurder bij het draaien naar rechts moet altijd voorrang geven aan de fiets. Voor hem zal het een belemmering voor de rechter. SDA en ook stelt dat de fietser de linker richting kan kiezen, maar in dit geval zich niet moet bemoeien met de voertuigen. Een persoon die bewegen op een fiets, moeten niet vergeten dat, terwijl de T-splitsing, dan moet hij uitstappen het einde van het oversteken van de weg. Het is dus absoluut niet zal interfereren met andere weggebruikers.

Routebeschrijving ongereguleerde T-splitsing op de fiets

Onder ongereguleerde snijpunt verstaan zoals knooppunt waar het verkeer licht niet is ingesteld (of het defect) en offline regulator. Onder dezelfde parameters afgedekt en T-vormig kruispunt. Draai links of rechts om de fietser kan echter in te gaan op de straat, wordt hij automatisch lid van de beweging en moeten plaats maken voor alle voertuigen die prioriteit te maken.

Het is de moeite waard eraan te herinneren dat de prioriteit van het voertuig, die zich bewegen langs de hoofdweg of aan de rechterkant van de bewegende fiets / auto. Het is ook belangrijk om te weten ook dat de verharde weg altijd primair ten opzichte van de grond zal zijn.

Als het fietspad kruist de weg voorbij de kruising, wordt het niet beschouwd als een kruispunt. Daarom wordt de bestuurder van de fiets in deze gevallen verplicht om voorrang te verlenen aan alle bewegende voertuigen.

T-vormig kruispunt en linksaf voor fietsers

De regels van reizen T-splitsing regelt niet hoe je een bocht naar links ruiter te maken, hoewel deze manoeuvre wordt beschouwd als de meest moeilijk te zijn.

Dus, volgens de regels, als een persoon op een fiets beweegt langs een multi-baans weg of het midden van de weg zijn de rails voor trams, in dit geval, heeft hij geen rechts naar links te draaien. En wat doe je in een situatie waarin deze manoeuvre nodig is?

1. U kunt als volgt te werk. Kruispunt rechtdoor en in een rechte hoek naar links draaien. Daarna, in de juiste rijstrook gekruiste strips na lichten waardoor verkeerslicht, kunt u rechtdoor.
2. Als de eerste manoeuvre mislukt, dan is er maar één uitweg - om uit de fiets en laat de kruising bij een zebrapad.

Tot slot is het vermeldenswaard dat elke fietser de verantwoordelijkheid voor hun daden moeten bezitten. Om niet te krijgen in een ongeval en niet interfereren met andere voertuigen, fietsers verboden bij het draaien van links Ga naar de tegemoetkomende rijbaan.

Hoe kun je jezelf beschermen tegen een ongeval

Tijdens het rijden is het belangrijk om veilig te stellen voor zichzelf en andere bestuurders van voertuigen naar de kruising te overwinnen. Verkeersregels stellen dat de bestuurder verplicht is te aanvaarden op voorhand de juiste rijstrook, vertragen en voldoen aan de eisen van de verkeersborden en markeringen.

Bepaalde regels voor de veilige doorgang van de T-vormige kruising van de banden niet bestaan. Het belangrijkste bij het maken van een manoeuvre - om zorgvuldig en voorzichtig te zijn. Het is noodzakelijk om andere weggebruikers te respecteren en niet interfereren met elk transport.

Sommige ervaren chauffeurs soms niet aandacht besteden aan de verkeersregels en bewegen volgens de regel, die in de volksmond bekend staat als 3D, het staat voor "Geef manier om de dwaas." Sterker nog, in sommige situaties makkelijker om een aanmatigend bestuurder missen, dan om uw tijd en zenuwen te besteden aan papierwerk en bezoeken aan de verkeerspolitie.