Derways Aurora: omschrijving, technische specificaties, recensies

In de afgelopen decennia zijn veel nieuwe automobielmerken op de Russische wegen verschenen. Ten eerste werden oude auto's vanuit het buitenland geïmporteerd. Later waren er nieuwe auto's die net uit de montagelijn kwamen. In de binnenlandse realiteiten waren de meest geëiste off-road auto's. Het laatste tot nu toe type aanbod was schroevendraaier (SKD) assemblage bij Russische plantenproducten voornamelijk Koreaanse en Chinese automobielindustrie.

Geschiedenis van de auto

De auto "Derways-Aurora" (313150) werd gepresenteerd in de internationale tentoonstelling "World of Automobile" in St. Petersburg in april 2006 door het Russische automobielbedrijf Derways. En het eerste monster kwam in juni van hetzelfde jaar uit de montagelijn.

Een particulier bedrijf dat in 2002 is opgericht, is na drie jaar met Chinese leveranciers van onderdelen en machine kits gewerkt. Bij hun autofabriek in Karachaevo-Cherkessia verzamelden ze eerst een auto van hun eigen ontwerp Cowboy, die geen commercieel succes had en vervolgens verhuisde naar de SKD-assemblage van Chinese pick-up trucks en SUV's.

Een van de leiders van de lijn werd de Derways Aurora auto, opgericht op basis van de Chinese SUV, die werd vervaardigd door Liaoning Shuguang Automotive, die een beetje gemoderniseerd en aangepast was voor gebruik in Russische klimatologische omstandigheden.

In de zomer van 2007 begon de release van het gerestaureerde model Aurora II in drie trim levels. De off-roader verschilt enigszins van zijn voorganger in het uiterlijke uiterlijk van het aantal chroom trim op de voorbumper en de grille. De fabrieksindex bleef hetzelfde (313150), noch de afmetingen noch de belangrijkste technische kenmerken van de auto zijn veranderd.

Beschrijving van het voertuig

Veldwagens van Sino-Japans-Russisch en zelfs licht Koreaans origineel Aurora verzamelen zich op een stevig frame, dat een merk achterlaat op hun uiterlijk. Vijfdeurwagens met alle rijwielen zijn ontworpen voor off-road operation, maar ze gedragen zich ook goed in de stadsstraten.

Het Koreaanse onderdeel wordt vertegenwoordigd door een externe gelijkenis met het verouderde SsangYong Rexton- model , inclusief een soort spoiler op de kofferdeur. En als in de eerste kwesties het aantal chroomdelen in de buitenkant was verminderd, dan werd in dit restylingmodel deze weglating geëlimineerd door grote chroomverbanden aan de voorbumper en de grille.

Het chassis, de power unit komt uit Japan, de montage en het schilderen zijn Russisch, en alles behoort tot China.

Auto interieur

Het eerste waaraan iedereen aandacht besteedt aan het kijken naar de Derways Aurora salon, is het kleurenschema dat erg doet denken aan de Land Cruiser Prado. Solid ziet het frontpaneel en de centrale tunnel van zwart plastic met een afwerking voor aluminium. De chauffeurs zijn volgens de reviews verbaasd door een zeer lichte huid op de versnellingshendel (het is in praktijk veranderd), zachte room lederen kunstzitjes en tapijt op de vloer.

Niet gelukkig, geen bestuurder of passagierssalon. Als er genoeg ruimte zit in de achterbank: er is waar je voeten kan leggen en het hoofd van zelfs een lange man rust niet op het plafond, het is moeilijk om niet alleen in de cabine te blijven, maar ook om de auto zonder de gewoonte te rijden. Niet alleen niet genoeg ruimte, beperkte afstanden van het stuur en de stoelinstelling. De waardigheid van de SUV "Derways-Aurora", de beoordelingen bevestigen dit, beschouw de handige arrangement van alle knoppen en toetsen en hun functionaliteit.

Handige en grote kofferbak sluit gordijn, waarschijnlijk uit het uiterlijk van nieuwsgierige passagiers van de SUV, zoals buiten door een verduisterde fabriek glas nog steeds niets ziet.

Powertrain en transmissie

"Derveis-Aurora" is uitgerust met slechts een Japanse motor Mitsubishi 4G64S4, waarvan het volume 2,4 liter en een vermogen van 126 liter is. a. In de Russische versie met zo'n benzinemotor is het mogelijk om een versnellingsbak met vijf versnellingen te installeren, waarbij er geen downshift inherent is in veldwagens. Deze motor is niet nieuw, oud genoeg, maar betrouwbaar, getest.

Het Chinese analoge is ook verkrijgbaar met automatische transmissie en een 2,2 liter benzinemotor of een 2,8 liter diesel. Een variant in de achterwielaandrijving is ook mogelijk.

De Mitsubishi-motor draait op benzine niet lager dan A-92 en brengt 11-15 liter brandstof per 100 km, zoals veel terreinwagens. De maximale snelheid van de Aurora is 160 km / u, de auto versnelt zich in 13 seconden tot 100 km / u.

Als onderdeel van het remsysteem - voorwaartse geventileerde schijf en achterwielremmen . Voorvering - torsievat onafhankelijk van dubbele wervelbanden, achtervering - veerafhankelijk. Bestuurders van de offroadcar "Derways-Aurora" geven er aandacht aan.

Technische specificaties

Aanhangers van off-road rijden "Derways-Aurora" beschouwen niet een volwaardige SUV. De vooras is bovendien verbindbaar, het achterste differentiaal is zelfvergrendend, de afstand is 220 mm en de hoge wielbogen, waarmee u wielen van grotere diameter kunt installeren. Dat zijn alle tekens die inherent zijn aan de SUV-klasse.

Afmetingen van de Aurora (lengte × breedte × hoogte) zijn 4,8 × 1,8 × 1,9 m, de voorwielen zijn 1,5 m, de achterwielen zijn 1,49 m, de wielen zijn 235/65, aluminium wielen R17.

Het gewicht van de auto is 1,7 ton, het toelaatbare gewicht is 2,45 ton.

Off-road vehicle complete sets

In de basisuitrusting van de auto "Derways-Aurora" lederen interieur, airbag, klimaatregeling, informatie over de werking ervan, elektrische stuurkolom en voorstoelen, centrale vergrendeling met afstandsbediening, mistlampen, parkeersensoren, multi disc-speler -wisselaars), repeaters van de signaaltjes in de achteruitkijkspiegels, te helder in de reacties van de eigenaars.

In het algemeen kan slechte basisapparatuur niet worden genoemd.

In de restyling versie is er 2DIN-radio, en er waren naast de basis "Standaard" nog twee complete sets. In de "Comfort" -configuratie is er geen zelfvergrendelend verschil. De suite is uitgerust met een elegant lederen interieur en een zonnedak, in de "Comfort" en "Lux" trim, is er een ABS-veiligheidssysteem.

Recensies over SUV

Bestuurders zeggen over de auto "Derways-Aurora" met een mate van condescensie. Chinese wortels spreken voor zichzelf. Daarom wordt niets bovennatuurlijk uit de auto verwacht, en daarom is er geen teleurstelling. Alles is visueel zoals het interieur, maar het is opgemerkt dat de stoelen stijf en glad zijn, de hoofdsteunen zijn laag en ongemakkelijk.

Al de meer of minder grote chauffeurs klachten over het gebrek aan vrije ruimte voor hen, zowel tijdens landing als rijden.

Degenen die vaak gedwongen worden om bulkgoederen te dragen, vraag zich af waarom de achterbank niet met de vloer valt, zoals in alle moderne SUV's, maar let op het gemak van een raam in het achterruit.

Sommigen zeggen dat de stroom van verwarmde lucht uit de kachel onder de voorste passagiersstoel snel achter op de bank komt en zo snel de salon opwarmt. Maar er zijn tegenovergestelde meningen.

Wat nog steeds belangrijk is voor Russische chauffeurs is reparatie. "Dervays-Aurora" is een betrouwbare genoeg auto, maar bestuurders merken op dat er nog steeds problemen zijn met reserveonderdelen, ze moeten vaak worden besteld en wachten op levering.

Er is geen consensus over de beoordeling van de bestuurdersstoel. Het bevindt zich hoog genoeg in de Aurora, maar de voorste pijlers zijn vrij breed en niet erg succesvol in de vorm van de achteruitkijkspiegels.

Test Drive

De auto 'Dervays-Aurora', volgens ervaren chauffeurs, gedraagt zich het best op landwegen. De transmissie werkt goed en de motorvermogen is voldoende. En off-road kwaliteiten worden geschat srednenko.

In de stad veroorzaken noch de motor, noch de mechanische overdracht van censuren.

Wat betreft het gedrag op de weg, dan zijn alle bestuurders unaniem - voor high-speed trips Aurora is niet bedoeld. Gebrek aan besturing (slechte feedback), op de straten is niet van fundamenteel belang, op de weg wordt kritisch. Bovendien zwaait de machine, de kaak is merkbaar opvallend, de controle wordt moeilijk al bij een snelheid van ongeveer 100 km / u.

Samenvattend kunnen we zeggen dat de Chinese SUV van de Russische assemblage met de Japanse motor veel nadelen heeft, maar er zijn veel voordelen in het. Een van de belangrijkste - democratische prijzen met een vrij rijke bundel en kwaliteit van de montage. Vooral poëtische beoordelingen trekken analogies op naam met een historische kruiser. Het is mogelijk dat Aurora al tien jaar op de markt is geweest, maar of het verder ontwikkelt zal de tijd vertellen ...