Experimentele flight "Apollo-Soyuz". Bemande ruimtevlucht geschiedenis

Verkenning van de ruimte - die droom, die de gedachten van veel mensen neemt voor honderden jaren. In die verre dagen dat mensen de sterren en planeten kon zien, enkel op basis van zijn visie, wilde hij weten wat de haven bodemloze zwarte afgrond van de donkere hemel overhead. Dreams begon onlangs uitkomen.

Vrijwel alle toonaangevende ruimtevaartmogendheden onmiddellijk begonnen met een soort van "wapenwedloop" hier: wetenschappers hebben geprobeerd om een voorsprong op hun collega's krijgen voor hun conclusies en testen van verschillende apparaten voor de verkenning van de ruimte. Echter, het verschil was nog steeds: het programma "Apollo-Soyuz" was om de vriendschap tussen de Sovjet-Unie en de Verenigde Staten, evenals hun wens om samen te werken om de weg voor de mensheid naar de sterren te effenen tonen.

Overzicht

Afgekorte naam van het programma - de ASTP. Vliegen is ook bekend als de "handshake in de ruimte". In het algemeen is de "Apollo-Soyuz" was een gedurfde experimentele vlucht "Soyuz-19" en de Amerikaanse "Apollo". De leden van de expeditie moest veel problemen, de belangrijkste daarvan was in een heel ander ontwerp docking stations te overwinnen. Maar aan de "agenda" was aangemeerd!

Eigenlijk is het heel normaal contacten tussen Russische en Amerikaanse wetenschappers begonnen in de tijd van de lancering van de eerste kunstmatige satellieten. Akkoord over een gemeenschappelijk, rustige verkenning van het heelal werd ondertekend in 1962. Op hetzelfde moment, onderzoekers waren in staat om de resultaten van programma's en een aantal ideeën in de ruimte-industrie te delen.

De eerste bijeenkomst van onderzoekers

Door de Sovjet-Unie en de Verenigde Staten begonnen met de samenwerking zijn: voorzitter van de Academie van Wetenschappen (AN), de beroemde MV Keldysh, evenals directeur van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaart Agentschap (in de wereld bekend als NASA) Dr. Payne.

Eerste vergadering van de delegaties van de Verenigde Staten en de Sovjet-Unie vond plaats in de late herfst 1970. Amerikaanse missie onder leiding van de directeur van het Centrum wordt beheerd door het Johnson Space Flight Dr. R. Gilruth. Aan de Sovjet-kant werd voorgezeten door de Raad voor de Studie van de International Space Administration (programma "Intercosmos") academicus B. N. Petrov. Het werd onmiddellijk gevormd gezamenlijke werkgroepen, wiens belangrijkste taak was om de mogelijkheid van interoperabiliteit vergaderingen van Russische en Amerikaanse ruimtevaartuigen te bespreken.

Het volgende jaar, al in Houston, is georganiseerd een nieuwe vergadering, die werd geleid door de reeds bij ons bekende B. N. Petrov en R. Gilruth. Teams had betrekking op de fundamentele eisen voor het ontwerp kenmerken van bemande ruimtevaartuig, evenals volledig gecoördineerd een aantal kwesties met betrekking tot standaardisering van de life-support systemen. Het begon toen de mogelijkheid van een gezamenlijke missie met de daaropvolgende docking krachten bemanningen te bespreken.

Zoals u kunt zien, het programma "Soyuz-Apollo", die het jaar van de triomf van de wereld cosmonautics was, eiste een herziening van de enorme hoeveelheid technische en politieke regels en voorschriften.

Conclusies over de haalbaarheid van de gezamenlijke bemande vluchten

In 1972, de Sovjet-en Amerikaanse kanten nogmaals de organisator van een bijeenkomst die werd veralgemeend en gesystematiseerd al het werk gedaan in de afgelopen periode. De uiteindelijke beslissing over de wenselijkheid van een gezamenlijk bemande vlucht was positief voor het programma hebben al gekozen voor bekende schepen zijn. Zo ontstond het project "Apollo-Soyuz".

Start het programma

Het was mei 1972. Een historische overeenkomst werd ondertekend tussen ons land en Amerika, die voorziet in de gezamenlijke vreedzame verkenning van het heelal. Daarnaast hebben de partijen definitief besluit genomen over de technische kant van de zaak vlucht "Apollo-Soyuz". Dit keer is de delegatie werd geleid door de Sovjet-kant was academicus K. D. Bushuev, Amerikanen vertegenwoordigd Dr. G. Lunney.

Tijdens de bijeenkomst, die ze met de doelstellingen, het bereiken van die zal worden gewijd aan alle verdere werkzaamheden:

• besturingssystemen compatibiliteit test van de uitvoering van de convergentieprogramma schepen in de ruimte.
• Inchecken "veld" voorwaarden voor de automatische en handmatige docking.
• Testen en tuning-technologie, ontworpen om de overgang astronauten maken van schip naar schip.
• Ten slotte is de accumulatie van onschatbare ervaring op het gebied van gezamenlijke bemande ruimtevlucht. Wanneer "Soyuz-19" ruimteschip aangemeerd met de "Apollo", hebben experts een aantal waardevolle informatie ontvangen, worden ze op grote schaal in de VS maan programma gebruikt.

Andere werkterreinen

Deskundigen, onder andere, wilde de mogelijkheid van oriëntatie te testen in de ruimte is al aangemeerd schepen, evenals de stabiliteit testen van communicatiesystemen op verschillende machines uit te voeren. Ten slotte is het van cruciaal belang om de interoperabiliteit testen tussen Russische en Amerikaanse mission control systemen voeren.

Hier ziet u hoe de belangrijkste gebeurtenissen op het moment te ontwikkelen:

• Eind mei 1975 werd gehouden van de laatste vergadering een aantal organisatorische kwesties te bespreken. het slotdocument van de volledige gereedheid voor de vlucht is ondertekend. Het werd ondertekend door: op de Sovjet-kant academicus VA Kotelnikov, de Amerikanen hebben een document dat door J. Lo onderschreven .. Lanceerdatum werd vastgesteld op 15 juli 1975.
• Om precies 15 uur en 20 minuten van de Baikonoer met succes werd gelanceerd Sovjet "Soyuz-19".
• "Apollo" zal beginnen met de hulp van de draagraket "Saturn-1B". Tijd - 22 uur en 50 minuten. Het uitgangspunt - Cape Canaveral.
• Door middel van twee dagen na de voltooiing van alle voorbereidende werkzaamheden, 19 uur en 12 minuten van de "Soyuz-19" aangemeerd. In 1975 opende een nieuw tijdperk van de ruimtevaart.
• Precies twee slagen van "Unie" van de baan van de aarde, de nieuwe docking "Soyuz-Apollo" werd uitgevoerd, waarna ze vlogen in een positie twee bochten. Na enige tijd wordt het apparaat volledig verspreid, voltooide de opleiding.

In het algemeen is de vliegtijd was als volgt:

• Sovjet "Soyuz 19" gehouden in een baan 5 dagen, 22 uur en 31 minuten.
• "Apollo", gehouden tijdens de vlucht 9 dagen, 1 uur en 28 minuten.
• In de gekoppelde toestand van schepen exact uitgevoerd 46 uur en 36 minuten.

bemanningen

En nu is het tijd om de namen van de bemanningsleden van de Amerikaanse en Russische schepen, die veel moeilijkheden overwonnen te herinneren, waren in staat om volledig uit te voeren alle fasen van dit belangrijke ruimtevaartprogramma.

American crew waren:

• Thomas Stafford. Amerikaanse crew commandant. Een ervaren astronaut, de vierde vlucht.
• Vens Brand. Hij loodste het bevel module, de eerste vlucht.
• Donald Slayton. Hij was degene die verantwoordelijk is voor een verantwoorde docking operatie was, het was ook zijn eerste vlucht.

De structuur van de Sovjet-bemanning onder meer de volgende astronauten:

• Alexei Leonov was de commandant.
• Valeri Koebasov was aan boord ingenieur.

Beide Sovjet kosmonauten hebben al in een baan al een keer, dus dat de vlucht "Soyuz-Apollo" was de tweede voor hen.

Wat experimenten hebben in de loop van de gezamenlijke vlucht uitgevoerd?

• Een experiment werd uitgevoerd, omvat de studie van de zonsverduistering: "Apollo" shut het licht, terwijl op de "Unie" studie en de effecten van dit te beschrijven.
• UV-absorptie werd onderzocht waarbij rijtuigen gemeten gehalte van atomaire zuurstof en stikstof in de baan van de planeet.
• Daarnaast zijn er verschillende experimenten waarin de onderzoekers gecontroleerd hoe gewichtloosheid, de afwezigheid van een magnetisch veld en andere ruimte zijn van invloed op de doorstroming van biologische ritmes geweest.
• Voor microbiologen immense belangstelling is de studie van het programma overdracht en uitwisseling van micro-organismen onder gewichtloze toestand tussen de twee voertuigen (via het docking station).
• Tenslotte de vlucht van "Soyuz-Apollo" is toegestaan om de processen in de metallische en halfgeleidende materialen in dergelijke specifieke omstandigheden te bestuderen. Opgemerkt dient te worden dat de "vader" van dit soort onderzoek bekend onder metaalbewerkers K. P. Gurov, die voorgesteld om deze banen te houden is geworden.

Enkele technische gegevens

Opgemerkt dient te worden dat de VS schip als ademen gas, zuivere zuurstof, terwijl in de binnenlandse schip was de sfeer, de samenstelling is identiek aan die van de Aarde. Dus de directe overgang van het ene voertuig was onmogelijk. Specifiek voor dit probleem een speciale overgang compartiment werd die in samenhang met de Amerikaanse schip te lossen.

Opgemerkt dient te worden dat de Amerikanen later maakte hier gebruik van bedrijfstijd bij het maken van hun maanlander. Bij het veranderen van de druk in de "Apollo" enigszins opgetild en in de "eenheid", daarentegen hebben verlaagd terwijl de verhoging van het zuurstofgehalte van het respiratoire mengsel tot 40%. Als gevolg daarvan, mensen hebben de kans om in een overgangsperiode module (voor het invoeren van de buitenaards schip) niet acht uur, en slechts 30 minuten.

By the way, als je geïnteresseerd bent in dit verhaal zijn, een bezoek aan de Kosmonautenmuseum in Moskou. Er is dit thema is gewijd aan een grote stand.

Algemene Geschiedenis van de bemande ruimtevaart

Dit artikel is niet per ongeluk geraakt op de geschiedenis van de bemande ruimtevaart. Het hele programma hierboven beschreven zou in principe onmogelijk zijn geweest als niet vooraf ontwikkeling op dit gebied, de ervaring van die werd opgebouwd voor decennia. Who "maakte de weg", dankzij wie mogelijk gemaakt bemande ruimtevaart?

Zoals u weet, 12 april 1961, een gebeurtenis die had echt een mondiale betekenis. Op die dag, droeg hij Yuri Gagarin bemande vlucht aan boord van de "Vostok" is de eerste in de geschiedenis van de wereld.

Het tweede land dat soortgelijke heeft uitgevoerd, waren de Verenigde Staten. Hun ruimteschip "Mercury-Redstone 3", bestuurd door Alan Shepard, werd gelanceerd in een baan een maand later, 5 mei 1961. In februari lanceerde hij vanaf Cape Canaveral al "Mercury-Atlas 6", het dragen van de Dzhon Glenn.

De eerste platen en prestaties

Twee jaar na Gagarin vloog voor het eerst in de ruimte vrouw. Het was Valentina Vladimirovna Tereshkova. Ze vloog alleen op het schip "Vostok-6". De lancering werd gemaakt 16 juni 1963. In Amerika is de eerste vertegenwoordiger van het schone geslacht, die in een baan bezocht, werd Salli RAYD. Ze was lid van de gemengde bemanning, die vloog in 1983.

Reeds 18 maart 1965 een record werd gebroken in de ruimte over Alexei Leonov. De eerste vrouw, die in de open ruimte was, is uitgegroeid tot Svetlana Savitskaya, die het in 1984 geïmplementeerd. Merk op dat moment vrouwen zijn opgenomen in alle zonder uitzondering van het ISS bemanningen, alle nodige informatie over de fysiologie van het vrouwelijk lichaam werden verzameld in de ruimte en astronauten, omdat de gezondheid niet wordt bedreigd.

De langste vlucht

Tot op de dag, de langste enige ruimtevlucht beschouwd als een verblijf van 437-nacht in een baan kosmonaut Valery Polyakov. Hij bleef aan boord van de "Vrede" van januari 1994 tot maart 1995. Het record voor een gemeenschappelijke set van dagen doorgebracht in een baan, weer, behoort tot de binnenlandse kosmonaut - Sergei Krikalev.

Als we praten over de groep vlucht, ongeveer 364 dagen van het vliegen kosmonauten en astronauten van september 1989 tot augustus 1999. Aangezien het is bewezen dat een persoon in theorie zou kunnen overleven en vliegen naar Mars. Nu onderzoekers zijn meer bezorgd over het probleem van de psychologische verenigbaarheid van de bemanning.

Informatie over de geschiedenis van de space shuttle vlucht

Tot op heden is het enige land dat een min of meer geslaagde operationele ervaring van de herbruikbare space shuttle serie kent "Space Shuttle" is de Verenigde Staten. De eerste vlucht van het ruimtevaartuig van deze serie, "Columbia" vond plaats na precies twintig jaar na de vlucht van Gagarin, 12 april 1981. USSR eerste en enige keer lanceerde "Buran" in 1988. Die vlucht is uniek in het feit dat in een volledig automatische modus plaatsvond, hoewel het mogelijk is en handmatige besturing.

De tentoonstelling, die het hele verhaal "van de Sovjet-space shuttle" toont, toont Space Museum in Moskou. Wij adviseren hem te bezoeken, omdat er zo veel interessante dingen!

De hoogste baan op het hoogste punt van de passage van 1374 kilometer bereikt, is het bereiken van de Amerikaanse bemanningsleden aan boord van de "Gemini 11". Het gebeurde in 1966. Daarnaast worden de "shuttles" vaak gebruikt voor de reparatie en het onderhoud van "Hubble" telescoop, wanneer ze vrij complex bemande missies uit te voeren op een hoogte van ongeveer 600 kilometer. Vaker, de vlucht van het ruimtevaartuig baan is op een hoogte van 200-300 kilometer.

Merk op dat direct na de operatie van "shuttles" IRS omloop wordt geleidelijk verhoogd tot een hoogte van 400 kilometer. Dit komt door het feit dat de shuttles staat een effectieve manoeuvre produceren op een hoogte van slechts 300 kilometer, maar het station zelf de grootte niet zeer geschikt vanwege de hoge dichtheid van de omringende ruimte (op ruimtenormen, natuurlijk).

of een vlucht buiten de baan van de aarde uitgevoerd?

Beyond baan van de aarde vloog enige Amerikanen wanneer deze wordt uitgevoerd "Apollo" doelstellingen van het programma. Ruimtevaartuig in 1968 cirkelde de maan. Merk op dat sinds 16 juli 1969, de Amerikanen voerden hun maan-programma, waarin het "maanlanding" werd uitgevoerd. In het najaar van 1972, is het programma uitgefaseerd, die verontwaardiging niet alleen Amerikaanse, maar ook Russische wetenschappers die met hun collega's empathized veroorzaakt.

Merk op dat in de Sovjet-Unie waren er veel soortgelijke programma's. Ondanks de bijna volledige voltooiing van veel van deze "goede" voor de uitvoering ervan niet zijn ontvangen.

Andere "ruimte" van het land

China werd de derde ruimte macht. Het gebeurde 15 oktober 2003, toen het schip "Shenzhou-5" werd uitgebracht op de uitgestrektheid van de ruimte. In het algemeen is de Chinese ruimtevaartprogramma dateert uit de jaren '70 van de vorige eeuw, maar dan zijn alle van de geplande vluchten niet was gepleegd.

In de late 90-er jaren van hun stappen in deze richting is gemaakt door de Europeanen en de Japanners. Maar hun projecten om herbruikbare bemande ruimtevaartuig te ontwikkelen werden gestopt na een paar jaar van ontwikkeling, zoals de Sovjet-Russische "Soyuz" eenvoudiger, veiliger en goedkoper was, wat resulteert in economische onredelijkheid werkt.

Space toerisme en de "private ruimte"

Sinds 1978, op schepen en stations van de Sovjet-Unie / Russische Federatie en de Verenigde Staten vliegt astronauten uit tientallen landen. Daarnaast is onlangs een stroomversnelling zogenaamde "space toerisme" wanneer de normale (ongebruikelijk voor financiële mogelijkheden) een persoon kan een bezoek aan de ISS. In het recente verleden het begin van de ontwikkeling van soortgelijke programma's ook verklaard China.

Maar de echte opwinding veroorzaakt programma Ansari X-Prize, die werd gelanceerd in 1996. Door de voorwaarden vereist dat een besloten vennootschap (zonder steun van de overheid) was in staat om (dubbel) te verhogen tot een hoogte van 100 kilometer van het schip met een bemanning van drie mensen tot eind 2004. De prijs was meer dan respectabele - 10 miljoen dollar. Meer dan twee dozijn bedrijven en zelfs particulieren onmiddellijk begon om hun projecten te ontwikkelen.

Zo begon een nieuwe geschiedenis van de ruimtevaart, waarin de "ontdekker" van de kosmos in theorie een persoon zou kunnen worden.

De eerste successen van de "kapers"

Aangezien het door hen ontwikkelde apparaten niet moet echt gaan ruimte, kosten die nodig zijn honderden malen kleiner. De eerste particuliere schip SpaceShipOne werd gelanceerd in het begin van de zomer van 2004. Gemaakt zijn bedrijf Scaled Composites.

Oriënterend gesprek "samenzweringstheorieën"

Opgemerkt moet worden dat veel projecten (bijna alles in het algemeen) niet gebaseerd op enkele ontwikkelingen van private "nuggets", en werken aan de V-2 en Sovjet "Buran", alle documentatie die na de jaren '90 " plotseling "werd plotseling beschikbaar voor het publiek in het buitenland. Sommige aanhangers durven theorieën beweren dat de USSR uitgevoerd (zonder succes) de eerste bemande lancering al in 1957-1959.

Er zijn ook onbevestigde berichten dat de nazi's ontwikkeld in de jaren '40 projecten van intercontinentale raketten voor de Amerikaanse aanvallen. Het gerucht gaat dat een aantal van de piloten op de tests waren nog steeds in staat tot een hoogte van 100 kilometer, waardoor ze te bereiken (als ze zijn) van de eerste kosmonaut.

"World" tijdperk

Tot nu toe, de geschiedenis van de ruimtevaart slaat informatie over de Sovjet-Russische "Mir" station, die echt een uniek object was. De bouw werd volledig voltooid tot 26 april 1996. Daarna werd het station een vijfde, de laatste module waarmee je complexe studies van de zeeën, de oceanen en de bossen van de aarde uit te voeren bevestigd.

Op de "Mir" orbital was 14,5 jaar, die vele malen groter is dan de geplande levensduur. In al die tijd alleen wetenschappelijke apparatuur meer dan 11 ton werd aan hem geleverd, hebben wetenschappers uitgevoerd tienduizenden unieke experimenten, waarvan sommige vooraf bepaalde de ontwikkeling van de wereld van wetenschap voor de decennia die volgden. Bovendien astronauten en astronauten uitgevoerd vanaf het station 75 EVA, de totale duur 15 dagen.

De geschiedenis van het ISS

In de bouw van het International Space Station deelgenomen uit 16 landen. De grootste bijdrage aan de oprichting van Rusland, Europa (Duitsland en Frankrijk), evenals de Amerikaanse experts geïnvesteerd. Deze faciliteit is bedoeld voor 15 jaar dienst met de mogelijkheid tot verlenging.

De eerste lange-termijn missie naar het ISS werd gelanceerd in eind oktober 2000. De bestuursleden zijn al bezocht 42 lange termijn missies. Opgemerkt dient te worden dat in de 13e expeditie naar het station aangekomen Braziliaanse astronaut Marcos Pontes, de eerste in de wereld. Hij heeft met succes al het werk voor hem bestemde, en keerde daarna terug naar de Aarde als een deel van de leden van de 12e missie.

Dat is hoe de geschiedenis van de ruimtevaart werd gemaakt. Er waren veel ontdekkingen en overwinningen, sommige hebben hun leven gegeven voor de mensheid om nog steeds in staat geweest om de ruimte van zijn huis te bellen. Men kan alleen maar hopen dat onze beschaving haar onderzoek op dit gebied zal blijven, en zodra we wachten op de kolonisatie van de nabijgelegen planeten.