Fiets voor drift: een overzicht, kenmerken, types

In de afgelopen jaren hebben liefhebbers van extreme sporten over de wereld hun ogen gericht op een vrij nieuw, origineel entertainment-afkomst op fietsen langs kronkelende bergwegen. Hiervoor wordt een speciale driewieler gebruikt. Laten we eens kijken wat een fiets is, beschouw de structuur, de eigenschappen van de operatie.

Ontwerp eigenschappen

De fiets voor drift omvat de volgende verplichte elementen:

1. Het voorwiel is klein in grootte, met een diameter van 20 tot 26 inch.
2. Twee miniatuur achterwielen, gemaakt van een glad hard materiaal. Voor meer slip tijdens de beweging langs het spoor, zijn ze voorzien van elastische banden.
3. Een brede, stabiele stoel met een lage rugleuning waarmee de ruiter in een liggende positie staat.
4. Voorpedalen die geen praktische waarde hebben, maar alleen fungeren als voetstukken voor de voeten.

Fiets voor drift met motor

Drift op een fiets op asfaltpistes vereist de versnelling van een driewielvoertuig. Om dit te doen, meestal de koppeling van de fiets met een auto, die is verbroken na de ingestelde inertiale reis. Deze beslissing kan echter niet voor elk extreem veroorloven.

Om drijfliefhebbers van fietsen te redden van onnodige problemen, besloot het Amerikaanse bedrijf SFD Industries een gemotoriseerde driewieler te maken. Een dergelijke fiets voor drift heeft een benzinemotorcapaciteit van 6,5 pk. Het voorwiel hier is vrij massief en heeft een diameter van 26 inch. De achterwielen zijn miniatuur. Hun maat is slechts 3,5 centimeter. Om slijtage te vermijden tijdens versnelling en schuiven met een aanzienlijke snelheid, worden de achterbanden op plastic buizen geplaatst, die na het verschijnen van scuffs en gaten met nieuwe kunnen worden vervangen.

Prijs van uitgave

Hoeveel kost een motorfiets om te drijven? De prijs van zo'n voertuig, samen met de motor, bedraagt ongeveer 2000 dollar. De aangegeven lath is tien keer hoger dan de kosten van een standaard trike-fiets, zonder de motor.

Functies van de operatie

Een fiets om te drijven bevat vaak geen pedalen in de traditionele zin van dit onderdeel. Hier dienen ze als voetbanken en spelen ze geen functionele rol. Door de pedalen te draaien, kan de renner in zijn beste versnellen tot 20-25 km / u. Prestaties van driften en allerlei trucs op zo'n voertuig worden echter alleen mogelijk als de snelheid 60 km / h bereikt.

De stijging van de trike-fiets naar de heuvel wordt gewoonlijk uitgevoerd met behulp van een auto. Overclocking wordt ook uitgevoerd door een driewieler met een gemotoriseerd voertuig te koppelen. Alleen dankzij een aantal indrukwekkende snelheid, evenals een voldoende afwijking van de route, krijgen de extremals de kans om duizelige trucjes te vallen, die aan hun zijden vallen wanneer ze hoeken binnendringen en bizarre "slangen" op de rijweg trekken, die op de baan draaien als een yule.

Hoe legitiem is drift-trike rijden?

In de nationale wetgeving is een fiets voor drijfkinderen, zoals een volwassene, geclassificeerd als een gewone fiets. In de regels van de weg is er geen verschil tussen een driewiel- en tweewielvoertuig. Vanuit dit, voor de werking van de trike-fiets, zijn er geen speciale toestemming of rechten nodig.

Het is opmerkelijk dat de fiets voor drift een vrij gevaarlijk transportmiddel is. Voor aankomsten kiezen extreme mensen voor de meest ontwijkende, kronkelende paden. Gewone amateurs van vermaak rijden vaak op wegen met open verkeer van auto's. Integendeel, professionele atleten in deze discipline organiseren competities op geïsoleerde, gesloten wegen.

In veel landen is de beweging van amateurs van dergelijke extreme sporten bestrijding van wetshandhaving. Zelfs een fiets voor drijfvermogen voor kinderen, die een volledig onskadige uitstraling heeft, met onduidelijke behandeling, vormt een ernstig gevaar voor zowel de ruiter als de weggebruikers. Daarom vereist het gebruik ervan extreme voorzichtigheid.

Populaire Modellen

Er zijn een aantal fabrieks-tricycle-fietsen die in de vraag zijn onder fans van extreem vermaak:

1. Big Wheel Drift Trike - is een van de beste uitvindingen om deel te nemen aan de gepresenteerde discipline. Het frame is gemaakt van lichtgewicht, hoogwaardig gelegeerd staal. Aan boord is er een krachtige motor die een voertuiglift op een heuvel biedt zonder de behoefte aan een auto. De achterwielen zijn bedekt met schadebestendig polyvinylchloride. Zo'n beschermende laag zorgt voor een ideale glij tijdens de drift.
2. Verrado is een driewielaandrijvende fiets met een elektrische motor gemeten op 500 watt. Het beschikt over betrouwbare montage en een schadebestendige constructie. Door het versterkt voorwiel van de BMX-fiets te voorzien, demonstreert dit voertuig stabiel gedrag, zelfs bij het betreden van de steilste stations. De achterste onderwagen is uitgerust met wielen met een diameter van 5 inch. De laatste hebben een slijtvaste coating.
3. Triad. De ontwikkelaars richten zich op het gebruik van hoogwaardige materialen voor de fabricage van de zaak. Het frame, vervaardigd van gelegeerd staal, is ontworpen voor gebruikers die in hoogte van 160 tot 180 cm strekken. Een gladde glijbaan biedt hierbij de achterwielen een speciale beschermende coating die bestand is tegen slijtage. Het model heeft het kleinste gewicht van alle fietsen in de recensie. De massa van zo'n voertuig bedraagt slechts 10 kilogram. Daarom is de Triad een van de meest manoeuvreerbare, evenwichtige trike-fietsen op de markt.

service

Tray-fietsen hebben geen speciaal onderhoud nodig. De uitzondering is alleen gemotoriseerde modellen. Al wat nodig is om een driewieler te laten rijden voor drift in een werkende staat is de tijdige smering van de elementen van het loopwiel, evenals de vervanging van banden bij hun kritische slijtage. Alle reserveonderdelen die nodig zijn voor het onderhoud en reparatie van de trike zijn te vinden op de markt of in de sportartikelen winkel.

Hoe maak je een fiets om jezelf te drijven?

Om te genieten van extreme entertainment, moet u niet altijd geld uitgeven bij de aanschaf van een gespecialiseerde fabrieks assemblagefiets. Om een fiets te maken om met een grote wens te drijven met je eigen handen, is de beschikbaarheid van gereedschappen en materialen mogelijk van elk oude driewielmodel. Dit vereist alleen de hele voorkant van de fiets met het wiel, de standaardvork, het stuur en diverse pijpen voor de vervaardiging van het achterframe.

Als basis voor de landing van de toekomstige renner is het voldoende om op het frame het gebruikelijke multiplex te leggen. U kunt het materiaal ook sterker gebruiken als de fiets aanzienlijke lasten aanneemt.

Om een frame te maken is het nodig om sterke metalen buizen met een diameter van 16 mm of meer te gebruiken. Het kan worden gebouwd met behulp van elk fabrieksmodel van een trike-fiets als model.

Nadat het frame frame gelast is, is het de moeite waard om de achterwielen te maken. Een uitstekende optie zijn de wielen uit de trolley. Als optie kunnen ze uit hout worden gesneden. Als een externe coating in het laatste geval is het de moeite waard om een laag rubber of een stuk PVC pijp te gebruiken. Om een zelfgemaakte trike-fiets te maken is bestand tegen driften, moet de diameter en breedte van de achterwielen 2,5 inch zijn.

Beensteunen voor voeten zijn standaardpedalen, als er op het voorwiel zulke zijn. Bij afwezigheid daarvan kunnen de veren van de vork aan beide kanten aan pijpstukken worden gelast.

Uiteindelijk is het nodig om ervoor te zorgen dat u de zelfgemaakte fiets comfortabel en stabiel maakt. De meest rationele optie lijkt het gebruik te zijn van een stoel van een plastic kinderstoel. Desgewenst kan de stoel uit rubber worden gesneden, met name een autoband.

Om een driewieler te monteren voor drift, moet u zeker lassen, een boor, allerlei bevestigingsmiddelen, een metalen hacksaag en een pijpbenzer gebruiken die gebruikt wordt om het frame te vormen.

Ten slotte

Als er een volwaardige drift-trike is, is er een onweerstaanbare wens om het te proberen. Voordat u begint met schaatsen moet u echter voor de persoonlijke veiligheid zorgen, want als de steile wegdruk te groot is of het wiel de slaggate raakt, is er een hoge kans op overspanning. Om jezelf te voorkomen dat je gewond raakt, moet je fietsknieblokken en elleboogkussens dragen, een helm of een gespecialiseerde motorbescherming gebruiken.

Het is opmerkelijk dat een driewielige fiets voor drift op de weg zeker de aandacht van iedereen zal trekken. Daarom, als er geen verlangen is om met wetshandhavingsinstanties te gaan, is het aan te bevelen om geïsoleerde, autovrije, best verlaten routes te kiezen die ver van de stad liggen om te skiën.