Gondola: specificaties. Gondola universele

De bouw van goederenwagens gemaakt op een zodanige wijze dat vervolgens getransporteerd grondstoffen en producten intact blijven. In aanvulling, om te voldoen aan soortgelijke spoorwegmaterieel moet worden op een zodanige wijze te voldoen aan vervoer zo snel mogelijk zou kunnen zijn. Soorten Er zijn verschillende goederenwagens. Vervoer kan worden uitgevoerd bijvoorbeeld trechters of platforms. Al deze modellen hebben verschillende specificaties. Gondola universeel, zijn echter op dit moment de meest voorkomende soorten van de spoorwegen overal gebruikt worden.

ontwerpEigenschappen

De belangrijkste kenmerken van wagens van dit type zijn de afwezigheid van het dak en de hoge kant. Transporteerbare belastingen in dit geval worden gegoten of gestapeld in het lichaam van bovenaf - met speciale apparatuur. Vandaag op de Russische spoorwegen wordt vaak gebruik gemaakt van een speciaal soort gondel auto's uitgerust met een afneembaar dak. Het voordeel van deze modellen is het gemak van het laden in combinatie met de mogelijkheid om te transporteren, waaronder gevoelig voor de slechte weersomstandigheden van producten of grondstoffen.

Wat kan worden gebruikt

Gondel ontworpen voor het transport van voornamelijk bulk en stukgoed. Worden vervoerd in hen ook melkokuskovannye en verpakt. Dus, bijvoorbeeld, worden vaak vervoerd in open wagens zijn bulklading, zoals:

• ijzererts;
• steenslag en grind;
• ganggesteente (op stortplaatsen);
• kolen;
• logs en hout;
• korrel rogge, tarwe, enz.

Het is voor het transport van goederen met een model zonder dak geschikt specificaties. Gondola algemeen berekend op het goede spoor in 1520, te zien, en kan daarom alleen worden gebruikt in Rusland en de voormalige GOS-landen.

gangbare modellen

Tot op heden, de Russische spoorwegen gebruikt verschillende soorten universele open wagens. De markering van elk meestal aanwezig cijfer is 12. Geeft ze gon. Modellen kunnen variëren volgens verschillende criteria: de maximale capaciteit, volume, lengte, ontwerpsnelheid levensduur.

technische kenmerken

Op welke parameters het verschilt gon hangt vooral prestaties. In de tabel hieronder kunt u zien welke specifieke model specificaties heeft. Gondola, achtte het, ondergebracht bij de Russische spoorwegen vaker.

De afmetingen van de gondel, zoals je ziet, kan aanzienlijk variëren. Afhankelijk van dit specifieke model kan worden gebruikt voor het transport van verschillende vrachtvolumes. Prestaties gondels van deze indicator is echter bijna onafhankelijk. De belangrijkste invloed op de economische rentabiliteit van het gebruik van een bepaald model heeft een heel andere factor. prestaties van de auto wordt hoofdzakelijk bepaald op basis van de draagkracht.

Remmen al deze modellen zijn niet alleen uitgerust met pneumatische automatisch, maar ook handmatig parkeren. Ook wordt in de meeste gevallen gondels hebben automatische koppeling ontworpen voor kleefsamenstelling apparatuur zonder menselijke tussenkomst.

carrosserie

De technische kenmerken van de belangrijkste deel van de gondel heeft specifieke eisen. Framelichamen dergelijke verscheidenheid aan modellen van spinale versterkt (langs de centrale as) van de bundel, bestaande uit twee aan elkaar gelaste Z-vormige profielen. Goederenwagen gewoonlijk vervaardigd van metaal. Tegelijkertijd heeft een bakvormige behuizing vyshtampovki. Harden hogeboordwagen instantie speciaal frame uit bovenste en onderste studs, hoek, tussengelegen draaipunt en rekken.

Vastgelegde frame van de carrosserie van het onderstel. Daarop oa geplaatste elementen remsysteem en shock-trekinrichtingen. In de achterkant van de auto heeft meestal twee einde deuren. ze nodig zijn, in het bijzonder om het werk van laders te vergemakkelijken. De laatste in de aanwezigheid van dergelijke supplementen hebben de mogelijkheid om direct te bellen in de gondel. Bovendien uitlopen door de deur vaak beladen zelfrijdende machines.

De onderkant van de gondel auto's zijn meestal uitgerust met scharnieren, beugels en haken ontworpen om de lading veilig te stellen. Deze elementen maken het mogelijk om de goederen te leveren naar hun bestemming veilig en gezond.

Het laden en lossen van de gondel auto's luiken

Klonterig grondstof wordt gegoten in vrachtwagens, zoals hierboven reeds vermeld. Lossen hetzelfde in dit geval het kan worden gedaan op twee manieren. Soms wordt uitgevoerd op een speciale tilter met de ontvangende camera. Maar vooral bulklading wordt gegoten over de vloer, die een afdekking van meerdere putten. In dit geval, pre-wagen worden geduwd om de speciale manier met ontvangers aan beide zijden. Volgende knock-out-houders voor caps ssypaniya lading. Vaker dan veertien gondel uitgerust met bodemluiken. Soms is het nummer 16. Voor computers met een verwijderbaar deksel, zijn er ook bovenluiken. Zij worden gebruikt voor het laden stortgoed of producten.

Gondolas special purpose and hoppers

Het is universeel model met het lossen van luiken zijn de meest comfortabele te gebruiken, omdat ze hebben uitstekende technische eigenschappen. Gondolas speciale doeleinden, maar soms kan worden gebruikt op de spoorwegen. Ontlaadluiken in deze modellen afwezig zijn en de zijwanden zijn blind. End deuren in hun lichamen zijn niet beschikbaar. Gebruikt, zoals gondel in de eerste plaats voor het vervoer van speciale vracht gesloten routes.

Heel vaak, en hoppers worden gebruikt voor het transport van grondstoffen. Zogenaamde model van de vorm van de trechter. Ze kunnen ook worden toegeschreven aan een van de rassen van de open-top auto's. Body in deze modellen is de trapeziumvormige trechter met luiken aan de onderkant. De voordelen van dit soort gondel auto's, onder andere, onder meer het gemak van lossing.

Tipper (dumpkary)

Het belangrijkste kenmerk van deze modellen is de lage zijwanden van het lichaam. De afmetingen van de gondel van dit type niet te groot. Maar, indien nodig, side dump auto's gemakkelijk achterover leunt. In dit geval kan de wagen platform zelf worden gekanteld naar de zijkant. Hierdoor wordt de belasting volledig gegoten in de ontvanger. De helling van het lichaam van de stortplaats auto bij bijzondere pneumatische of hydraulische cilinders. Dergelijke gondels worden vooral gebruikt in de kolen- en staalindustrie. In het eerste geval worden ze vervoerd deklaag, in de tweede - de steen of erts. Gewicht dumpkarov kan 145 ton of meer te bereiken.

Gondola universeel: Prestaties

Vandaag, op de wegen van Rusland en de voormalige GOS-landen lagen in principe alleen vier- en acht-gondel auto model. Het tweede type is, uiteraard, productiever. Gewicht chetyrehosnyh auto's niet meer dan 70-75 m. Het verschil in dit geval kunnen plus / minus één ton. Sommige van hetzelfde model, kan wagons acht-as worden gebruikt voor het vervoer van 130 ton vracht. Soms Spoorwegen en industrieën te bedienen en duurdere moderne universele gondel auto's, ontworpen voor 200 ton.

Tara

Onder dit begrip verwijst naar het gewicht van de lege gondel. Dit cijfer hangt vooral af van het aantal assen van het model en de omvang van haar lichaam. Meestal worden de spoorwegen gebruikt gondel met een gewicht van 21-22 ton. Echter, er zijn zwaardere modellen, die 29-43 ton wegen.

Welke planten zijn betrokken bij de fabricage

De eerste universele gondel verscheen in Rusland in 1861. Ze werden in het buitenland gekocht voor Grushevskii spoorwegen en bestemd voor het vervoer van kolen. Vervolgens ingenieurs Russische fabrieken gekopieerd hun ontwerp en dezelfde auto's begon direct worden geproduceerd in ons land. Vandaag de dag, de vervaardiging van dergelijke structuren die betrokken zijn in 11 grote bedrijven die gevestigd zijn in verschillende regio's van Rusland.

Dus, bijvoorbeeld:

1. Ural Railway Car Plant, gemaakt in de jaren '30 van de vorige eeuw, in het jaar ongeveer 17 duizend produceert. Dergelijke modellen.
2. Producten Tichvin de ondernemingen van deze specialisatie is 12% van de Russische markt.
3. De productiecapaciteit van de Tver installatie ontworpen voor 1000 auto's van verschillende ontwerpen per jaar te produceren. Dit bedrijf, onder andere, produceert en personenauto's.
4. Kaliningrad Carriage Works levert haar producten op de markt meer dan 150 jaar. Op dit moment is hij de enige ontwikkelaar en een belangrijke leverancier voor de Russische markt dumpkarov.

De belangrijkste leverancier van open dak auto's in de Russische markt op het moment is de Oeral Plant (DC). In aanvulling op de binnenlandse modellen, worden Spoorwegen vaak gebruikt en geproduceerd in Oekraïne Krukovka onderneming.

eisen van GOST

Natuurlijk, in de vervaardiging van de gondel auto's, evenals alle andere techniek die je moet voldoen aan bepaalde normen. dus:

• voor de vervaardiging van dragende constructies kunnen alleen worden gebruikt of laaggelegeerd staal corrosie;
• gondel remsysteem verplicht wordt voorzien van composietblokken;
• bij de montage afzonderlijke elementen te gebruiken geschikte standaarddocumenten lasmethoden.

Voor het schilderen auto's, volgens de voorschriften mag alleen worden gebruikt op voorwaarde GOST verven. Markeringen op het lichaam en het frame behoeft alleen van toepassing op plaatsen voorzien tekeningen.

kosten van de uitrusting

Door de aankoop van een gondel, het bedrijf meestal betaalt aandacht voor de laadcapaciteit, gebruiksgemak, bouwjaar en levensduur. Kortom, uit deze indicatoren en de kosten zijn afhankelijk van het specifieke model. Groothandel prijzen voor de universele apparatuur beginnen ongeveer 650-700.000. Roebel.

Heel vaak bedrijven niet het verwerven van de wagon en neem het uit. De kosten van deze diensten is doorgaans ongeveer 700 roebel per dag.

opties

Samen met de werkelijke gondel auto's door de fabrikant, volgens de voorschriften, worden geleverd aan de koper:

• Technische VU4 velvorm;
• gebruiksaanwijzingen;
• technische beschrijving van het model.

Ook in overeenstemming met het leveringscontract, compleet met gondel auto's kunnen reparatie documentatie en onderdelen te gaan. Transportmiddelen gekocht om de plaats van operatie wordt uitgevoerd als lading op hun as.