Het teken "niet meer te stoppen": de zone van de actie. De straf voor een verkeerde stop of parkeren

Bestuurders van Moskou, St. Petersburg, als, inderdaad, en alle belangrijke bevolkingscentra, vaak moeite hebben om een plek om zijn auto te parkeren. Parking gemist, niet alleen in de centrale straten van de steden, maar ook in woonwijken. Soms drivers te besteden tot de helft van hun tijd op zoek naar een parkeerplaats. Wie in een haast, soms gewoon gooien de auto waar het zal gaan. Echter, dit gedrag is zeer licht. De bestuurder moet een verkeerspolitie inspecteur betalen voor het parkeren. De machine kan zelfs met geweld worden gestuurd om de straf te parkeren, dat is ook heel triest voor elke eigenaar van het voertuig.

Soms is een automobilist wordt gedwongen om periodiek betalen ontvangstbewijs afgegeven voor overtreding van de regels met betrekking tot het parkeren van zijn auto. En het kan niet worden toegeschreven aan de gebruikelijke pech of afpersing betrokken diensten, het aanvullen van de staatskas, want er zijn bepaalde regels met betrekking tot het parkeren van voertuigen, op wetgevend vlak vast. Hun kennis zal toelaten om onnodige problemen te voorkomen.

Het concept van het parkeren

Zijn er verschillen tussen stoppen of te parkeren? De meeste automobilisten is het onwaarschijnlijk dat deze vraag goed te beantwoorden. En dit ondanks het feit dat de tekens die aangeeft dat het stoppen en parkeren verboden is, worden vrijwel overal gevonden. Ja, de namen zijn zeer vergelijkbaar, maar maakte eisen hebben significante verschillen.

In par. 1.2 SDA verschaft decoderen van deze twee termen. Dus, volgens deze normatief document, een stop betekende de stopzetting van de beweging van niet meer dan vijf minuten. Indien dit tijdstip overschrijdt, wordt het genoemd parkeerplaats. Dit betekent echter niet altijd het geval. Bijvoorbeeld, een vrachtwagen, die onder het lossen, blijft in deze toestand langer dan vijf minuten. zal het mogelijk zijn om te zeggen dat de auto gewoon gestopt wanneer de continuïteit van het proces. Hetzelfde geldt voor personenvervoer. Wanneer de bus voor de aanhouding en de landing de passagiers verder gestopt, dan is deze toestand wordt beschouwd als een stop, ongeacht het tijdstip van dit proces.

Parkeren is absoluut houdt het plegen van andere acties. Het verwijst naar een tijdelijke stillegging van de beweging, wanneer er niets gebeurt met de auto. Bijvoorbeeld, de bestuurder op slot, ging weg, en als het niet bekend, maar het zal meer dan vijf minuten in beslag nemen.

Dus zowel concepten (stoppen of te parkeren) omvatten vooraf geplande beëindiging verkeer en algemeen aangeduid als parkeerplaats. Maar de plaats en datum van de toestand van de automobilist kiest onafhankelijk.

verbodsborden

Hoe vakkundig om de bestuurder om te voorkomen dat onnodige boetes te betalen parkeren? Om dit te doen, je moet alleen weten waar te stoppen en parkeren regelgeving is verboden. Dit zal u helpen de juiste plek voor uw auto te vinden, het vermijden van het verlies van gelden.

Misschien is het voor de hand liggende is het feit dat een van de geparkeerde voertuigen mag niet:

- belemmeringen voor het verkeer van andere voertuigen te creëren;
- zijn een gevaar voor de verkeersveiligheid;
- de voorwaarden te scheppen voor een overtreding van de regels door de andere bestuurders.

In zulke plaatsen, worden de verkeerspolitie te stellen zulke tekenen: "Parking verboden" en "stoppen." Alleen maar om ze samen te mengen. Bijvoorbeeld, als het beeld op het bord wordt doorgestreept slechts één lijn rood is, dan is deze plek is verboden parkeren. Als de lijnen kruislings zijn aangebracht, dan moet de bestuurder nooit om te parkeren in deze plaatsen. Dit is niet toegestaan als aanslag, en verder parkeerplaats. Laten we eens kijken in meer detail de tweede, de zwaarste van deze twee karakters.

beschrijving

Het teken "No stoppen" leren heel simpel. De cirkel is blauw en rood afwerking rond de randen. geschilderde rode strepen vertegenwoordigen de originele kruis negentig graden op deze plaat. Als gevolg van een dergelijke felle kleuren om stop te verbieden, kan de bestuurder te leren uit de verte. Tegenwoordig is het een verkeersbord 3,27 - "stoppen".

Het verhaal van

Zoals gebruikelijk voor ons vandaag als een teken "No stoppen" verscheen in de verre 1973. Dat is hoe het beschreven de nieuw opgerichte norm van kracht is op het grondgebied van de Sovjet-Unie. Voorafgaand aan deze periode op het verkeersbord "No Stopping" was ingericht in het geel. SDA door de geschiedenis heen heeft verschillende veranderingen ondergaan. Echter, na de veranderingen in 2013, geen nieuwe uitgaven in verband met dit teken, maar toch was het niet.

Redenen te installeren

Soms automobilisten het bord "No Stopping" zien, geïrriteerd dat ze niet de mogelijkheid om te parkeren te hebben. Echter, de regels zijn niet te wijten aan een bevlieging. Hetzelfde geldt voor het merk onder de SDA - "stoppen". De aanwezigheid aangeeft dat op dit punt in de weg om de beweging te stoppen van het voertuig kan een ernstige belemmering voor de andere auto's. Daarnaast is het in staat om een noodsituatie te maken. Dit zal gebeuren op de gedwongen schending door bestuurders van passerende voertuigen SDA normen tijdens een omweg aan een drukke weg op een zeer smalle weg of wanneer er een scherpe bocht vooruit.

Uitzonderingen op de regel

In die plaatsen waar er aanwijzingen zijn dat de aanslag is verboden, kun je helemaal niet parkeren. In dit geval is het alleen toegestaan de gedwongen beëindiging van de beweging van het voertuig tijdens de verdeling daarvan, evenals de verslechtering van de toestand van de gezondheid en andere soortgelijke redenen van de bestuurder. In dergelijke gevallen, de noodzaak om de auto alarm in te schakelen en op de rijbaan pointer naar een noodstop.

Bij de uitvoering van al het bovenstaande voorwaarden van de bestuurder, ondanks het feit dat hij zijn auto onder het bord "No Stopping" boete niet te betalen.
Verordeningen voorzien in uitzonderingen voor routeplanning. De bestuurders van deze voertuigen kan ook de beweging te stoppen als er een bordje "No Stopping", maar alleen in speciaal aangewezen gebieden.

Wie anders kan de boete niet betalen? In het teken "No Stopping" worden toegestaan om de auto, die aangeeft dat ze worden beheerd met een handicap eerste en tweede groepen parkeren. Maar misschien is het alleen met een speciale plaquette, in de buurt van de rijbaan. Het moet worden toegepast om de afbeelding een rolstoel, die een rode lijn overschreden.

Wie anders zal geen boetes opleggen? In het teken "No Stopping" kan de e-mail auto en bus stoppen. De tweede lijst omvat:

- trams;
- trolley;
- bussen.

Alleen zij hebben het recht om een geplande stop maken bij het bord. Voor alle andere voertuigen is ten strengste verboden. Anders, een geparkeerde auto kan rijden met de takelwagen genomen over de straf parkeren.

Er is nog een uitzondering. Bij het bord "No stoppen" de chauffeur niet kan negeren, en als het zal vertragen het verkeer politie-inspecteur. Parkeer de auto, zelfs in de verkeerde plaats zal zeker nodig.

dekking

Dus, elke chauffeur over de aanpak van de plaats van de gewenste parkeerplaats moet in de eerste plaats, zorg ervoor dat dit deel van de route niet is ingesteld bord verboden beëindiging van de beweging. Als de laatste auto stak de kruising van deze indicatoren was niet te blijven, het meest waarschijnlijk. Echter, elke bestuurder is het belangrijk om niet alleen weten waar de zone start de ban, maar ook waar het eindigt. Anders kan je lang te reizen door de straten van de stad, zich niet realiserend dat het nu al mogelijk om te stoppen.

Allereerst moet u de interpretatie van de verkeersregels te herinneren. Het stoppen van de overkant van de straat of het spoor, waarop de deze wijzer. Stel dat een dergelijk teken is aan de rechterkant, en aan de andere stoep is het niet. In deze situatie, kunt u uw auto veilig parkeren waar het niet aanwezig is, dat is aan de linkerkant. De omgekeerde situatie.

Het volgende wat je moet weten van de bestuurder is, wat dan het bord "No Stopping" zone van de actie. SDA vijf van hen luidt als volgt:

1. verbieden teken uitgebreid tot het dichtstbijzijnde knooppunt (als zodanig niet kan worden beschouwd als een spleet verdelen strip, waardoor de weg van de werf, opbrengst veldje of boswegen). Zo vaak in de nederzettingen. Echter, soms op een kruispunt opnieuw kan worden gezien een verbod op het stopteken. Dit suggereert de handhaving van deze zone. Als voor een kruising gemarkeerd is, zal de parkeerplaats is toegestaan.
2. Met het verbod teken voor het einde van het dorp. Een dergelijke situatie kan in afwezigheid van kruispunten.
3. Met het verbod teken voor het bord "einde van de zone van alle beperkingen." Deze situatie komt het meest voor op landwegen of op plaatsen waar wegwerkzaamheden.
4. Indien het teken met de afgezet op de weg of trottoir markering vaste stof met gele kleur coating wordt aangebracht, verbod actiezone binnen een gegeven lijnlengte.

Soms kan een dergelijke beperking nog voor een paar kilometer verderop. De chauffeur lijkt het erop dat de uitsluiting zone moet worden beëindigd. Echter, als er een gele lijn stop is verboden. PIM parkeren in een dergelijk geval is onvermijdelijk.

Soms waar het een overeenstemmend teken, zone "Stoppen" geïnstalleerd kan worden aangegeven door een speciaal label. Als het een pijl naar boven, het betekent dat je aan het begin van het weggedeelte. Als het bord "No stoppen" hersteld en bevindt zich onder plaat met dubbele pijl, de zone waar u de beweging niet kan stoppen blijft.

Waar is dan het park? Er moet de markering bereikt met een bord, waarbij de pijl naar beneden gericht. Hij zal wijzen op het einde van de verboden zone. Vlak achter zo'n bekend SDA toegestaan om auto's te parkeren. Als op het etiket met vermelding van de pijlen omhoog gaan, zijn er numerieke tekens, is de afstand waarbinnen het onmogelijk is om een stop te maken. Echter, dit gebied is soms onderbroken plaats, uitgerust met eigen parkeerplaats. bord "Parking" is ingesteld in dit geval uit de boot.

sancties

Als de automobilist zette zijn auto op een plek waar staande verboden is, volgens Art. 12.19 van de Administratieve Code, zal bestraft worden. Dit kan leiden tot het voorkomen of in het opleggen van een boete van 500 roebel. tot en met 3000. roebel. Straf wacht bestuurders die hun auto in de aangewezen voor gehandicapten voertuig plaatsen geparkeerd. In dit geval is de fijne hoeveelheid in het traject van 3-5000. Wrijf.

In de regel, de bewoners van de grote steden (Moskou en St. Petersburg) een boete betalen als gestopt waar dit verboden is stop in het maximale formaat. Bestuurders in andere steden zijn beperkt tot boetes minder dan 3000 roebel.

Natuurlijk moet een dergelijke overtreding worden geïdentificeerd. Echter, in de afwezigheid van de patrouille inspecteurs het kan gemakkelijk vergrendelen of video camera gemonteerd op de automatische modus. Kennisgeving van de dwangsom in dit geval zal worden verzonden per e-mail.

In geval van overtreding van het parkeren regels door de bestuurder met betrekking tot het verbod stopt op de band, die bedoeld is om het voertuig weg te verplaatsen, worden beboet in het bereik van 1500-3000 roebel. Administratieve Code voorziet in een speciaal soort zin die het item beschrijft. 12.10.1. Het verwijst naar overtredingen van de regels van het parkeren bij spoorwegovergangen. In dit geval kan de bestuurder worden beboet 1000. Wrijf. of het kan worden beroofd van rechten voor een periode van 3 maanden tot zes maanden. Overtreding van de regels van het parkeren op snelwegen zal de bestuurder kostte in 1000 roebel.

Iedereen die het bord "No Stopping" straf (in 2014 en 2015) Ter plaatse onder de gewijzigde Administratieve Code van 2013 buiten beschouwing gelaten, en dat is aanzienlijk groter dan voorheen.

verergering van de straf

Een aanvullende maatregel, het straffen van de nalatige bestuurder kan worden gedwongen evacuatie van de auto's geparkeerd in het strafschopgebied. Dit gebeurt wanneer de auto wordt geworpen op de rijbaan en interfereert met het verkeer.

Over het voertuig richting op de kavel verkeerspolitie rapport penalty parkeren. Dit kan zich voordoen op de plaats van illegale stoppen of in het dienstrooster van een nabijgelegen afdeling verkeerspolitie. Certificaten worden uitgegeven en verzending evacuatie service. Ze vertelde een nalatige automobilist over het lot van zijn auto.

Wanneer de gedwongen evacuatie van het voertuig hoeven niet alleen te betalen een boete voor het overtreden van de regels van het parkeren. In dit geval wordt de chauffeur te wachten voor de betaling van diensten voor de beweging van de machine en de opslag ervan.

Het verbod beweging zonder einde

Onder de prioriteit wijzer op de weg en vond een ander teken, waarvan de overtreding, in het beste geval zou het een serieus gesprek met het verkeer politie-inspecteur met zich meebrengen. In het ergste ontwikkelingen te negeren zij geconfronteerd ernstige problemen op de weg. Het is een teken 2.5 "stopteken". Hij, in tegenstelling tot de "Geef weg" pointer, vereist dat de bestuurder volledig te stoppen. Ze geven voorrang aanwijzer of direct voor de stopstreep, of aan de rand van de weg over te steken.

Het teken "stopteken" kunnen ook voordat w / d weg of quarantaine paal. Maar in een van de bovenstaande opties voor de bestuurder moet noodzakelijkerwijs stoppen met bewegen voordat gelegen op de weg stopstreep of prioriteit wijzer.

Deze regel heeft een aantal uitzonderingen. Zo zal de aanwijzer niet wanneer de geïnstalleerde verkeerslichten bij de kruising lichten witte signaal.

Hierbij moet worden bedacht dat de prioriteit instelling pointers gemaakt op kruisingen met beperkt zicht. Het is in deze plaatsen vaker en het ongeval vast te leggen. In dit verband, zelfs in het geval dat er niet een manier om weg te geven, heeft de bestuurder te stoppen en voorzichtig rond te kijken. Het is mogelijk dat dit belastend zorg zijn leven zal redden.

Maar voor degenen die altijd haast en negeert verbodsborden, wetgeving heeft gezorgd voor het opleggen van boetes. In het bijzonder degene die niet stoppen bij het bord "stopteken", zal moeten betalen in de schatkist van 800 roebel.

Soms is gedwongen om de boetes en bestuurders die zonder te stoppen, gekruist betalen spoorwegovergang, uitgerust met een data-pointer, als dit groen licht brandde. Dergelijke acties door sommige wetshandhavers zijn ook ingedeeld als administratieve overtredingen van de verkeersregels. Echter, dit is verkeerd. Stop voor het verbod ondertekenen, volgens de regels, alleen nodig als het verbod op de spoorwegovergang.