Hoe de "champignons" met het lichaam van de auto zelf te verwijderen

Corrosie van metalen - de meest gevaarlijke "ziekte" mechanische middelen. Indien niet tijdig wordt gecorrigeerd, wordt de kleine stip snel omgezet in geëxpandeerd verf, en uiteindelijk een gat. U kunt de methoden van hoe de "champignons" remove met het lichaam van de auto in de garage omstandigheden te gebruiken. Echter, volgens de instructies al aanbevolen hebben een aantal vaardigheden metalen verf. Anders zal mislukte poging leiden tot dure reparaties.

Waar corrosie verschijnt?

Elke gebruikte auto uiteindelijk verschijnen afgestoken beschermende metaallaag. Eigenaren gaan afvragen hoe de "champignons" verwijderen met de carrosserie. Immers, als je geen maatregelen nemen om de verf te herstellen, zal de corrosie beginnen te diep te verspreiden onder de invloed van vocht en agressieve omgeving.

De vraag hoe de "champignons" verwijderen met de carrosserie, begint de chauffeurs in het voorjaar prikkelen. Tijdens de winter gebreken te lakken zwellen, zowel in de oude als in nieuwe auto's. De oorzaak van corrosievorming worden verwarmd luchttemperatuur verandert van het inwendige en naar de straat, de motor of schade onder het reagens kleurstof. De laatste toegepast op de bekleding aan het ijskorst elimineren.

Stappen om het probleem op te lossen

Laten we eens kijken hoe de "champignons" verwijderen met de carrosserie. Reparatie stappen:

1. Inspectie overspuiten.
2. Reinigen geroeste oppervlakken: mechanische en chemische.
3. Toepassing van de bevestigingslaag, het bindmetaal en vulmiddel.
4. Voorbereiding en priming.
5. spuiten.
6. Polijsten.

Vergeet niet over het handhaven van de juiste omgevingscondities:

• Ongeveer 25 graden, toegelaten op het mengsel opgedroogd.
• Lage luchtvochtigheid in de kamer.
• Het ontbreken van gesuspendeerde deeltjes en stof. Dit geldt voor het schilderij podium.

Deze voorwaarden volharden in geavanceerde garagebedrijven. U kunt de taak toe te vertrouwen aan de professionals, zij beter weten hoe de "champignons" met de auto te verwijderen, maar het is gemakkelijk, indien gewenst op te slaan, het uitvoeren van alle stappen zelf.

Defecten inspectie en reiniging

Kleine corrosie soms moeilijk te zien. Niet te vergeten de verraderlijke plekken missen, de auto te wassen is het beter om te wassen met de instrumenten.

De vlakte, bij daglicht, beter buitenshuis bij zonnig weer. Kleine verfbeschadigingen kunnen direct worden opgelost met een geschikte lak nagellak.

Bij de vorming van een diepe roest met behulp van twee methoden:

• Mechanical - schone doek, verwijder diepe lagen van schuurpapier. Geschikte mondstuk met een boor, is het tijd te besparen.
• De chemische - op corrode gebied waarvoor speciale agent, roestomvormer, de resten van reactie afspoelen met water.

Voordat, moet je grondig te beoordelen of alle noodzakelijke materialen en omstandigheden aan de "champignons" met de carrosserie te verwijderen. Na het reinigen, de spiegel ondergrond moet worden geen bruine vlekken bevatten.

stopverf

Dus, we erin geslaagd om te vegen door de manier, hoe de "champignons" verwijderen met de carrosserie. De foto hieronder laat zien wat voor te bereiden voor de volgende fase van het oppervlak.

De resulterende wasplaats vereist door kruimels oude verf. Er moet het oppervlak met alcohol ontvetten, zal het snel de resterende waterdruppels drogen. Blank metaal kan het bindmiddel smeren, maar deze stap is niet normaal. Nu beweegt aan een mengsel van metaal spuiten.

Filler kan worden bereid, en het is beter kant en klare te kopen. Droogt snel na toevoeging van een hechtmiddel, zodat breng het mengsel snel. Vermijd de vorming van overtollig materiaal, om niet te veel tijd te besteden aan opruimen. Het bereiken van een vlak oppervlak met een rubberen spatel.

Putty zal niet dik liggen. Na verloop van tijd zal het te kraken door de trillingen van het lichaam, en de bovenste laag verf zal moeten overdoen. Zwaar beschadigde gebieden afgesneden molen en verse metaal wordt gelast.

Voorbereiding voor het uiteindelijke schilderij

Dus, verwijderen we de "champignons" met de carrosserie. Instructies op het lichaam van kleur geeft de niet-ontvankelijkheid van de resterende roest. Coating se vspuchilis volgend voorjaar. Na drogen van de behandelde zone gereinigd vullingen eerste grote en dan fijn schuurpapier om een glad oppervlak te verkrijgen.

Toen streelde moeten niet het gevoel krassen, kuiltjes, druppels. Wanneer de verf is om naar bed, zal het systeem zichtbaar zijn zelfs de kleinste fout. Daarom bereiken perfect gladde ondergrond voor de volgende stap - priming.

De grondlaag wordt naar analogie spuiten lak. Het dringt diep door in de lagen van vulstof, zorgt voor een ruw en stevig fundament. Het is noodzakelijk dat inktdruppels niet worden geduwd.

schilderij

Voordat de oplossingen het aanbeveling plakband en film gebruikt voor de bescherming van goede oppervlakte glas en tandvlees. We moeten de coating direct na het uitlijnen van vullingen, verfspuiten verwijderen. Echter, op het moment van de laatste bewerking stroken gelijmd op afstand van het werkgebied. Dit is nodig voor een soepele overgang.

Oude verf en nieuwe zal toch het verschil. Kies gewoon de kleur kan alleen worden ervaren colorist. Niet minder kennis nodig is en Malaria. Het is belangrijk om de eindoplossing in meerdere lagen spuiten, zonder de vorming van stroken.

Om de perfecte krijgen en verschillen niet in de ogen van de oude verf gebied, gebruik maken van de kachel. Het lijken van een convector met een reflector gebruikt in de geneeskunde. Voltooiing van diligence wordt de verwerking van Body Polish, die zal helpen om af te halen in de winkel auto-onderhoud. Of moet worden toegepast op de nieuwe verf is volledig over het gehele oppervlak, dat is veel duurder.