KamAZ 54112: algemene kenmerken van het voertuig

Tot voor kort, trekker KAMAZ 54112 werd vervaardigd in grote hoeveelheden en in alle hoeken van de voormalige Sovjet-Unie, het Rusland van vandaag en het GOS geleverd aan klanten. De productie begon in 1981 en eindigde in 2002. In dit geval is de consument liefde van de auto de hele tijd bleef op een hoog niveau en niet vervaagd aan deze dag. Dit artikel zal gaan over deze auto.

Benoeming en modernisering

KAMAZ 54112, volgens de makers, werd een verscheidenheid van vracht te vervoeren op de route, die ontworpen zijn voor transportvoertuigen met aslast tot 10 ton. Na verloop van tijd, voelde ik de truck een aantal zeer opmerkelijke veranderingen in het ontwerp, maar uiteindelijk de markt het toch werd verdrongen door nieuwere modellen. Maar in alle eerlijkheid, merken we op dat alle nieuwe items waren gebaseerd op KAMAZ 54112.

Functieomvang

KamAZ 54112 vond zijn actieve toepassing op raznoobrazynh industriële installaties en ondernemingen, maar ook in verschillende stadsdiensten en zelfs in de gelederen van de strijdkrachten. Zoals getoond is de machine werkte goed, zelfs in ruwe omgevingen, en de tropen.

motor

KamAz 54112 7403,10-260 uitgerust met acht-cilindermotor, het cilinderblok met een V-vorm hebben. De motor was sfeervol. Elk van de cilinder van de vermogenseenheid twee kleppen, waarvan verantwoordelijk voor de luchtinlaat en het tweede - de verbrandingsproducten gevormd van lucht en brandstof. Injectie van dieselbrandstof met hogedrukpomp en ook mechanische soort injectoren. De motor heeft een vermogen van 210 pk, en het volume was 10,85 liter. motor rotatiefrequentie is 2600 omw / min. De motor voldoet aan de eisen van de "Euro-2" van de internationale milieunorm.

Algemene beschrijving van de machine-inrichting

KamAz 54112, waarvan de kenmerken zijn gevorderd tot de periode van de productie, heeft de vijfde hitch halfautomatisch type en een aantal vrijheidsgraden en technisch gewijzigde semi remcilinder systeem dat werkt op basis van gecombineerde regeling. Voertuig uitgerust met extra tanks voor brandstof en olie. Ook in de auto-ontwerpers hebben een tien-versnellingsbak met een hoge betrouwbaarheid en een hoge veiligheidsfactor.

cabine

cabine van de bestuurder bevindt zich op de motor. Het heeft een hoog dak en een groot inwendig volume. Aantal zitplaatsen gelijk is aan drie. Stoelverstelling is zodanig dat het handig om de truck, zelfs een persoon met zeer hoge groei gestuurd kunnen worden. Geluidsisolatie cabine is zeer acceptabel, en de aanwezigheid van de verwarming maakt het vinden van comfortabel in de auto, zelfs bij strenge vorst. Voorts het comfort van de aanwezigheid van een speciale ophanging mbv hydraulische type.

rijden gemakkelijk extra garantie stuurbekrachtiging, air bediende besturing splitterbak en koppeling servomotor.

Verhoging van het aantal trappen in de transmissie mislukt als gevolg van de montage tussen de tandwielkast en koppeling speciale motor die enigszins analoog hulp tweetraps tandwielkast.

De hoofdparameters

KamAz 54112 waarvan de specificaties worden hierna gegeven op de achteras is uitgerust met een speciaal systeem, de balansveren en hoogwaardig staal.

In de lijst van de belangrijkste technische parameters worden weergegeven:

• Compleet gewicht van de machine - 19550 kg.
• Belasting indicator op de vooras - 4580 kg.
• De belasting op de achterste truck - 14970 kg.
• Inhoud brandstoftank - 350 liter.
• Gebruikte accu's - 2x12 / 190 / Achasov.
• Voltage - 24 V.
• Clutch - twee schijven, droge wrijving.
• Rijden - hydraulische pneumatische booster.
• De overbrengingsverhouding van de eindoverbrenging - 5.43.
• De diameter van de remtrommel - 400 mm.
• bandenmaat - 10.00 R20.
• Maximale rijsnelheid - 90 km / h.
• voertuig draaicirkel (maximum) - 9 meter.

Tot de snelheid van 60 km per uur KamAz 54112 gedispergeerd in minder dan vijftien minuten, namelijk 80 seconden. De auto is in staat om 18% te klimmen zonder problemen. Wanneer de rijsnelheid van 60 km / h brandstof truck verbruikt ongeveer 34 liter per 100 kilometer afgelegde traject.