KAMAZ remsysteem - 5 eenheden

Voor de perceptie van de gemiddelde persoon die geen speciale kennis op het gebied van auto's heeft, kunnen op de eigen apparaat erg ingewikkeld lijken, maar toch begrijpen en studie kan worden, in dit artikel zullen we praten over Kamaz - of liever gezegd, het apparaat remmen. KAMAZ remsysteem - een complex mechanisme waarin we vandaag proberen om een beetje te begrijpen.

Volgens één machine, auto inrichting omvat de volgende onderdelen: elektrocontrolesysteem en de motor, ophanging en aandrijving, carrosserie en de motor. Zo is het remsysteem KamAZ, neem een kijkje.

Het remsysteem van het voertuig omvat 5 remcircuits. Inrichting KamAZ: perslucht pompen compressor het hoofdgedeelte van het systeem. Van de omvormer naar het resterende deel van de remcilinder gezuiverde samengeperste lucht onder druk komt. Deel actuator die zich voedt uit condensatie zekering ontvanger te voorkomen bevriezen het condensaat, een drukregelaar en compressor. Remmen KamAZa verdeeld in schakelingen, die autonoom en van elkaar gescheiden veiligheidskleppen zijn. Los van de schade, elk werkt afzonderlijk.

Het eerste circuit bestaat uit verschillende remmechanismen, slangen, 2-remkamers, het onderste gedeelte van het remventiel, heeft ook een klep voor het regelen van servo uitgang drukbegrenzingsventiel. Er dvuhstrelochny meten en ontvanger capaciteit van 20 liter heeft drukval sensor.

Het tweede circuit - een schakeling draaistel remmen. Het bestaat ook uit buizen en slangen, remmechanismen en instelbare middendruk bogieassen, 4-remcilinder, in dit circuit zijn dvuhstrelochny manometer en regelventiel uitgang automatische remkracht. Andere wagen reminrichting een ontvanger met druksensoren, de condensafvoer is speciale kranen totaal veertig liter, en een deel van het 3 van de veiligheidsklep en het bovenste gedeelte van het remventiel.

Derde lus - een contour met een gecombineerde aandrijving van de trailer remmechanismen. Het bestaat uit een twee- en van de aanhangwagen remsensor 3 razobschitelnyh koppelkoppen en kleppen, een aanhangwagen regelklep in een kabel aangedreven, zijn er een circuit ventielbescherming. Het derde circuit versnelt, en een dubbele veiligheidsventiel en andere mechanismen.

De vierde circuit niet een ontvanger en een element van de hulprem systeem. Het bestaat uit slangen en buizen, het hefboombediening cilinder, waarbij de motor pneumoelectric sensor stopt. 2 een flap actuator cilinder van een dubbele klepbescherming, evenals pneumatische klep.

De vijfde schakeling geen ontvanger is een circuit noodrem. Het bestaat uit buizen en slangen, onderdelen van het derde veiligheidsklep, pneumatisch ventiel dubbele lijn omloopklep. Drie hoofdwegen aangesloten remcilinders (pneumatisch) en een getrokken voertuig KAMAZ. Deze enkele draad wegaandrijving, eten en remleiding tweedraads station. Beschermt condensatie van 20 liter ijs ontvanger alle modellen KamAz.

KamAZ is vrij complex remsysteem, maar we hebben geprobeerd om een beknopt overzicht van de basisprincipes.