Kruiser Admiral Hipper (1937-1945): de geschiedenis van de schepping en het leven. Duitse Marine

Duitse schip "Admiral Hipper" was een van de beste zware kruiser van de Kriegsmarine tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hij nam deel aan de verovering van Noorwegen, voerde een reeks invallen in de Atlantische Oceaan, en zijn laatste gevecht duurde koud Barentszzee. De laatste anderhalf jaar van zijn leven cruiser bleef in de haven in demissionaire status.

ontwerp

Op papier, de kruiser Admiral Hipper verscheen in 1934. Het was toen aan het Naval hoofdkwartier van de basisvereisten voor een nieuw schip had geformuleerd. Ten eerste, vanaf een schip te wachten die gelijk is om te gaan met toekomstige Franse en Britse tegenstanders. In de tweede plaats in de Duitse marine wilde het schip dat snel kan gaan van het nastreven van de vijand slagschepen "Duinkerken" en "Straatsburg". Dit punt was heel belangrijk - datamodel belooft de meest verschrikkelijke jagers voldoende snelheid cruisers. Tot slot, de derde plaats, het nieuwe product was bedoeld voor overvallen operaties in oceanische en de zee de ruimte.

Kruiser Admiral Hipper behoorde tot de gelijknamige soort zware kruiser. Het was de bedoeling om vijf van dergelijke schepen te bouwen. Als gevolg daarvan, met uitzondering van "Hipper" verscheen "Prints Oygen" en "Blücher". De andere twee schepen "Lützow" en "Seydlitz" had geen tijd om af te maken. Zware kruiser "Admiral Hipper" is genoemd naar Franz von Hipper, die een detachement van Duitse schepen in de Slag bij Doggersbank en Jutland geboden.

constructie

Bookmark "Admiral Hipper" begon 6 juli 1935 op een scheepswerf in Hamburg. Het werd mogelijk na de opzegging van het Verdrag van Versailles, op het moment dat een grens voor het Duitse leger en de marine. Hitler was de voorbereiding van wraak en gedroeg zich provocerend, terwijl de zegevierende landen van de Eerste Wereldoorlog waren er naar te kijken door mijn vingers. Met het oog op een of andere manier op te slaan onder ogen Britse regering om een aparte overeenkomst op grond waarvan de Duitse marine het recht voor haar zeemacht te verhogen tot 35% van de Britten heeft gekregen af te sluiten. Een of andere manier, maar de Duitsers hadden geen rekening met de mening van de toekomstige tegenstanders en begon een snel tempo te bereiden op de komende bloedvergieten.

Tijdens de eerste helft van het jaar werd de paal tijdens werkschip opgeleverd. 6 februari 1937 de zware kruiser in het water. Tijdens de ceremonie de traditionele fles champagne sloeg de vrouw van Admiraal Raeder, die de vloot bevolen. Tijdens de Eerste Wereldoorlog diende hij in het hoofdkwartier van von Hipper, terwijl de lancering van een nieuw schip leverde een plechtige toespraak.

Door de snelle militarisering van Duitsland met elkaar concurreren militaire takken vereisen dat alle nieuwe materialen, apparatuur en arbeid. Bijgevolg is de acceptatie van "Admiral Hipper" voortdurend uitgesteld. "Prints Oygen" nog langer gebouwd. Bij de lancering ceremonie voor dit schip werd bijgewoond door Hitler en de regent van Hongarije Miklosh Horti. De plaats van de bouw begon in Kiel, die later werd vertaald en "hipper". Laatste verscheen cruiser "Blucher" in hun soort zware kruiser.

Start van de dienst

Duitse kruiser «Admiral Hipper» werd ingehuurd 29 april 1939. Hij kwam net op tijd - naderende Tweede Wereldoorlog. De eerste paar maanden van de werking van het schip die op de test trials in Kiel. 20 maart 1940 de bemanning werd bevolen om een schip naar Cuxhaven. "Admiral Hipper", evenals bijna alle huidige leden van de Kriegsmarine, werd verondersteld om deel te nemen aan de invasie van Noorwegen, die deel uitmaken van de operatie "Vezenbyurg" (of "Teachings aan de Weser") is geworden.

Cruiser leidde een tweede groep, waarvan het doel is het vastleggen van een belangrijke haven van Trondheim. Hij werd vergezeld door destroyers "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" en "Heinemann". Aan boord waren de "Hipper" signaalgevers, Luftwaffe hoofdkwartier groep en een deel van het 83ste bataljon en het 138e Regiment van de berg. Ze moesten zorgen voor de Noorse kust batterijen.

Het eskader links Cuxhaven 6 april in verslechterende weersomstandigheden. Onderweg ging zij een kleine schermutseling met de Britse troepen. Nu de Britten waren zich bewust van de beweging van de Duitsers, hoewel ze nog steeds kunnen een lange tijd niet het ware doel en de reikwijdte van de operatie te begrijpen.

"Teachings aan de Weser"

8 april 1940 op weg naar Noorwegen cruiser "Admiral Hipper" afgeweken van de vorige cursus en ging naar de redding destroyer "Bernd von Arnim." Dit schip in aanvaring met een Brits schip "Glouvorm" van dezelfde klasse. De commandant van de "Hipper" Helmut Heye vielen de vijandelijke schip, hoewel de vijand rookgordijnen en torpedo's. Gedurende het hele gevecht, "Glouvorm" eens getroffen door een Duitse kruiser, slaan zijn rechterzijde in de buurt van de golfbreker. Het was lichte schade, maar de Britten vernietiger is niet zo gemakkelijk ontsnappen en zonk. Eindelijk "Glouvorm" betaald "hipper" rammen aanval, waarvan de gevolgen moest worden gerepareerd drie weken.

In de nacht van 9 april, de Duitse kruiser verankerd in de wegen Tronhyema. Proberen om de Noren te weerstaan was zeer bescheiden: de batterij op de kust meerdere schoten afgevuurd, waarna de vijand gaf het gevecht met de Duitse eskader. groep taak was volbracht. De kruiser "Admiral Hipper" ging terug naar Duitsland voor reparaties.

"Juno"

In mei, in orde was het schip in Kiel, waar de verbinding werd gevormd, dat was om andere Duitse schepen vast in Noorwegen te helpen als gevolg van de Britse blokkade. De aanstaande handeling wordt "Juno". In aanvulling op de "Hipper" werd bijgewoond door de slagschepen "Gneisenau" en "Scharnhorst" en de vernietigers "Lodi", "Galster", "Shemann" en "Shtaynbrik.

Op weg naar Noorwegen ontmoet de Britse kruiser 530-ton trawler "Juniper". Een kleine boot kwam onder vuur 105-mm Duits luchtafweergeschut. Binnenkort hij Trawler gekanteld en zonk. Tegelijkertijd gehandeld far "Shemann" zonk een marine-tanker "Oil Pioneer."

In "Orama" Diezelfde avond, 6 juni, "Admiral Hipper" gebouwd in 1937 onderscheppen een Britse militair transport. Het schip keerde terug naar zijn vaderland Noorwegen en het geluk van het Engels was leeg (behalve voor de eigenlijke opdracht). Verschillende volleys explosieve projectielen hebben hun werk gedaan: "Orama" zonk langzaam naar de bodem van de zee. De Britten werden aan boord van de Duitse schepen opgeheven.

8 juni cruiser en naburige destroyers werden bevolen om Trondheim te worden gezonden. Om deze reden, zou "Admiraal Hopper" niet deelnemen aan de vernietiging van het vliegdekschip "Glories". De komende dagen het schip doorgebracht op de wegen van Trondheim. Dan, in de avond op 20 juni "Hopper" ging naar de hulp van de beschadigde torpedo "Scharnhorst". Cruiser betreden het veld met de "Gneisenau" en "Galsterom". De reis was kort. Om middernacht "Gneisenau" werd getorpedeerd door de Britse onderzeeboot "Clyde". Battleship nam veel water, en de ploeg moest terugkeren naar Trondheim, en zonder het vervullen van zijn missie. Vanwege de schade aan de twee toonaangevende schepen "Admiral Hipper" is uitgegroeid tot de grootste gevechtseenheid van het Derde Rijk in Noord-Noorse wateren.

Atlantic raid

Enkele beroemde cruisers de Tweede Wereldoorlog al lang gebruikt in de binnenwateren. Dus het was "Admiraal Hepper." Alleen 30 november 1940, ten slotte maakte hij zijn langverwachte in de oceaan trek. Mid-Atlantische Oceaan ter hoogte van Brest-Newfoundland wemelde Britse konvooien. In deze zone, doorsneden transportroutes, waarin de strategische krachten en belastingen vervoerd. De enige vrije schip, in staat om konvooien te vallen op dat moment was het "Admiral Hipper". Andere beroemde cruisers de Tweede Wereldoorlog bezet waren. Tegen de achtergrond van deze omstandigheden, laat ons geluid in de noordelijke zeeën, het schip begon zijn "Operation Nordzeetur".

25 december, "hipper" vond een konvooi dat cruiser "Barwick" en een aantal eenheden van de lichte kruisers gedekt. Duitse schip vielen de groep, maar om een ernstige bedreiging van de nederlaag te vinden, trokken zich terug. Door gelukkig toeval wist de bemanning om zijn schip te redden van zichtbare schade.

Dat ging over de ondoeltreffende ontmoeting met een escort, heeft de nieuwe kapitein Meisel besloten terug te keren naar Europa. De matrozen zijn moe van de strijd plicht in barre klimatologische en weersomstandigheden. Maar na een dag op de weg terug naar Frankrijk gevangen "hipper" eindelijk gelukkig. Schip aangevallen merchant stoomschip "Yamuna". Het doel te raken spervuur geweren, vergezeld door twee torpedo's. Het schip zonk snel, maar Maisel gevreesd dat de Britse erin geslaagd om een noodsignaal in de buurt van het konvooi over te brengen. Als hij had gevangen "Hipper", dan de Duitsers zou opnieuw moest een ongelijke strijd aan te gaan. Daarom is afgewerkt met "Yamuna", de kapitein gaf het bevel om te gaan naar Frankrijk. Haasten, Maisel niet te verhogen om de plaat wordt ondergedompeld in een oceaan van Engelsen. Als gevolg daarvan, alle 111 mensen op "Yamuna", is gestorven. 27 december, "Admiral Hipper" verankerd bij het dok in Brest.

Azoren Battle

Na Atlantic voyage "hipper" te repareren. Reparatie duurde precies een maand, en nu al 1 februari 1941 de cruiser weer ging in de oceaan water. 11 nummers, terwijl niet ver van de Azoren, de Duitse schip gestopt waarschuwing schot stoomboot "Aysland". Nadat het schip was Duitse en heette "Dahlia." Nu behoorde het tot Groot-Brittannië. "Hipper" zonk achter zijn konvooi offer.

Van zeelieden aan boord gebracht "Ayslanda" Maisel geleerd over de bolling van de aarde in de buurt van een volkomen weerloze groep schepen. Het was een konvooi, die ging van Freetown (Sierra Leone). Het bestond uit maar liefst 19 schepen van Engeland, Noorwegen en Griekenland. Het grootste succes was het feit dat het konvooi was volledig verstoken van de beveiliging escort. February 12, "Admiral Hipper" zonder obstakels zonk 7 schepen. 3 werden ernstig beschadigd.

Hebben bereikt de meest indrukwekkende succes voor hun diensten, "Admiral Hipper" terug naar Brest. In maart 1941 verhuisde hij naar de stad Kiel, waar hij een jaar. Gedurende deze tijd een upgrade van het schip en bedekt met een nieuwe camouflage. In maart 1942 kwam hij aan in Trondheim. Battlestar verwacht vorige noordelijke campagne.

"Regenborgen"

Door het bepalen van wat voor soort zware kruiser "Admiral Hipper" moest onderschepping Arctic konvooien te doen, de Duitse commando van de vloot gestopt bij de keuze van de kopgroep van het schip. Met de toetreding van de Sovjet-Unie in de oorlog soortgelijke handelingen van groot belang geworden. Arctic konvooien ging naar de Sovjet-Unie uit de VS en het VK. Met de hulp van hen droeg de Lend-Lease programma. Volgens de Noordelijke zeeroute in de USSR nodig geleverd om te gaan met het leger van het Derde Rijk oorlog materialen.

De operatie om de volgende konvooi genaamd "Regenborgen" ( "Rainbow") te onderscheppen. Command nam de opperbevelhebber van de Kriegsmarine Admiraal Raeder. Samen met de "hipper" was betrokken bij de inval andere zware kruiser "Lutzow", en zes torpedojagers. Het detachement ging naar zee 30 december 1942. Het was de poolnacht. Als gevolg van storm de schepen waren bedekt met een korst van ijs, te voorkomen dat het gebruik van communicatie-apparatuur en gereedschappen.

"New Year's Battle"

Op de ochtend van 31 december zag het konvooi onbekende destroyers. De Duitsers hadden geluk: de Britten besloten dat ze liep in een Sovjet-patrouille. Als gevolg van deze fout, brand, geopend schepen van het Derde Rijk, was voor het konvooi als een complete verrassing. Toch is de Britse snel verholpen zijn fout. Hun schepen werden herbouwd in slagorde, en vertroebeld het slagveld rookgordijn.

Na een half uur na de botsing, de kapitein van het konvooi Robert Sherbrooke geleerd geweldig silhouet "Admiral Hipper". De eerste heeft als doel om uit te kiezen cruiser destroyer "Ekeytes", dat gericht is vuur werd geopend. Als gevolg van het weer en de dymzavesy Duitse artillerist moeite om het opsporen van de vijandelijke schip. Echter, op 13 uur, "Ekeytes" verdronken, en zijn 80 matrozen pakte kwam tot de redding van de trawler te helpen.

Alles verliep volgens plan, de Kriegsmarine, maar op het verkeerde moment voor de Duitsers plotseling aan de horizon de Britse kruiser "Sheffield" en "Jamaica". Zij hadden betrekking op "Admiral Hipper" dodelijke brand. Duitse destroyers namen komen voor hun hof, benaderden ze te dicht bij hen en kreeg een fatale hit. Ondertussen, een andere kruiser "Lutzow" ging in de uitoefening van het konvooi. De kapitein besefte zijn fout, maar het was te laat: hij het bevel om te vertrekken naar de haven gaf. Schiet van de "Admiral Hipper", het konvooi vervolgde zijn reis naar de Sovjet-Moermansk. Het falen van de operatie leidde tot het aftreden Eriha Redera uit de functie van hoofd van de Duitse marine.

de reserve

Zwaar beschadigd in de Barentszzee cruiser «Admiral Hipper» gevolgd voor reparaties, waarna hij werd ingeschreven in de reserve en stopte in Gotenhafene. Meerdere malen daalde met bijna polutoratysyachny team. In maart 1944 werd gevolgd door een bevel om het schip voor te bereiden op toekomstige operaties. Het was echter niet mogelijk om te zijner tijd. Er waren niet genoeg onderdelen en mensen voortdurend interfereren met de activiteit van de Unie en de Sovjet Air Force. Boiler room №3, verbrand in "New Year's vechten", en niet op orde. Zodra een grote oorlog machine was nu zelfs niet geschikt voor patrouilleren de oevers.

Ik kom 1945. 1 januari Fleet management besteld netjes "Admiral Hipper" en zijn tweelingbroer "Prints Oygen" voor drie maanden. Ondertussen, in de haven van naderende Sovjettroepen. Vanwege dit, in plaats van reparaties te maken gehad met de evacuatie. 29 januari "hipper" links Gotenhafen, ondanks het feit dat hij slechts één turbine had gewerkt. In de "chrome" in aanvulling op het schip kampeerden zijn team een half duizend evacués. Snel, kruiser was in een gebied waar 30 van de Sovjetonderzeeër "S-13" zonk de passagier liner "Vilgelm Gustlov". Kapitein Hans Henigst vanwege verstopping vaartuig voort langs de reddingsboten en reddingsvlotten die bevroor stortte in de Duitse crash.

2 februari "Admiral Hipper" aangekomen in de stad Kiel. De volgende dag, de haven werd aangevallen door Britse vliegtuigen. Tijdens de inval kreeg het schip een paar hits. Een brand brak uit en verbrandde cruiser zat op de onderkant van je dock. Na deze episode, de marine hield de vergeefse pogingen om de renovatie van het voormalige trots marine. Na de overgave van het Derde Rijk mei 1945, "Admiral Hipper" werd ontmanteld het metaal.