Markering verlichting voor xenon. koplampen van motorvoertuigen

Vandaag kunnen we een veel auto's uitgerust met Xenon optiek te zien. Dit is een vrij kosteneffectieve oplossing, als Xenon lampen geven een helderder gloed. Echter, niet veel automobilisten denken over de markeringen op hun koplampen en bespreken op de forums van de verkeersboetes voor dit zeer xenon. Laten we eens kijken naar deze kwesties.

Als het label lichten op doel?

Vandaag is het iedere automobilist weet dat de koplampen van auto's zijn uitgerust met aparte optische systeem. Hier afzonderlijk afzonderlijk en verre gedompeld. Ook gebruikt en gecombineerde systemen die zijn gecombineerd in een enkele behuizing beide licht. Deze lampen zijn gelabeld voor andere doeleinden.

• C - dimlicht koplamp.
• R - zoals aangegeven door de grootlicht.
• CR - een gecombineerd systeem.
• A - de parkeerplaats lichten.
• B - anti-mistlampen.

In aanvulling op deze markering op de functies en doeleinden, zijn er andere tekenen, waarin een zeer interessante en nuttige informatie voor automobilisten gecodeerd. Bijvoorbeeld, belangengroepen verdient letters aanwijzing van een lichtbron, dat bedienbaar lamp.

De brief ingesloten in een cirkel - is een internationale aanduiding. Ook in dit teken, kunt u de code van het land dat het gebruik van verlichting toegestaan vinden. Deze symptomen kunnen gemakkelijk worden opgespoord, hetzij op de koplamp of op de lens. Heel vaak markering (auto glas) geeft een veel waardevolle informatie over wat steekt het kan worden gebruikt zonder schade.

In Amerika, elk optica gemarkeerd tekenen DOT. Naast deze benaming, etikettering zegt over het verlichtingsniveau in lux, evenals de richting van de pijl bewegen. Als het licht is bestemd voor gebruik in de LHD auto's, dan is de pijl in de markering niet. het zal ook afwezig in de rechtse besturing auto's. Wanneer de pijl gemerkt zijn, dan is het een universele optische inrichting. Onder markeringssymbolen kunt u zien wie en waar maakte deze spotlight.

Deze gegevens zijn te zien op de binnenkant van het glas lichten. Een andere markering autoruiten kunnen worden opgegeven aan de top, in de motorruimte. In de meeste gevallen zijn deze gegevens zien er heel hard. Om dit te doen moet de optiek te verwijderen.

Andere markering standaard voorziet in de etikettering aanduiding hoek voor dimlicht. In de meeste gevallen kan deze hoek ongeveer 1%. Deze gegevens zijn te zien op het etiket van het apparaat lichten.

De markering reeks van lichtbronnen

Het is de moeite waard om de twee meest populaire vormen van optische type of automotive systemen kennen. Deze halogeenlampen en xenon lichtbronnen.

Standaard en bekende iedere automobilist lampen, ontworpen voor het gebruik van halogeenlampen, aangeduid met het symbool H. De halogeenlamp kan in verschillende uitvoeringsvormen worden uitgevoerd. Maar ondanks dit, de diffuser moet worden met dit symbool gemarkeerd. Dit kan voor HC en HR balk de aandrijving. Dergelijke lampen zijn een van de meest veilige, omdat ze geen tegenliggers en betrouwbare verblinden onder zijn collega's. Ja, en tegen een prijs die ze zijn veel goedkoper dan de xenon lens.

Wat markering xenon koplampen?

Deze lichtbronnen zijn aangeduid door het symbool D. Zoals bij koplampen voor halogeenlampen, aanduidingen ook verschillend kunnen zijn. Dit kan DR, ofwel DC of DCR zijn. Volgens de huidige normen en voorschriften, lichten die zijn gelabeld op deze wijze is alleen de lamp, C, R of CR geïnstalleerd.

In bepaalde auto, de Amerikaanse of Japanse oorsprongaanduiding optreden HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NWS. Hier kunt u de vertrouwde symbolen D en H. Welke van de optica en hoe te ontcijferen deze markering te zien?

Het is een feit dat de Europese auto's zijn het symbool E en het nummer. Figuur - een symbool van het land waar de auto werd geproduceerd.

Amerikaanse auto's in hun indeling en symbolen HB figuur. Deze waarden maken het mogelijk om achter de aard en constructie van de lampvoet. Natuurlijk, dit is alleen relevante informatie voor Amerikaanse markten. Bijvoorbeeld, de lamp HB 2.4 - het is niets als de dubbelstrengs lamp. En als de nummers waren 1 en 3, dan zou het een enkelstrengs lamp zijn. Bovendien, ze hebben allebei geen halogeenlampen, en xenon.

Het is noodzakelijk om te onthouden dat de markering lichten xenon aangeduid door alleen het symbool D.

Over xenon en wetten

Al iets duidelijk. Echter, moet je kijken naar de problemen van het merken aan de andere kant. Stel je voor dat je bent gestopt bij een verkeerspolitie post, maar de inspecteur kent niet de standaard tekens op het etiket. Hij schrijft alleen in het rapport dat de optische apparaten niet voldoen aan de staat normen.

Wat te doen? U kunt een verdediging inspecteur-markering data koplampen, evenals symbolen uit de lampen te laten zien. Elke gloeilamp voor de belangrijkste optiek zal dezelfde markeringen hebben als op de koplampen. Zo, het markeren van de autoruiten moet overeenkomen met de gegevens teken voor teken op de lamp.

Echter, de inspecteur niet kalmeren. En waarom? En omdat de verkeerspolitie goedkeuring gehecht aan een ander systeem van normen, regels en vereisten. Bijvoorbeeld, er is een document dat volledig regelt het gebruik van optische apparaten in de auto, alsmede de wijze van hun werk. Zelfs dit document is verboden de optische inrichting abnormale omstandigheden bedienen. Het is om deze en zal worden beboet.

Waarom zouden automobilisten verkopen lampen, waarvoor in de toekomst zal moeten een boete betalen? Het is eenvoudig. Deze lampen hebben alleen in de juiste koplamp te worden geïnstalleerd.

Indien de optische drive is ontworpen voor halogeenverlichting, dan wat de etikettering onder lampen xenon, is het illegaal. Maar als het optische systeem van het glas is het symbool D, alleen dan kunt u veilig het xenon licht te installeren.

Als je sterk wilt de populaire en trendy auto xenon lichten aan te vullen, maar de lichten in dit geval niet geschikt is, dan is er maar één optie. Het vereist vervanging van het gehele optische geschikt voor xenon. Dit is mogelijk, indien deze apparatuur beschikbaar voor verkoop. Maar het bestaat niet voor alle merken auto's.

Sommige nuances xenon licht

Zelfs als uw auto wordt gekenmerkt door verlichting xenon lamp en nominaal in de fabriek ingesteld, kunt u nog steeds het bezit komen van hen een aantal problemen te krijgen. Hier is het punt dat naast de markering nog steeds noodzakelijk optica, een speciale automatische corrector en een was bij hoge druk.

Maar je kunt doen zonder deze apparatuur. Vooral dat de prestaties nog moeten controleren. Echter, indien de inspectie schijnt, hebben lang en hard gewerkt om te bewijzen dat de auto heeft een nominaal deze apparaten.

Waarom xenon koplampen leggen bijzonder strenge eisen?

In dit geval allemaal te wijten aan de zeer hoge helderheid lichtstroom xenon lampen. Als we een halogeenlamp, waarbij de golflengte aanzienlijk kleiner dan bij xenonlampen.

Dit suggereert dat bij gelijke vierkanten en ruwheid van de lens, Xenon lampen een veel grotere hoek dissipatie. Dit wordt bevestigd door de wetenschap. Als er geen markering op het glas onder de lichten xenon, kan dit licht verblinden andere weggebruikers. Om dit licht te genieten en hoeft niet iedereen ongemak, is het noodzakelijk de aanwezigheid van speciale reflectoren, die een hogere reflectiviteit en speciaal glas te hebben.

Het verlenen van deze lampen is hoger dan die van halogeenlampen. Het verhoogt eveneens de verstrooiingshoek. Voor kleine vuil of stoffig lenzen of reflectoren, of onjuiste instelling van de optica spotlight zal ook verblinden andere bestuurders.

Dit helder licht dat de bestuurder toelaat om beter te zien de weg, krijgt hij een uitstekend overzicht in het donker. Maar de bestuurders van tegemoetkomende auto's zullen niet al te gelukkig zijn, en toch kan het risico op verkeersongevallen te verhogen.

Daarom is de worsteling met xenon koplampen. Echter, niet allemaal op een rij, maar alleen sprake wanneer een licht illegaal is geïnstalleerd en komt niet overeen met het markeren van glas xenon.

Mistlampen en xenon

De mist lamp xenon monteren makkelijker dan bij conventionele optica. Hier is alles makkelijker. Maar houd er rekening mee dat de lichtopbrengst per se iets naar beneden was gericht.

Deze stemming heeft het voordeel ten opzichte van de gebruikelijke halogeenlamp. Zo is het verhogen van het verlichte oppervlak, beter zicht op de stoeprand. Het is zeer belangrijk in de bochten, want het is op de weg, zijn er bepaalde risico's. Geïnstalleerd Xenon koplamp mistlampen in staat stellen de bestuurder om het obstakel te zien voordat iets waar is dan reageren.

De mistlampen zijn gebruikte plinten typen H3, H11, HB4, H27. Minder vaak fitting H4. Om de markering basis te verduidelijken, is het noodzakelijk om de schijnwerpers te onderzoeken. Als u nog niet de symbolen op het glas kan vinden, dan is het noodzakelijk om mist optiek te verwijderen.

Bij de keuze van de lampen in de mist lamp

Het kiezen van xenon PTF, moet je uitzoeken van de optimale temperatuur. Optimale optie - 4300 K. Deze lamp heeft een witte kleur met een gele tint. Een andere toepassing mist-lamp met temperatuurwaarde van 5000 K. In dit geval zal de verlichting ook White. Nog steeds van toepassing lampen met een temperatuur van 6000 K. Dit is opnieuw een wit licht met een lichte blauwe tint.

Markering mistlampen

Deze optiek is als volgt gecodeerd:

• C - zaklamp, indien deze in een aparte eenheid.
• R - de hoofdbundel, als deze gescheiden is.
• H - halogeenlamp.
• PL - lamp, de lens wordt gemaakt van optische kunststof.
• S - een glazen lamp.

Kneepjes van het vak

Het lijkt te slim af de inspecteur zal niet werken. Maar dit is niet het geval. Er is een plek voor trucs. Moeten lampen met een temperatuur van 3000-4000 K. Het merkteken op koplampen xenon moeten deze parameters bevatten.

Nog steeds nodig om de optiek te vervangen of stel de lens in. De lens staat niet toe te verstrooide lichtbundel. Maar verminderen de helderheid. Lens verbergt de ogen van de inspecteur markeringen en vorm van de lamp. Zelfs een professionele inspecteur zal niet in staat zijn te bepalen welke markering GOST in uw optiek.

Ook vergeet niet over het contact blok. Het moet weg worden verborgen. Hoewel professionals en stellen dat grotere helderheid in vergelijking met halogeenlicht moeilijk te realiseren.

Als u nodig hebt om halogeenverlichting xenon te vervangen, zorg er dan voor dat er geen problemen met de verkeerspolitie. Markering soms vaag, vooral wrijft weg op plastic koplampen, die nu het grootste deel van de markt. Je kunt jezelf te beschermen een foto waarop glazen markering zichtbaar is erg goed.

Kopen Xenon correct

Eenmaal geïnstalleerd op de apparatuur voertuig moeten begrijpen dat is niet altijd het duurste pakket zal goed en efficiënt te werken. Veel producten, in het bijzonder duur, exclusief de kosten van reclame. Om te betalen voor hen is niet nodig.

Ontsteking moeten worden gekozen zodanig dat deze past op de vormgeving van de machine. Als uw auto niet is uitgerust met een module die de lampspanning regelt, dan kopen xenon met trompe-d'oeils. Hierdoor kunnen grote besparingen.

Ook het kiezen van een set, is het niet nodig om dunne blokken te verwerven. Als onder de motorkap is voldoende ruimte en laat de markering van batterijen, dan kunnen we gerust een blok van standaardmaten te verwerven.

Bij het installeren van de lens in de reguliere koplampen is het belangrijk het oppervlak van de lens niet te beschadigen. Fingers aanraken is zeer onwenselijk, omdat in de toekomst de kwaliteit van lichtverstrooiing zeer laag zal zijn. Toch dient dit oppervlak niet worden blootgesteld aan stof en vuil, en na montage accuraat 'Proces glas verbinding geblokkeerd worden afdichtmiddel.

Xenonlicht achteruit

De aanwezigheid van het licht in de achterlichten kan de beweging en manoeuvres 's nachts aanzienlijk vergemakkelijken. Wanneer u moet de voorkeur geven aan lampen met een gloed temperatuur van niet minder dan 5000 K. Dit zal een heldere bereiken wit licht met een blauwachtige tint.

In het begin moet je de negatieve los te koppelen kabel. Het merken van de batterijen zal niet toestaan dat een fout hier te maken. Om de werkzaamheden te vergemakkelijken, moet u de binnenschoen bekleding verwijderen.

Het installeren van xenon achterlichten impliceert de noodzaak om de lampen en hun latere demontage verwijderen. Oude lampen kan onmiddellijk los te maken. En om te keren knipperen xenon lichten, zal je nodig hebt om een aantal verbeteringen aan te brengen. Meestal moet je een plaats te bereiden in de bedrading.

Achterlichten niet nodig rework basis, anders kun je niet vervolgens installeren in hun plaats een standaard gloeilamp. Cartridge begrijpt en contacten en draden nodig hebt om uit te trekken. Bedrading voor verlichting xenon kan worden uitgevoerd door het gat worden uitgevoerd.

Vervolgens moet de lamp bevestigd. Aansluitingen gewoonlijk geleverd bij de kit. De aansluiting moet worden uitgevoerd in strikte naleving van de polariteiten. Hier moeten we heel voorzichtig zijn. Met de klemmen, moet u de draden aan te sluiten op de ontsteking unit.

Voor de proef, zorg ervoor dat er een zekering in het circuit. Zodra je kunt verzamelen achterlichten verlichten de prachtige xenon licht, alles terug.

Xenon is bang voor?

Optics xenon - tamelijk geavanceerd apparaat. Het ontwerp van hen veel meer delicate en fragiele dan halogeen lamp design.

Deze bollen zijn bang om frequent aan en uit cycli. Lichtbronnen functioneren door hoge afvoertemperatuur. Soms kunnen ze plotseling verbranden. Als gevolg hiervan kunt u de gloed groene of rode kleuren kijken.

Ook niet de xenon overmatige trillingen bloot te leggen. Ten minste een minuut drukverlaging dergelijke emitter direct mislukt. Daarnaast kan het huwelijk te ontmoeten uit de doos. Meestal gebeurt het op de goedkopere modellen van xenon lamp. Hun levensduur kan minder dan een week zijn. Daarom moet u alleen kopen merkproducten. Maar nogmaals, het is niet goedkoop.

Zet dan niet op?

Rekening houdend met deze gegevens, zodat het licht is niet toegestaan. Het enige dat u een model niet kunt gebruiken als er geen etikettering xenon koplampen of ze zijn niet goed geconfigureerd.

Dus vonden we duidelijke xenon koplampen.