"Nissan Kabstar": foto's, beoordelingen van de eigenaren, de technische kenmerken

"Nissan Kabstar" - een enkele truck van deze fabrikant, die officieel komt in ons land. Deze machine - heel interessant, en op de wegen is ongewoon. Het is zelfs niet in het ontwerp, dankzij welke de auto zich onderscheidt van de totale stroom. Dit malotonnazhnik verscheen pas onlangs in de Europese landen. Maar toen was het een heel ander model.

tweelingen

Ja, een van de eersten op de Europese markten niet verschijnen originele Japanse truck "Nissan Kabstar", en een tweelingbroer, die werd gemaakt Renault. Fabrikanten daarom besloten om potentiële klanten te verwarren. In de Japanse markt, wordt hetzelfde model aangeboden onder de naam "Nissan Atlas" en van Mitsubishi Canter Guts. Voor tweelingen is zeer karakteristiek het ontbreken van zichtbare verschillen. Dus hier - modellen, verkocht onder verschillende namen, in hun geheel, naar de laatste bout, hetzelfde. Als we meer aandacht te besteden auto's, is het mogelijk om slechts kleine verschillen in de prestaties van merken de radiator grille, nou ja, in het logo van het merk.

naam alleen ...

Voor die mensen die niet weten over de principes van internationale consortia, kan gemeengoed lijken, en dat de truck "Nissan Kabstar" en "Reno Maksiti" moet worden geproduceerd in Japan en Frankrijk. Maar als gevolg van de globalisering en de andere modellen zijn gemaakt in Spanje aan de "Nissan". Dus in dat licht commerciele truck van het mysterieuze Japan - één naam. Bouwfysische - Europees aan de kern.

Volgens de statistieken, in ons land reizen we slechts een duizend auto's van dit merk.

Maar de statistieken het uitrekken van de waarheid een beetje - er zijn nog veel meer. Hier, het feit is dat op basis van de Japanse truck verzamelde veel modellen van machines. Dit is alle soorten van trailers, bestelauto's, installaties. Volgens de huidige stand normen terug in de Sovjet-tijden, instanties, de fabrikanten en andere apparatuur aangenomen kan eenvoudig het merk van de database wijzigen in een ander merk. Dus, het grootste deel van de totale uitvoer van deze malotonnazhnikov, die over de hele wereld bekend zijn vandaag de dag, krijgen andere markeringen - op de naam van de fabrikant van een verscheidenheid van cabines en organen.

Op het ontwerp een paar woorden

Voor de Europeanen, het ontwerp van de twin truck was vnovinku, zelfs exotisch. Bijzonder goed uitgevoerd en ziet er ook naar verlichting. Het geeft erkenning model. Het komt niet voor de geest ten minste één auto, waar er zo'n. Koplampen strekken zich uit van de bumper bijna tot aan de voorruit. Een dergelijke optiek is zelfs niet op moderne bussen om toeristen te vervoeren.

Het hele ontwerp is zeer evenwichtig. Bezienswaardig "Nissan Kabstar" eens - en hij zal voor altijd herinnerd.

cabine

Model uitgerust met een groot plein cabine. Volgens de fans, het heeft kenmerken van KAMAZ. Van binnenlandse krupnotonnazhnika cabine verschilt enorm voorruit, de oorspronkelijke vorm van de spiegels.

De voorbumper gemonteerde mistlampen. Sam bumper harmonieus passen in het totaalbeeld. In aanvulling op de decoratieve functie, het speelt een belangrijke rol - het is veiligheid. Binnen is - zeer sterke lichtbundel, alsmede een speciaal mechanisme dat alle energie van de botsing zal absorberen.

De deuren zijn geïnstalleerd dezelfde balk. Ze zullen niet toestaan dat in het geval van dezelfde crinkle ongeval. Achterbumper heeft ook een soortgelijke gewin.

Dit vrachtwagencabine ligt direct boven de vermogenseenheid. om de motor te krijgen, de cabine gaat op en neer. Kijk naar de "Nissan Kabstar". Foto's zijn in het artikel.

binnenland

Nu kun je binnen kijken. Cab iemand kan het aquarium te herinneren. Maar de grote zichtbaarheid - is een groot pluspunt, en de truck - in het bijzonder. Als vieze voorruit van zijn schone verzorgen schoonmakers en ruitensproeiers.

In de cockpit zijn er vier speciale niches waar u diverse kleine dingen of tools kunnen houden. De eerste van deze niches boven de bestuurdersstoel gelegen, in de buurt van het plafond. De tweede is te vinden op het dashboard. Derde - via middenpaneel en de vierde - het achterste deel van de middelste zitplaats. Een dergelijke opstelling is gedacht specialisten en vasthoudt zodat wanneer plotseling remmen deze boetes viel niet op de bestuurder en de passagiers. Zie hoe het eruit ziet het interieur van een truck "Nissan Kabstar". Picture - in deze sectie. De randen van de panelen zijn voorzien van bekerhouders. Er is een uitstekende houden gewone plastic fles.
Het instrumentenpaneel ziet er erg kort en bondig. niets zal de bestuurder afleiden.

Alle drie de apparaten - een snelheidsmeter, toerenteller, brandstofmeter. Knoop, die een alarm gemonteerd in een kunststof behuizing beroerte torpedo lanceert. U kunt denken aan iets, maar dit ontwerp trend.

Een computer met een scherm in het instrumentenpaneel is gunstig informeert over alle belangrijke kenmerken en parameters van de eenheden van de auto, de dynamiek en de behoefte aan service.

Wat betreft comfort, is de cabine ontworpen voor de bestuurder en zijn twee passagiers. De cabine kan zeer gunstig worden gelokaliseerd. Stoelen hebben een verwarmingsfunctie.

bestuurdersstoel wordt aangepast als u wilt. De middelste zitplaats plooien - krijgen een comfortabele tafel.

Transmission Selector uitgevoerd, zodat het organisch passen in het interieur en bemoeit zich niet met de passagiers. De stuurkolom hoogte verstelbaar en reikwijdte.

"Nissan Kabstar" truck deuren uitgerust met elektrische liften, spiegels zijn voorzien van verwarming functie.

Als finishing staat kunststof met goede eigenschappen in de vorm van lawaai.

Japanse apparatuur

Op de technische kenmerken is het niet zo eenvoudig hier. Stamboom begint de serie "Atlas" modellen, die werden geproduceerd met 73 jaar. Hut in cabover opstelling basisframe longitudinale eenheid, versnellingsbak, achteras op de balken en veren, onafhankelijke ophanging voor - zodanig uitgevoerd vrachtwagens pikapnogo type.

84, de uitvoer naar onder de merknaam Datsun. In '86 werd de naam veranderd in "Nissan", en het model heeft F22 index. In '92 waren er enkele wijzigingen. Voor al 14 jaar van de release Het apparaat heeft diverse wijzigingen ondergaan.

modern "Nissan Kabstar" geproduceerde truck sinds 2006. Technische kenmerken van het ware licht verbeterd. Onder aandrijflijnen, die vroeger meer drie-liter dieselmotor had slechts 105 of 125 liter. a. Gebruikte auto's kunnen worden gevonden met de overdracht van de "Atlas".

motor

Vandaag de dag, het model is leverbaar met een moderne 16 kleppen unit. De timing - keten in plaats van een riem. Dit is een groot pluspunt. De cilinderkop - twee nokkenassen, een brandstofinjectiesysteem - Common Rail. Het volume van de motor tweeënhalf liter. Vermogen nummers - 130 en 110 "horses".

Afhankelijk van de apparatuur vrachtwagen kan ook worden afgegeven met een 3-liter motor ZD30 model. Hij heeft een capaciteit - al 150 paarden. Japanse SUV's vullen deze eenheden. 127 kilometer per uur - Lichtgewicht machine op deze motor kan een topsnelheid bereiken. Brandstofverbruik waarden vormen - 12,5 liter per 100 kilometer. De verkeersstroom is iets groter, maar niet meer dan 13 liter.

transmissie

Er is een lichte versie van deze auto - het is te vinden op een rij cabine. Deze auto's zijn uitgerust met een vijf stappen mechanica. Zware modellen zijn beschikbaar, en een zesversnellingsbak. Omschakelen van de drive - op basis van de twee kabels. Belangrijkste transmissie versnellingsbak in verwijderbare vorm. Voor verschillende versies zijn er drie sets van de overbrengingsverhoudingen.

Als optie kan ontvangen limited-slip differentieel. koppeling met hydraulische aandrijving.

Stuurinrichting en rem

De stuurinrichting werkt op het stuurhuis. Remmen - disc hydraulisch op alle vier de wielen. "Nissan Kabstar" voor de Europese auto-modellen - de technische kenmerken van een beetje vereenvoudigd. Bijvoorbeeld, de achterremmen hebben drums.

Japanse kwaliteit voor ons land

In ons land valt voornamelijk auto's met 3-liter motor en 5-versnellingsbak. Die plukken, waar sprake is van een 6-versnellingsbak - veel duurder. Maar de voordelen - een beetje. Daarnaast wordt de vrachtwagen overgebracht naar onze omgeving. Hij is pas in persberichten gemakkelijk gruzovovoz - hier werkt momenteel aan "Nissan Kabstar". Features laten vervoeren tot 5 ton vracht.

Hoe zit het met reparaties en onderhoud?

De meeste auto is in uitstekende conditie. Er zijn wat problemen met de modellen uit 2008. Hun run is nog niet overschreden, zelfs 150 duizend kilometer. Voordat nodig grote reparaties ze heel ver. Het enige dat nodig is van de eigenaar - is een regelmatige vervanging van verbruiksartikelen en onderhoud. Kan kleine reparaties nodig.

"Nissan Kabstar" winter kunnen worden beschadigd als gevolg van de brandstof apparatuur. Als gevolg van vuil in de flappen is het soms nodig om de brandstof rail te vervangen. Soms gebroken gear synchronizers in de versnellingsbak.

Maar in het algemeen - is een winterharde commerciële vrachtwagens, veel beter dan onze "Gazelle".

Wat doen de eigenaren?

Fleet Veel bedrijven hebben vrachtwagens van middelzware en lichte plicht. Onder hen zijn "Nissan Kabstar". Beoordelingen van de eigenaren van te herhalen al het bovenstaande. Als deze auto's een goede en tijdige zorg zal zijn, dan zullen ze gaan voor vele jaren.

Zij betreuren de voorste uitlaatpijp. Zij hebben vaak breken of barsten - behoefte aan een vervanging. Als de machine verplaatst zich onder belasting, veel veranderen hun eigen bus. Over het geheel genomen geen klachten en alleen positieve indrukken. De werking van deze kleine vrachtschip goedkoop en betrouwbaar. Nou ja, de auto is zeer comfortabel.

Vooral als de kosten van 2,2 miljoen roebel, het is heel winstgevend overname. Kijk zelf maar: brandstofverbruik, motoren, kansen "Nissan Kabstar" truck, Beoordelingen - dit alles spreekt voor zich.

Dus, we dachten dat die reviews, het ontwerp en de prijs van de Japanse auto heeft.